En este artículo vamos a publicar un artículo que es un poco de primicia ya que (que yo sepa) nadie mas lo ha hecho hasta el momento. Concretamente vamos a establecer una comparativa entre el Valentine One y el Beltronics RX65e, los dos mejores detectores portátiles del mercado y por un precio un poco superior en el caso del Valentine One, concretamente entre 385 euros y 410 euros para el RX65e frente a los 450 euros del Valentine One. Valentine One es un detector muy superior al Beltronics RX65e y vale y de sobra pagar la no muy alta diferencia que hay entre ambos.
INTRODUCCION
Antes de nada recordemos que ya hay hechos dos artículos sobre el Valentine One y el Beltronics RX65E. Tenemos aquí a los dos detectores portátiles mejores que tenemos para el uso ya no solo en España sino en Europa (ya que ambos detectan la banda Ku). Estos dos detectores son muy distintos en su diseño, muy distintos en su tecnología y muy distintos en las posibilidades que ofrecen ya que Valentine ofrece muchas mas posibilidades que RX65 aunque como contrapartida tiene que es un poco mas grande (no tanto como algunos quieren hacer ver), tiene un precio algo mas elevado (que desde luego lo vale) y no acota la frecuencia 35,5 de la banda Ka.
MEDIDAS Y PESOS
Las medidas (largo, ancho, alto) y pesos de ambos detectores son las siguientes:
Beltronics RX65e – 12,07 x 7,00 x 3,15 cm –
Valentine One – 11,43 x 9.14 x 2.54 cm – 245 gramos
En los casos de coches con cristales atérmicos hay que tener cuidado con los detectores portátiles ya que o no funcionarán o si lo hacen solo lo harán en la zona del parabrisas que no es atérmico, normalmente por la parte del retrovisor interior.
INSTALACION EN UN CAMION O EN COCHES CON CRISTALES ATERMICOS
Para el caso de una instalación en coches con cristales atérmicos hay que tener claro que para que funcione un detector portátil en estos casos se tiene que situar el detector en la zona que no es atérmica que este tipo de lunas tienen disponible para dispositivos GPS o de TelePeaje. El detector portatil fuera de estas zonas no va a poder funcionar por las características de la luna atérmica que «ciegan» al detector.
En ambos casos de detectores portátiles, tanto en Beltronics RX65e como en Valentine One, en lo que respecta al voltaje pues las especificaciones tecnicas de valentine indican «11.0-16.0 Volts DC negative ground» y las de Beltronics RX65e dicen que 12V. No hay nada especial para la instalación en un camión. Lo único es un transformador de 24v a 12v, que los hay en el mercado y valen sobre unos 10 a 15 Euros.
BANDAS QUE DETECTAN
Valentine One
Banda X: 10.500-10.550 GHz
Banda K: 24.050-24.250 GHz
Banda Ka ancha: 33.400-36.000 GHz
Banda Ka acotada: 34.0, 34,3 GHz ± 80 MHz
Banda Ku: 13.400-13.500 GHz
Laser: 820-950 nm
Beltronics RX65e
Banda-X 10.525 GHz ± 25 MHz
Banda-K 24.150 GHz ± 100 MHz
Banda-Ka 34.700 GHz ± 1300 MHz
Banda-Ku 13.400 GHz ± 25 MHz
Láser 904nm, 33 MHz ancho banda
Modo euro acotado a las frecuencias de la banda Ka: 34,00 GHz, 34,3 GHz, 34,7 GHz, 35,5Ghz ±120 Mhz
SENSIBILIDAD DE LAS ANTENAS DE AMBOS DETECTORES
En este aspecto los únicos datos que he encontrado por el momento son los datos de sensibilidad (-db/cm2) de los resultados obtenidos en test de laboratorio y realizados por el ingeniero Michael B. de Whistler. Los datos han sido medidos en base a pruebas con la banda Ka ancha abierta del modelo RX65 americano aunque son datos que nos permiten extrapolar conclusiones y hacernos a la idea de la sensibilidad de ambas antenas. En el caso del Valentine One aparecen datos de dos sensibilidades, la antena delantera y la trasera.
