Por fin llega al mercado español otro de los grandes esperados por todos, un detector que me había sorprendido desde que probé hace tiempo lo que sería una versión bastante aproximada a el. Aqui tenemos la evolución del gran conocido OnlyYou Combi, concretamente un sistema integrado de avisador+detector que sin duda va a convertirse en el mejor sistema que tenemos actualmente en el mercado. Y lo que es mejor, reduciendo precios sobre lo ya existente, sin duda alguna una gran opción a tener muy en cuenta y con prestaciones claramente mejoradas respecto a lo ya existente.
INTRODUCCION
La parte de avisador de este dispositivo es la misma que en el caso del OnlyYou Combi, además los menús de configuración también son los mismos, la diferencia entre el Combi y el Supercombi radica exclusicamente en el detector, que no es poco, un detector muy mejorado que ofrece mejores resultados ya no solo en distancias sino en reducción notable de falsas alarmas respecto al modelo anterior.
PRESENTACION DEL PRODUCTO
Este producto viene muy bien presentado, en una caja bastante elegante y sobretodo que al abrirla nos ofrece un producto que, aparte de ser de calidad, tambien lo aparenta, algo que creo que tambien es importante y a tener en cuenta. Este sistema integrado de avisador+detector nos ofrece en su interior todo lo necesario para su utilización sin que tengamos necesidad de ningún accesorio aparte.
Cuando abrimos la caja lo que nos encontramos es el avisador+detector propiamente dicho, el cable de conexión al mechero del coche, el cable USB de actualización al ordenador, ventosas y la sujección correspondiente para el parabrisas, velcro y tiras adhesivas de sujección, y por último el manual del producto. Tanto el driver de actualización como las actualizaciones de la parte de avisador estan disponibles en la web de OnlyYou y se descarga todo desde allí por lo que no es necesario ningún disco con el software de actualización.
MEJORAS RESPECTO AL ONLYYOU COMBI
Básicamente este detector dispone de cuatro mejoras claras gracias a las cuales consigue la mejora en distancias tan relevante respecto al anterior modelo, además de eso dispone de una amplificación eléctronica exclusiva que le convierten en el único detector portatil del mercado que la lleva actualmente.
Amplificación electrónica al igual que Shadow 3 aunque no tan potente
Gracias a la amplificación electrónica se consigue amplificar la señal y de esa forma poder conseguir una mejora clara en las distancias de detección. La amplificación electrónica va ligada a la relación señal/ruido.
Angulo de apertura llevado bastante al limite en un dispositivo portatil
El angulo de apertura ha sido llevado al límite teórico teniendo en cuenta las dimensiones de la corneta que en un dispositivo portatil no pueden ser las mismas que en otro detector como Shadow 3. Gracias a llevar al límite el angulo de apertura se consigue que este detector pueda recibir mejor rebotes de señal y por consiguiente detectar antes que otros detectores del mercado de marcas conocidas y que pecan de demasiado focalizados para nuestra orografía.
Electrónica extra de falsas alarmas para reducción de acople entre detectores
La electrónica de falsas alarmas ha sido mejorada tanto por hardware como por software, gracias a esto se consigue una ausencia prácticamente total de falsas alarmas ya que en el anterior modelo combi, aunque podía dar mas o menos falsas alarmas, casi todas ellas eran debidas a la misma causa, acople con otros detectores.
Relación señal ruido mejorada
Fundamental es la mejora drástica en la relación señal/ruido para conseguir que la amplificación electrónica sea efectiva, es decir, es importantisimo mantener una relación señal/ruido alta porque sino al amplificar solo se logra perder distancias de detección ya que el ruido de fondo acabaría tapando la señal real de radar. Gracias a mantener una relación señal/ruido muy alta, se consigue el efecto deseado, es decir, amplificar dentro de lo posible solámente la señal real del radar.
INSTALACION DEL DISPOSITIVO
La instalación que he hecho de este dispositivo para la realización de la prueba ha sido la típica en este tipo de productos aunque durante la prueba probé a llevarlo en tres posiciones distintas. De momento en la imagen de abajo podeis ver lo que fue la posición inicial para luego en los videos pasar a llevarlo en otra posición por si se estaban produciendo interferencias con los limpiaparabrisas.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Chipset GPS SirfStarIII de 20 satélites y precisión <10m.
- Bandas Ka: Escaneo entre 33-36GHz (Barrido contínuo desde 33.5 hasta 36GHz).
