Categoría: Historia

En el año 1992 la marca Fiat mostró un prototipo de lo que podía ser una visión de la movilidad en aquel año. Como podemos observar era un pequeño vehículo de dos plazas que a la vez era capaz de portar una bicicleta. El cochecito tenía 3,23m de largo y llevaba motores de entre 28 a 54cv. La filosofía era clara, se iba en coche hasta el tramo final que se hacía en bicicleta. Este coche era una forma de ver la movilidad en aquellos años y se basaba en la idea de ir en coche hasta donde se pueda hacer perfectamente el resto del trayecto en bicicleta.

Hoy te traigo un ranking con los coches más inflados de precio de la historia, analicemos juntos el mercado de segunda mano para ver si ahora se han convertido en coches más interesantes. Como verás, empiezo este vídeo con coches pequeños, porque son sin duda los reyes de los coches con precios descabellados. Algunos ejemplos son el Volkswagen Lupo GTI, el Abarth 695 Tributo Ferrari, los DS deportivos y sobretodo el Aston Martin Cygnet.

A los coches, como a la personas, su rasgo más característicos es la cara, el frontal… Lo no quiere decir que la parte posterior, en ocasiones, destaque e incluso llegue a ser el rasgo más característico…. He elegido 30 “traseros” o “traseras” que para mí son destacables. Ya os dicho que me siento algo “superficial” así que no me perderé datos, potencias, fechas… hoy solo hablamos de estética. Y así, sin más, vamos con ello.

Seguro que más de una vez te has cruzado con anuncios poco (o nada) creíbles que hablan sobre las maravillas de un motor que rompe con lo establecido y solo necesita agua para funcionar. En este vídeo te demuestro que el concepto de «motor de agua» no es nada novedoso ni futurista, ya que un español mostró al mundo algo similar en la década de los 50.

Ya sabéis que soy un verdadero “friki” y me gustan esos coches incomprendidos, injustamente olvidados, que no tuvieron el aprecio que merecían. En esta ocasión he seleccionado 10 de estos modelos de los años 70 y 80 que, en mi opinión, no alcanzaron el éxito que merecían. Incluso en la actualidad el mercado de coches en España es muy inmaduro… pues imaginaos hace 40 años o más. Si ahora la gente no sabe de coches, en esos años era un fenómeno nuevo y los clientes compraban primero, lo que podían, y luego se dejaban llevar por opiniones no del todo expertas.

La elección del nuevo Papa León XIV ha traído consigo una imagen que resume perfectamente la evolución de la Iglesia Católica: su Santidad desplazándose en una solución híbrida enchufable de Volkswagen o en el más oficial Mercedes G eléctrico adaptado que ya usaba el Papa Francisco. Esta escena, lejos de ser anecdótica, representa la culminación de una fascinante historia que comenzó hace más de un siglo y que ha convertido a los vehículos papales en símbolos únicos donde convergen la tradición religiosa y la innovación tecnológica.

Este vídeo no habla de marcas desaparecidas. Peor aún, trata de marcas desaparecidas y olvidadas. Todavía peor: De marcas desaparecidas e injustamente olvidadas. Iba a ser un listado de 10, que creció a 12+1, luego a 15 y ha acabado en 20… y todas, imprescindibles. Y os pido vuestra ayuda… Creedme: Os garantizo que este vídeo os va a gustar. Aunque sé que a Rodrigo estos listados tan largos no le gustan.. Pero es que, de verdad, no he podido prescindir de ninguna.

Oirás y leerás muchas listas de modelos longevos… y cuando las compares con esta pensarás: “¡Algo falla! ¡No se parecen en nada!”. Pues no. Porque en esta lista hablamos de modelos longevos no de denominaciones longevas y… ¡no es los mismo! En Garaje Hermético somos diferentes. En estas listas aparecen modelos como el Ford Mustang, el Honda Civic, el VW Golf o los Toyota Corolla y Land Cruiser. Pero entre los modelos actuales y el original, no queda nada más que el nombre.

La excelente revista online Autofacil nos ha mostrado en un artículo una revisión con 10 coches muy conocidos, de diferentes precios y gamas, que cumplen 40 años en este 2024. Esa revisión tenemos coches que fueron asequibles y que llenaron en su día nuestras calles, y coches mas típicos de bolsillos pudientes pero que no por ello dejaron de ser conocidos y recordados en la actualidad.

Cuando, por ejemplo, vas a robar bancos, necesitas un coche para darte a la fuga… eso está claro, pero no te vale cualquiera. Tiene que ser un coche con capacidad para toda la banda, que tenga un rápido acceso, para subir y bajar sin perder el tiempo y que sea rápido y manejable, para escapar de tus perseguidores. A finales de los 70 nace en España el llamado “Cine Quinqui” que, en este caso, la Wikipedia define muy bien como “cine que narra las vivencias y las aventuras de delincuente de estrato social muy bajo, siempre jóvenes o muy jóvenes, y que han alcanzado la fama por los delitos cometidos”.

En este canal tenemos cariño a SEAT y hemos contado muchas historias sobre la marca… y ahora que la marca incluso podría estar en riesgo de desaparición, creo que es el momento de dar un repaso a cómo nació la marca española SEAT… una historia con un cierto paralelismo entre Seat y Volkswagen. Este vídeo lo hemos grabado antes de que se desencadenasen las polémicas declaraciones del CEO de Volkswagen sobre el futuro de SEAT, en las que contempla su desaparición… Nosotros ya hablamos de este tema en un vídeo donde te explicábamos la situación por la que atraviesa SEAT.