Beltronics RX65e Valentine One (Trasera) Valentine One (delantera)
X-108dB X-117dB X-118dB
K-117dB K-118dB K-123dB
Ka33.8GHz-108dB Ka33.8GHz-105dB Ka33.8GHz-115dB
Ka34.36GHz-108dB Ka34.3GHz-108dB Ka34.3GHz-115dB
Ka34.7GHz-110dB Ka34.7GHz-108dB Ka34.7GHz-116dB
Ka35.5GHz-107dB Ka35.5GHz-106dB Ka35.5GHz-114dB
Como resumen de estos datos de sensibilidades de ambas antenas la conclusión es clara. En lo que nos interesa de ambos detectores que es la banda K y la frecuencia 34,3 de la banda Ka resulta que podemos observar como la antena trasera del Valentine que es menos sensible y tiene un tercio del tamaño de la antena delantera resulta que tiene la misma sensibilidad que la antena delantera del Beltronics RX65.
La interpretación de los dB implica que para detectar con el doble de distancia harían falta 6db mas, esos 3dB de diferencia implican el doble de potencia en recepción aunque en cuanto a distancias para dar el doble se necesitarían 6dB mas. A todo esto hay que añadir los filtros y los tiempos de escaneo que también son mejores en el Valentine.
INMUNIDAD FRENTE A RDD
Valentine One en pruebas contra detectores de detectores realizadas por RadarBusters es detectable a 50 metros. Por contra Beltronics RX65E es detectables a 300-350m. Aunque Valentine One sea detectable a 50 metros, en condiciones mas o menos ideales, en la práctica nos han confirmado que Valentine One es muy muy dificil de detectar por el detector de detectores Spectre III. No quiere decir que sea indetectable sino que emite muy poco lo cual lo convierte en muy dificil de detectar o lo que es lo mismo casi indetectable en unas condiciones normales en carretera. Esos 50m es la distancia máxima de detcción situando tanto RDD como detector el uno totalmente enfrente del otro, debido a eso esos 50m se vuelven muy escasos y complica mucho la detección cuando se trata de realizar lateralmete o por detrás.
DOBLE ANTENA
El Valentine One dispone de doble antena, no por motivos de mas distancias ya que si tienes el radar delante lo que la antena delantera del Valentine no te pille no te va a pillar la trasera. El tema de la doble antena es para localizar el radar e informarte de donde esta situado, delante, detras o a los lados. Esto tiene una gran utilidad cuando se da el caso de que se haga un uso combinado de radar fijo con radar móvil, es decir, pocos metros despues de pasar un radar fijo nos atacan con un radar móvil para que pensemos que la excitación del detector es debida al radar fijo que acabamos de pasar.
En un caso como este Valentine es capaz de indicar que nos estan atacando desde dos radares, uno delante y otro detrás, y además informarnos de el número de radares que esta detectando. Sobre la doble antena del Valentine One tenemos disponible un artículo al que se puede acceder aquí. En este ejemplo vemos como nos detecta dos radares, uno delante y otro detrás. Nos indica en número que son 2 radares los que detecta y con las flechas que los tenemos situados uno delante y otro detrás.
El uso combinado de radar fijo con radar móvil cada vez se esta empezando a dar más y es ahí Valentine el único detector capaz de que una vez pasado el radar fijo, y donde otro detector seguiría pitando porque tenemos el radar fijo detrás, poder indicarnos que los pitidos no vienen del radar fijo que dejamos detrás sino del móvil que tenemos delante pocos metros después.
ACCESORIOS DISPONIBLES
Valentine One tiene una pequeña lista de accesorios disponibles para asi poder ser instalado en diversas configuraciones, dispone de opciones como un modulo de audio (para poner auricular) o bien un modulo de control remoto para instalar el Valentine en algun punto en el que pueda operar pero este fuera de nuestro acceso y poder manejarlo. La lista de accesorios disponibles se encuentra disponible aquí y consiste en un módulo de audio, módulo display remoto, kit de alimentación, cable de extensión, y una caja aislante para ponerlo como un detector fijo.