- Banda K: Escaneo entre 24.050-24.250Ghz.
- Detector laser frontal de 902nn.
- Desconexión del detector por debajo de la velocidad indicada y ocultamiento.
- 6 niveles configurables de alerta del avisador gps.
- Aviso de limitador de velocidad.
- Coordenadas, rumbo, velocidad maxima y media.
- Conexión de auriculares y led de alta intensidad.
- Memoria con capacidad para mas de 35.000 radares.
- Alimentación: 12-15v.
- Consumo máximo: 320mA.
- Altavoz: 1W.
INFORMACIÓN SUMINISTRADA POR EL DISPLAY
El display del detector nos suministra la información necesaria para nosotros, es decir, si el detector esta o no está activo, la banda de radar detectada, la brujula electrónica, estado del gps, asi como los datos de velocidad (cuando no hay aviso de radar), distancia al radar avisado por GPS e intensidad de la señal cuando el aviso es del detector.
VISUALIZACION DE ALERTAS DE RADAR Y LASER
Las alertas del detector de radar y laser vienen dadas de la forma en la que podemos ver en la imagen de abajo. Es decir, por un lado vemos la letra C que indica que el detector de radar esta activado. Luego tenemos la banda que esta dando la alerta, es decir, banda K o banda Ka. Y por ultimo vemos un número con la intensidad de la señal detectada por el detector de ondas. En el caso de recibir una señal laser vemos en la imagen como se nos indica.
OPCIONES DE LA PARTE DE AVISADOR
Como he dicho al principio del artículo la parte de avisador de este sistema es muy completa y viene con bastantes posibilidades y opciones de configuración. En concreto las opciones y posibilidades disponibles son las siguientes:
- Conexíón/Desconexión del mensaje de inicio.
- Velocidad media desde que lleva encendido el dispositivo.
- Velocidad máxima desde que lleva encendido el dispositivo.
- Longitud y latitud.
- Configuración de aviso de limite de velocidad.
- Brujula digital y gráfica.
- Nivel de alertas configurable.
- Hora.
- Versión del firmware.
- Versión de la base de datos.
OPCIONES DE LA PARTE DEL DETECTOR
Las opciones de configuración del detector tambien son bastante completas y controlan perfectamente las posibilidades que este dispositivo nos ofrece, las cuales son las siguientes.
- Selección de bandas de detector K y Ka.
- Selección de detección laser.
- Velocidad de activación del detector.
- Modo ocultación del detector.
VELOCIDAD DE ACTIVACIÓN DEL DETECTOR Y MODO OCULTACIÓN
Como ya viene siendo habitual en todos los sistemas integrados anteriores de avisador mas detector Merlín en instalación fija, en este caso de avisador+detector portatil tambien disponemos de estas dos opciones ya conocidas. Por un lado está la opción de activación del detector la cual implica que por debajo de esa velocidad el detector esta apagado, y matizo lo de apagado ya que no me estoy refiriendo a que se haga un mute de señal al estilo de otros productos. La segunda opción es la de ocultamiento, es decir, que el detector se desconecta automáticamente durante 1 minuto ante una señal muy continuada del detector de radar.
ACTIVACIÓN/DESACTIVACIÓN DEL DETECTOR
Este dispositivo puede ser usado como solo avisador mediante la simple pulsación de un botón. De esa forma se puede optar por dejar activado o desactivada la parte de detector del dispositivo de una forma rápida y sencilla.
LED DE AVISO OPCIONAL
Este avisador dispone opcionalmente de un LED de aviso el cual mediante avisos lumínicos indica de la presencia de un radar y de que tipo de radar es. Ademas el led tambien tiene un sistema de avisos distinto para los avisos provenientes del detector de radares. Se dispone de una salida que opcionalmente puede llevar un led de aviso y que luminosamente indicara los radares fijos, moviles, de tramo y los avisos del detector.
AVISOS PARA LIMITE DE VELOCIDAD
Este sistema de configuración de avisos sirve para poder configurar un límite de velocidad apartir del cual el avisador nos avise de que lo hemos sobrepasado. Esto es util para poder mantener una velocidad máxima de 120km/h en autopista y que el propio avisador nos avise de cuando sobrepasamos esa velocidad y por consiguiente empezemos a correr el riesgo de ser multados si nos tropezamos con un radar móvil. Para los mas osados existe la posibilidad de configurar la velocidad en 150km/h que es la velocidad en vías de limite 120km/h a partir de la cual empezariamos a perder puntos si nos multan desde radar.