FALSAS ALARMAS
Aunque Beltronics RX65 ha mejorado muchisimo en lo que respecta a falsas alarmas respecto a su antecesor Target Euro 550, en el desarrollo de las pruebas realizadas a ambos productos y durante los recorridos que con ambos se han hecho se ha mostrado Valentine One superior a Beltronics RX65E y aunque el modelo de Beltronics da muy pocas falsas alarmas el caso es que Valentine One demuestra tener unos filtros mejores y las da contadisimas.
FIDELIDAD EN DISTANCIAS ANTE RADARES
En las pruebas realizadas y cuando se trata de multiples pasadas a un radar se ha podido observar que Valentine One es mucho mas fiel a multiples pasadas dando resultados muy parecidos en ambas. Beltronics RX65E oscila mas en las distancias dadas aunque en general oscila en cuanto a que es mas fácil que un radar que apriori va a una distancia de 150m de repente un dia la distancia sea tan escasa que deje inservible al detector.
En resumidas cuentas RX65 es un detector impredecible e inestable en distancias dadas ante un mismo radar, Valentine One es muchisimo mas fiel en ese aspecto y ofrece distancias mucho mas estables.
ACOTAMIENTO DE LA FRECUENCIA 35,5 PROPIA DE LOS RAI2002
Valentine One no puede acotar la frecuencia 35,5 propia de los radares RAI2002 mientras que el detector Beltronics si que puede. Esto puede ser un problema pero siempre y cuando se tenga en cuenta que es muy recomendable el uso combinado de detector + avisador por lo que si se usa un avisador habremos conseguido localizar la totalidad de los radares que emiten en frecuencia 35,5 ya que todos ellos son de instalación fija. Es por ello por lo que teniendo en cuenta que, además del detector, el uso de un avisador o navegador con POIs de radares es mas que recomendable por lo que el acotamiento de la frecuencia 35,5 deja de ser un problema desde el momento que esos radares estan posicionados por GPS.
Caso de un radar de tipo RAI2002 dentro de un tunel
En este caso la posesión de un Beltronics RX65e sería apriori mejor porque dentro del tunel nos indicaría que tenemos un radar. En realidad si se dispone de un buen avisador no habría ningún problema (insisto en la necesidad de complementar el detector con un avisador) ya que si el tunel es de menos de 500m el avisador nos informaría del radar mientras todavía tiene cobertura GPS. En el caso de un tunel de mas de 500m existen variantes que utilizan los avisadores para solucionar este problema, entre ellas esta la de avisar del radar justo en la entrada del tunel mientras todavía hay cobertura GPS, o bien marcar un tramo de velocidad controlada para la totalidad del tunel o incluso como hace Hermes que con sus 25 voces diferentes es capaz de dar avisos del tipo de «radar en el interior del tunel» o de «radar a la salida del tunel». En general son distintas formas que mejor o peor cumplen con su objetivo que es el de avisarnos de que dentro del tunel hay un radar.
INSTALACIÓN COMO DETECTOR FIJO
De los dos detectores Valentine One es el único que dispone de accesorios para poder ser instalado como detector fijo. Este tipo de instalación además ofrece una sensible mejora en las distancias de detección. En el caso de Beltronics RX65 no se disponen de accesorios para poder ser instalado de esta forma.
SENSIBILIDAD LASER
A nivel internacional de todos es conocido la gran sensibilidad laser que dispone el Valentine One. Estando en esto muy por encima del Beltronics RX65. Aunque algunos digan que esto no vale para nada eso no es cierto ya que todo depende de la distancia a la que nos comienzen a medir la velocidad. Sinos ponen un laser en tripode apuntando por detras a escasos metros está claro que ningún detector laser valdrá de algo (habrá que utilizar inhibidores laser) pero si nos comienzan a medir la velocidad por delante resulta que desde que nos comienzan a medir la velocidad (a 300-400m por ejemplo) hasta que estamos a distancia para poder sacar la foto (75-150m aproximadamente) es ahí donde un detector laser nos da ese margen de 200m en este caso para poder frenar. Tambien se puede dar el caso de que empiezen a medir a algún vehículo próximo al nuestro y esos rebotes laser sean captados por el detector laser siendo ese el tiempo que tenemos para frenar, el que tardan desde empezar a medir y tirar la foto si es necesario a algun coche próximo a nosotros hasta que nos toca a al nuestro.
Concretamente conozco un caso que se salvó de un laser con el Valentine One gracias a lo que acabo de explicar ahora.
POSIBILIDAD DE ACTUALIZACÍÓN
Valentine One a diferencia de Beltronics RX65e posee la posibilidad de actualización. Cuando son cambios menores, no vale la pena actualizarlo, pero si saliese un cambio mayor, como por ejemplo cuando introdujeron el modo Euro o frecuencias
nuevas, se puede enviar el equipo a Valentine en USA y lo actualizan a la última versión disponible. Cobran sobre unos $75. Da igual la versión anterior que tuvieses. Si fuese una versión muy vieja, te envían un equipo completamente nuevo. Así que si el que tiene un Valentine, si quiere cada 3 o 4 años tiene equipo completamente nuevo por unos 100 Euros, incluyendo gastos de envío.
VIDEOS
Para la realización de los videos primero hemos estado realizando varias pasadas al un mismo radar para averiguar si ambos detectores se «estorbaban», asi que despues de comprobar como en este caso no se estorban y ambos dan las mismas distancias esten o no esten acompañados por otro detector en las proximidades hemos procedido a realizar las siguientes pruebas con los dos detectores encendidos.
Los dos primeros videos son el de un radar de termino municipal de Bilbao. En él vemos como tomando como referencia la señal de 50 km/h (ya que hay un video para cada detector) Valentine detecta claramente antes que Beltronics. Este radar es de los que se detectan muy bien y por ello preferimos dejarlo claro ya que no consideramos que sea honrado dejar que todos los que nos lean se crean que ambos detectores van a dar estas distancias frente a otros radares. Esto no es asi y desde la honradez que esta publicación sin animo de lucro nos permite nos podemos permitir decirlo claro y que nadie se lleve a engaños. Que nadie crea que un detector portátil va a estar dando 300m frente a todos los radares porque esto no es así, hemos procedido a poner videos sobre un radar que se detecte bien y luego sobre radares que se detecten peor o incluso muy mal. Radares como estos del primer video son fácilmente encontrables por todo el estado español aunque no siempre las cosas pintarán tan bién. Tomando esta referencia respecto al resto vemos como cuanto mejor se detecta un radar mas claras son las diferencias entre ambos. En este radar un 975 con cono da 700m.
Radar municipal de Bilbao – Beltronics RX65 – 330m
Radar municipal de Bilbao – Valentine One – 480m
El tercer video corresponde al radar que esta en la desviación del Txorierri hacia La Avanzada. Este radar por estar apuntando hacia curva y en una ligera subida tiende a no dar distancias espectaculares. En este caso vemos como el detector RX65 con poquisima antelación. Este radar en condiciones de tráfico provoca que fácilmente los 975 con cono puedan llegar a dar hasta 200m. Este video ha sido tomado en condiciones de tráfico denso, en condiciones mas normales se pueden dar fácilmente unos datos de 180m para el Valentine y 100m para el Bel RX65e.
Radar Txorierri – Valentine: 130m – Bel RX65e: 70m
El cuarto video es sobre el radar de Artaza, el famoso radar de las 28.000 multas. Radar en el que los detectores 975 y target evo 660 tienden a dar distancias muy escasas a no ser que lleven cono y aun con cono si la instalación no es buena tambien nos podemos encontrar con sorpresas. La complicación de este radar consiste en que es en leve pendiente y el radar apunta en curva hacia un tunel. Este radar es complicado para los detectores portátiles aunque se ve como Valentine se impone. Un 975 con cono da sobre los 400m. Aunque en este video los resultados son estos, con estos detectores se han conseguido fácilmente distancias de 100m para el Valentine One y 70m para el Bel RX65e.