PUNTOS DE USUARIO
Los puntos de usuario se gestionan como ya viene siendo habitual en avisadores de este tipo, es decir, pulsando el botón para añadir punto de usuario se añade como punto de usuario la posición GPS actual de tal forma que apartir de ese momento el avisador nos indicará cuando nos aproximemos a ella. Si pulsamos el botón de añadir punto de usuario al pasar por algún punto de usuario ya añadido lo que se hace es borrar dicho punto.
ACTUALIZACIONES Y CALIDAD DE LA BASE DE DATOS
OnlyYou Combi dispone de la ya conocida base de datos de Demac, una base de datos de bastante calidad y de prestigio reconocido a lo largo de todos estos años en los que miles de usuarios han confiado en los avisadores de Demac. Las actualizaciones de Demac suelen ser mensuales a no ser que haya alguna causa urgente por la que adelantar la publicación de alguna actualización. Las actualizaciones del avisador GPS son grtauitas.
TIPOS DE ALERTAS DEL AVISADOR GPS
- Radares fijos.
- Posibles radares moviles.
- Camaras de semaforo.
- Medidores de tramo.
- Puntos negros.
- Puntos de usuario.
CONFIGURACIÓN DE NIVELES DE ALERTA DEL AVISADOR
Esta opción permite configurar los niveles de alerta que se desea que nos de este avisador, los distintos niveles disponibles son los siguientes:
- 0: Modo operativo de solo detector.
- 1: Radares fijos y de tramo.
- 2: Los anteriores + posibles ocultos.
- 3: Los anteriores + posibles móviles.
- 4: Los anteriores + puntos negros de accidente.
- 5: Los anteriores + zonas escolares.
- 6: Los anteriores + otros futuros.
CRISTALES ATÉRMICOS
Los que tengais lunas con cristales atérmicos que sepais que no os va a funcionar bien ningún detector portatil. En este tipo de lunas siempre suele haber una ventana no atérmica para las antenas de los GPS o similares, pero que tengais claro que con ese tipo de lunas, salvo en esa ventana, no os va a dar buenas distancias ningún detector de radar.
FORMA DE DAR LOS AVISOS DE AVISADOR O DETECTOR
Cara a la prueba de distancias de avisos y cara a los resultados obtenidos que se ven en los videos de antemano quiero dejar claro el funcionamiento de este producto para que quede claro un detalle importante. Los avisos del avisador GPS son los ya conocidos en productos Lince, es decir, aproximandose a radar fijo, por favor, reduzca…. el primer aviso del avisador se da siempre a 500m asi que no se indica distancia por ser una información de sobra. Cuando se produce el aviso del detector se indica el ya conocido “Detectada banda Ka”, a la par que se enciende la señal de la banda Ka en el display.
Pues bien, lo que hay que tener en cuenta a la hora de evaluar los resultados ante radar fijo es que la alerta del avisador priorita sobre la alerta del detector, esto quiere decir que mientras el avisador este “hablando” si en ese momento se produce una alerta de detector esta alerta no se oirá hasta que la parte de avisador calle y se produzca una laguna entre avisos. En ese momento que la alerta del avisador priorita en el display si que podremos ver la señal de banda Ka detectada, pero como he dicho antes habra que esperar a que el avisador calle y haga una “laguna” en los avisos para poder oir la parte de detector. Tambien puede pasar que un primer rebote detectado por el detector sea callado por el avisador y de ahí a otro segundo rebote que detecte tengamos que esperar algo mas en lo que se refiere a alerta del detector.
PRUEBA AL DETECTOR
Los resultados de las pruebas al detector son bastante claros y se pueden resumir fácilmente, se puede apreciar como situado en horizontal las distancias obtenidas respecto al combi son clarisimamente superiores, pero más todavía, tambien se puede decir que, contra radares de cabina en arcan o móviles, el supercombi situado en horizontal va mejor que el combi situado en vertical.
Luego ya quien quiera optimizar mas todavía pues puede proceder a situar el supercombi en vertical y comprobar la mejora que obtiene respecto a radares de cabina en arcen o móviles, una mejora tambíen clarísima respecto al combi tambien situado en vertical, una mejora gracias a la cual podreis ver como este portatil se aproxima bastante a los resultados obtenidos por los mejores detectores fijos del mercado.
No es lo mismo un detector portátil que uno fijo, ciertamente, pero con el supercombi el concepto de detector portátil respecto a uno fijo seguro que va a cambiar, ya lo vereís, sin lugar a dudas.
Potencialmente y probados combi y supercombi en vertical o en horizontal, dependiendo del caso, teóricamente se puede llegar a obtener el doble de distancias con el supercombi, pero ojo con un detalle que con otros detectores vengo diciendo desde hace tiempo, hay radares que no se pueden detectar antes porque no hay opción de detectar antes los rebotes provenientes de los mismos, en esos casos pues podría llegar a darse el caso de que un Combi diera las mismas distancias que un Shadow 3 pero no por ellos el Combi esta a la altura de Shadow 3, este concepto hay que tenerlo claro.
FALSAS ALARMAS
Este modelo de detectector ha sido mejorado claramente en cuanto a falsas alarmas, respecto al modelo anterior OnlyYou Combi, quitandole las falsas alarmas provenientes por motivos de acople con otros detectores. Debido a eso y que en el modelo anterior eso era casi la única fuente de falsas alarmas, se puede decir que prácticamente estamos ante un detector que escanea banda Ka ancha sin falsas.
ESCANEO DE BANDA KA ANCHA
El escaneo de la banda Ka ancha es muy importante debido a que en Paiís Vasco, Galicia y Cataluña han aparecido radares que estan funcionando y emiten fuera de la frecuencia de 34,3Ghz. Además de estos tres lugares tambien se esta extendiendo este fenómeno por otros lugares de España no siendo demasiado complicado que nos encontremos con un radar fijo o movil que emite fuera de la frecuencia típica de 34,3Ghz.
VIDEOS DE APROXIMACIÓN A RADARES
Estos dias hemos tenido unas condiciones climatológicas pesimas para poder hacer pruebas, todo en contra, lluvia, humedad y viento, aun asi hemos podemos hacer algo que sea mas o menos razonable. Os paso una pequeña seleccion de videos, en el de Balmaseda hay que fijarse que al llevar el avisador activado se aprecia que el avisador tapa al detector y nos tenemos que guiar del testigo de aviso para ver la distancia real. Los dos ultimos videos son de un radar complicado de detectar y en el que hacemos dos pruebas, una con el detector en horizontal y otra en vertical. De momento en las pruebas realizadas hemos observado un detalle importante, aun llendo mejor el supercombi en horizontal que combi/neo en vertical apreciamos que la mejora cuando se pone el supercombi en vertical es mucho mas notable es mucho mas notable contra radares de misma polarización que en los casos de combi/neo.
Video 1 – Radar dirección Vitoría por la N-622 (Alava).
Video 2 – Radar de la incorporación a Balmaseda en la A8 (Bizkaia).
Video 3 – Radar de la A8 al lado del Max Center (Bizkaia).
Video 4 – Radar de pórtico de Arrigorriaga en la A-68 (Bizkaia).
Video 5 – Radar de Legutiano (posicion horizontal).
Video 6 – Radar de Legutiano (posicion vertical).
Video 7 – Radar de Artaza (Bizkaia).
Video 8 – Radar móvil de la policia municipal de Bilbao (Bizkaia).
Video 9 – Radar móvil.
Video 10 – Radar municipal de Bilbao (Bizkaia).
Video 11 – Radar municipal de Bilbao (Bizkaia).
Video 12 – Radar de Rontegui (Bizkaia).
Video 13 – Radar de la N1 (Burgos).
Video 14 – Radar móvil en Umbe dirección Bilbao (Bizkaia).
Video 15 – Radar móvil de la Ertzaintza.
Video 16 – Radar móvil de Soria dando 1 kilómetro.
Video 17 – Radar móvil de la Ertzaintza en la Supersur.
ACCESORIOS DISPONIBLES
En la tienda online de Demac han sacado varios accesorios para el SuperCombi. Concretamente teneis disponible un kit para un segundo vehículo, soporte adicional, cable de mechero adicional, cable de instalación permanente, led remoto y un soporte universal que permite la instalación en vertical.
IMAGENES DEL PRODUCTO
DESCARGAS DISPONIBLES
Manual del producto – Download.
Driver y software de actualización – Download.
Ultima actualización disponible – Download.