Radar Artaza – Valentine: 70m – Bel RX65e: 45m
Radar de al lado del Bilbao Exhibition Center. En este caso vemos un radar que en general tiende a dar buen resultado sin ser exagerado. Se incluye un comentario de Lothar que no viene a cuento. Valentine se impone de nuevo. En este radar un 975 con cono tiende a dar unos 300m.
Radar BEC – Valentine: 130m – Bel RX65e: 95m
Y por último el radar de al lado del Max Center. Radar que ha sido tomado en condiciones de bastante tráfico y que nos puede servir de ejemplo para un caso de condiciones como las que se ve en el video. Valentine vuelve a imponerse. Este radar en condiciones de mucho tráfico se observan bajadas de detección incluso para un 975 con cono que puede dar sin mucho tráficho unos 400m pero bajar a 200m si el tráfico es denso. Este video ha sido tomado con tráfico denso, en condiciones de menos tráfico el Valentine puede dar fácilmente 120m y el RX65e unos 60-70m.
Radar Max Center – Valentine: 90m – Bel RX65e – 40m
Radar móvil
Contra radar móvil y verificando resultados con propietarios de valentine one a lo largo de todo el estado español podemos cifrar los resultados obtenidos de media en unos 400m.
GARANTIA Y SERVICIO POSTVENTA
El servicio post-venta de Valentine es el mismo que el de Beltronics y cualquier equipo electrónico de estas características. Si un equipo sale defectuoso o se rompe durante la garantía, el cliente contacta a su tienda o vendedor. Al cliente se le cambia su equipo por uno nuevo y el distribuidor se encarga de devolver el equipo roto a fábrica, para que lo arreglen (muy improbable, pues la mano de obra especializada sale muy cara) o lo cambien por otro. Hoy día nadie repara estos equipos, a no ser que sea algo muy simple (fusible, botón suelto, etc). El distribuidor se encarga de que el fabricante lo cambie por uno nuevo, no el cliente.
Si la tienda desaparece es mas dificil pero es igual que con otro equipo. Si un cliente que ha comprado un RX65e o Valentine tiene problemas, y la tienda desaparece, el cliente tiene que acudir a Beltronics en Canadá o a Valentine en EEUU.
Por eso está la ley de garantías, para que el fabricante se haga responsable en caso de que el vendedor desaparezca. La opción de comprar directamente a EEUU o Canada implica sumar gastos de envio, IVA y aduanas y si hay algun problema tratar directamente con EEUU o Canada y todo ello para ahorrarse muy poco. Una compra a través de distribuidor autorizado español y de confianza plena implica que el distribuidor se hace cargo en caso de problemas.
IMAGENES DE AMBOS PRODUCTOS
DIFERENCIAS ENTRE AMBOS DETECTORES
Valentine One se ha mostrado superior a Beltronics RX65e en muchos aspectos siendo tres los unicos aspectos en los que Beltronics RX65e queda por encima, que es en precio, ligeramente por tamaño y en posibilidad de acotar la frecuencia 35,5 de la banda Ka. Las mejoras de Valentine One respecto a Beltronics RX65e son las siguientes:
– Mejores distancias.
– Mayor sensibilidad de recepción (concretamente 7dB respecto a antena delantera de valentine en frecuencia 34,3).
– Mucho mas dificil de detectar por RDD (que no pretendo decir que indetectable).
– Posibilidades que ofrece la disponibilidad de la doble antena (uso conjunto de radar fijo y radar móvil).
– Mayor posibilidad de accesorios disponibles.
– RX65e da muy pocas falsas alarmas (decir que no da ninguna es decir demasiado) pero valentine da menos todavia.
– Mayor estabilidad de distancias ante pasadas a un mismo radar.
– Mayor sensibilidad laser (válida sinos apuntan por delante a larga distancia, y eso aunque no es lo habitual sucede).
– Posibilidad de actualización.
– Posibilidad de instalación como detector fijo.