PLAN RENOVE DE COMBI A SUPERCOMBI
Demac ha puesto disponible un plan renove para que los que teneis Combi podais pasaros a SuperCombi, en este enlace os paso al articulo de la tienda online de Demac donde menciona esto y donde os indica los pasos a seguir.
PUNTO DE VENTA INFORMACIÓN Y SOPORTE
Este sistema integrado portatil de avisador+detector lo podeis adquirir por 499 euros a través de la tienda online de Demac Motor o bien través de EuroRadares. Para información sobre el producto, o por motivos de soporte técnico, podeis hacerlo desde las direcciones de contacto de ambas webs.
CONCLUSIONES FINALES
La conclusión final es clara en este modelo de avisador+detector portatil, tenemos aquí un sistema que en lo que se refiere al detector mejora claramente las prestaciones del anterior modelo, manteniendo el avisador ya conocido del Combi, un avisador bastante bueno por cierto, y además todo esto por un precio de 499€. Sin lugar a dudas el sistema integrado portatil que dispone, de una forma muy clara, del mejor avisador y mejor detector del mercado de portátiles.
hola que tal
tengo el only you combi con mas de un año y me va bien pero algunas veces se le va la cabeza con falsos avisos.. compre el piloto led de aviso para motos y se lo he puesto al coche y he bajado el volumen al minimo.. para hacer caso solo a los destellos del led..
es posible silenciar el avisador de banda KA para que no hable? y asi hacerle caso solo cuando avisa por destellos..
gracias a todos
Creo que no se puede pero mejor que consultes con Demac a ver que te dicen.
Hola Javier. Yo tengo el super combi. Deduzco que el volumen mínimo te parece demasiado alto. A mí desde luego sí. Consulté a Demac si podía bajarse o suprimirse, o si podían hacerlo vía software/firmware futuro. Me dijero que no se podía y que sobre el futuro no sabían… En fin, no es respuesta a lo que expresamente planteas pero como el tema de fondo es similar te lo comento.
Personalmente lo único que puedo hacer para evitar que mis hijos se despierten constantemente es: justo cuando empieza a pitar darle al botón de volumen -, estando ya en el mínimo, y el super combi se “calla” un rato. No me gusta la solución pero a veces no tengo más remedio (y no es que el super combi de falsas, que diría que da pocas o ninguna, pero en viajes largos, y dado que tengo el avisador conectado, da bastante lata, sobre todo en la AP2 y AP7, por las que me muevo mucho).
Saludos.
Que dice la chusma de la dgt, que van a prohibir los detectores?.
Pues mal rollo no o que, eso es lo que estan diciendo ahora las noticias.
Han dicho en las noticias de Antena 3 que con la nueva ley van a prohibir la utilización de detectores de radar.
¿Ahora que hacemos?
De momento tranquilos y a ver en que queda. Los portatiles siempre fueron buen invento, a la minima pues quitar y aqui no ha pasado nada.
Con la prohibicion de los detectores de radares, volveremos a donde estábamos hace unos años.: A seguir utilizándolos de forma ilegal.
El SuperCombi tiene una opción que es desconectarlo automáticamente si detecta una señal de radar durante mas de 1 minuto. Esta opción, de ilegal izares, habría que trabajarla en nuevas actualizaciones de DEMAC. La idea podria ser desactivar “la parte detector” hasta que manualmente vuelvas a activarla tu.
De esa forma podrías justificar que el SuperCombi es simplemente un GPS que te da la velocidad real y te avisa de donde estan los radares fijos y posibles móviles, pero no podrían probar que es un detector.
Sobre esto Alvaro conoce mas y puede comentar si es viable o no.
Y de todas formas, como dice Alvaro, calma de momento!!!.
Saludos a todos.
Calma decis, con lo tranquilo que iba yo con mi Super y avolver a mirar a las cunetas, como puede uno calmarse con una noticia como esta, es una putada y si lo han dejado caer estos lo hacen seguro, han hecho caja con todos nosotros y ahora nos RECORTAN.
Cuando eran ilegales yo he llevado de todo y no ha pasado nada.
Ademas los portatiles tienen su ventaja logica.
Tened claro que la multa tienen que ir acompañada de reportaje fotografico y video, y no se pueden autoinstalar nada que transportes en la guantera o donde sea. Aparte no hay que olvidar las opciones de desconexion por debajo de la velocidad indicada.
Lo dicho, tranquilos.
Alvaro explicame eso de desconexión por debajo de una velocidad indicada ??
DEMAC No entiendo como un artículo que es legal, que no perjudica a nadie, al contrario te permite conducir más tranquilo y atento a la carretera en lugar de a los arcenes, lo pueden ilegalizar así como así por la cara. Eso es legal ?? aunque por lo que estamos viendo la ley la marca la caja del dinero.
Entre todos los fabricantes y usuarios, no hay forma de recurrir esto, por Dios con los problemas que hay en este pais y que se centren sólo en JODER.
Eso del borrador como siempre es un globo sonda a ver que apiniones levanta en la gente y lo que tenemos que hacer es protestar ahora antes de que lo aprueben y no quedarnos esperando a ver que pasa, comenzar a recoger firmas o hacer algo e intentar parar este despropósito porque una vez que lo hayan hecho no hay vuelta atrás
Superducati, existe la posibilidad de que el detector “no avise” de radares por debajo de una velocidad (activo pero no produce señal alguna), velocidad que puedes determinar tu ( Manual, opcion 10).
Y tambien existe la posibilidad de autodesconexion (inactivo, indetectable) cuando durante mas de un minuto tiene detectada señal de radar (p.e., te pilla un movil y te detiene para multarte). (Opción 11)
Ambas opciones, entiendo que DEMAC puede trabajarlas para protegernos si nos paran de forma que inhiba el detector (que parece quieren ilegalizar) y parezca un avisador (seria legal).
Y sobre la ilegalizacion que no entiendes, la clave es que somos latinos, y aqui hacemos lo que nos da la gana con las leyes. Ahora legalizo, ahora ilegalizacion. No hace falta el sentido común. Esto en un Pais anglosajón no sucede. España is different !!!
Saludos
Nueva actualización para Combi y SuperCombi
Descargar última actualización (735) 11/03/2013
Nueva actualización para Combi y SuperCombi
Descargar última actualización (736) 11/04/2013
Perdona Alvaro pero esta actualización ¿qué es? ¿es software o es la actualización mensjual del avisador?
Actualización mensual de radares.
Alvaro del tema de la ilegalización no se ha vuelto a saber nada no????
Nada.
Estoy harto de mi Only You Combi. Se pasa el santo día diciendo “detectada Banda Ka”: Puede estar así cada 3 kms. Aunque esté en medio del bosque!! Ya lo llevé a Demac y me dieron uno nuevo. Todo sigue igual. En 300kms te puede detectar 30 bandas ka. ¿Será que me sigue el helicóptero? Yo solo os puedo decir una cosa… es la peor compra de mi vida. Ya ni le hago caso. El otro día POR FIN me encuentro un radar móvil y me avisa cuando le adelanto… Super útil. Pero si cruzo un mosquito por la autovía entonces: detectada banda Ka.
Solo me queda una idea.. que se acople con el iPhone. No se me ocurre otra.
Alguna idea o lo tiro por la ventana?
Los mas expertos te podrán ayudar lo que si que te adelanto es que yo tengo uno y a mi eso no me pasa o se te acopla algo o también puede ser el tipo de instalación ¿es fija?
Esta fijo, perfectamente orientado y debajo del retrovisor y sensor de lluvia/luces.
Ostras!!!! Acabo de ver que mi OYC esta conectado a la luz del techo con dimmer. Eso puede provocar las falsas alarmas en carretera? No tiene sentido pero algo he visto por allí arriba del chat.
Michel, ¿has probado a usarlo en otro coche?.
Pues muy posiblemente, por eso te decia que probaras en otro coche. El tema es que la tensión que recibe tiene que ser la correcta y sobretodo estable.
Michel
No me digas mas ese ese el fallo casi seguro
prueba con el mechero o busca otro punto con 12V continuos.
Si con el motor arrancado son 13,5v constantes, mejor.
Era eso. Le he Metido el cable al mechero y se acabaron el 90% de las falsas alarmas. Aún así la detección de móviles es pobre. Ayer otra foto segura. Me aviso a radar pasado. Y eso que lo tengo perfectamente nivelado. Creo que me voy a comer 3 fotos a 145 km/h en un mes. Muy mal. Los fijos si los detecta antes.
Algo raro te pasa para que te este dando ese resultado. ¿Has probado a llevarlo lo mas abajo posible?.
Aparte de lo que dice Alvaro pillate un soporte vertical que cuesta poco y mejora la detección de dichos radares
Michel a ver si tienes lunas atermicas, a mi me ocurría algo parecido, distancias muy cortas aun llevandolo colocado junto al retrovisor, con el soporte vertical ha mejorado bastante frente a camuflados, perdiendo distancia en los porticos, pero para eso está el avisador, lo llevo colocado con velcro ya que las ventosas no pegan en la zona punteada, colocalo lo más posible dentro de la zona punteada si necesitas el velcro lo puedes encontrar en la zona de pinturas del Leroy Merlin, es la marca Ceys y va bastante bien. Suerte.
Hola, me etoy planteando adquirir un detector + avisador de radares y he visto esta pagina, y me pregunto si el angel driver tp es el mismo que el Only You Super combi. La intencion seria para colocarlo alternativamente en un coche y en un scooter. EN el scooter seria mejor colocar el led o se odria colocar sobre el cuadro de instrumentos bajo la cúpula??. Gracias
no.el angel driver tp es similar al only you combi no supercombi
Alvaro no veo ningún comentario desde el día 22, y me extraña con todo lo que se está hablando del tema, no los veo yo o es que no hay.
Asi es, no habia ningun comentario desde el dia 22.
Hola a todos, es la primera vez que escribo. Simplemente queria decir que Only You Combi me ha dado un resultado genial, después de dos años de uso. Soy Agente Comercial, ruedo más de 70.000 km al año, 10 provincias del noroeste de España y lo cambio en los dos coches que tengo.
Lo que comentaba Michel, es claro que tiene un problema, pero el mío siendo el mismo es 100% fiable.
Ahora cambio a coche nuevo y el Only You Combi se lo queda mi amigo que ha comprado el coche.
Estoy pensando comprar el nuevo Only You Supercombi, pero son 500 €,y tengo miedo a la nueva Ley que quieren aprobar y prohibirlos. Sería dinero tirado.
¿Qué opinais?…me tiro a la piscina con el nuevo Supercombi o repito modelo con el antiguo??. ¿O espero a la nueva ley?.
Tengo la cabeza hecha un lio, es bastante dinero y no se que hacer.
Un saludo a todos y gracias por vuestros videos e informaciones.
Bene
Hola. He tenido el combi e iba bien.ahora tengo el super desde ya hace tiempo y va mucho mejor vale lo que cuesta.saludos
Si cambien la ley supercombi sigue siendo buena compra, el mejor portatil, se puede quitar en caso de ver algo raro, opciones de ocultamiento y desconexión a baja velocidad…. muy buena opción independientemente de lo que suceda.
Hola a todos es la primera vez que entro en este foro y un amigo me ha aconsejado que el mejor detector portatil es el supercombi necesito saber si es totalmente fiable os pregunto esto por que tube instalado un beltrinis str y iva muy bien pero solo es para tenerlo instado en un vehiculo y ahora he tomado la decision de comprar uno que me sea mas util vamos que le pueda llevar de un vehiculo a otro que me decis?
espero instruciones gracias
Si claro, aparte de totalmente fiable es el mejor detector portatil del mercado, con avisador incluido, escaneo de banda Ka ancha, y mas cosas. Te he enviado un email.
Buenas a todos
¿por favor,alguien me puede poner la ultima actualizacion de los radares?
un saludo y gracias anticipadas
Si te metes en la pagina del producto, ahi te vienen las intrucciones de descarga y la ultima actualización
A ver si alguien me puede ayudar o le ha pasado algo parecido.Resulta que no puedo actualizar el supercombi con windons 7 el ordenador me pone que windons no puede abrir este archivo incluso desactivando el antivirus,es decir que en cada actualización tengo que depender de un ordenador con XP.Con XP actualiza perfectamente.
No se lo que te puede estar pasando, pero bajo Windows 7 actualiza correctamente.
A mi me pasa parecido
Tengo que buscar un ordenador con Windows, ya que con Mac no funciona
Jose Antonio, Has probado a darle a guardar como en vez de a abrir?
Cuando descargo la actualización le doy a guardar me la pasa a la base de datos y después para actualizar el super desde la base de datos conecto el super y le doy a abrir y me dice que windons no puede abrir este archivo.Con el xp hago lo mismo y funciona.En cambio en casa de un colega con windons 7,la misma tarjeta grafica que el mio y todo como el mio si funciona con 7.