PUNTOS DE VENTA, INFORMACIÓN Y SOPORTE
Vendedores de confianza de Valentine One actualmente tenemos dos en España actualmente, EuroRadares. Podeis poneros en contacto con ellos a través de su página web, o a los números de teléfono o direcciones de email que figuran en las mismas.
CONCLUSIONES FINALES
Las conclusiones finales son claras. Valentine One vale poco mas que Beltronics RX65, ofrece mejores distancias, cuanto mejor se detecta el radar mas palpable es la mejora en distancias que ofrece respecto a Beltronics, en caso de radares móviles la diferencia es mas palpable todavía. además ofrece mas posibilidades en lo que respecta a accesorios así como la capacidad de que le otorga la doble antena. De los dos es el único que dispone de accesorio para instalarlo como detector fijo en caso de quererse así lo cual mejora considerablemente las distancias. Y la única contrapartida que tiene es que no acota la frecuencia 35,5 de la banda Ka aunque eso no es tan grave ya que siempre hay que acompañar el detector con un avisador. En lo que respecta a el tamaño hay que precisar que las diferencias no son tanto como algunos vendedores quieren hacer creer.
Mi enhorabuena Alvaro. Artículo muy elaborado y con seriedad. Lástima que ya no tenga el 550 para comparar con el actual Bel que estoy convencido que serían primos hermanos. Un saludo y esperando la colaboración, que parece que pueden prestarte algún forero de Forocoches, para dejar ya el artículo redondo. Felicidades pues!!!
El Target Euro 550 va peor que el RX65 y encima da falsas alarmas por un tubo, teniendo en cuenta que ya ni se fabrica no merece la pena ni molestarse en publicar nada mas sobre el.
Está interesante el articulo y muy útil para quien este pensando en un detector portátil.
Hemos intentando hacer una revisión de todas las diferencias entre ambos y lo que cada cual aporta. Espero que os guste a todos.
Un buen comentario el cual nos puede sacar de dudas a los indecisos. Solo preguntarte si hay alguna posibilidad de poderlo montar en Peugeot 407 (año 2007) con lunas atérmicas.Me han asgurado que en la parte superior del cristal en la zona del retrovisor sería lo adecuado.
GRACIAS, SIGUE SUPERANDOTE.
Felicidades Alvaro,ante tan genial artículo dificilmente se pueda aportar mas datos técnicos, en consecuencia voy a relatar mi experiencia con el Velentine One, durante este puente, que a su vez sirven de preguntas, en principio lo instale en el salpicadero, como se ve en los vídeos, pero esto pega un cante superlativo, y decidí ponerlo con la pinza que trae, en el parasol del conductor, como el cordon cae hasta conector puse en el mismo cordon un muñequito y así pasa mas desapercibido, los resultados fabulosos, sobre 300 mts, de aviso con anterioridad, tengo que señalar una cosa, como es la primera vez que paso por estas carreteras con el aparato, no puedo establecer comparaciones, la ruta fue N1 hasta Madrid, por allí M-30, M-40, M-50 y N VI, si alguien ha realizado pruebas con el aparato en el parasol le agradecería nos lo comunicase.Tenía entendido que realizando algunas manipulaciones en el mando del Valentine One se podía acotar la 35.5, aunque esto implicaba perdida de efectividad, y por último anteriormente tenía un Passport 8500 x 50, como solo pitaba al llegar a la altura del radar, por no decir al pasarlo, compre un cono, y esto es el » Timo de la estampita » al menos en este modelo no sirve para nada.
Magnifica informacion Alvaro, muchas gracias
Aunque seguro…que algunos diran que tienes comision ja ja ja 😆 , tu sige informandonos.
Un abrazo 🙂
Carreras » en los coches con cristales atérmicos es mal asunto lo de detectores portátiles y si te funcionan lo harán en la zona que comentas. Ahora bien, sin posibilidad de devolución yo no me arriesgaría a comprar, lo mejor es que alguien que tenga algun detector portátil te lo presté a ver si ahí te va bien y una vez que hayas probado pues entonces compra si quieres.
Javierdos » algo asi dirán, como siempre, nada nuevo ni nada bueno. 🙂
Pruden » para que el Valentine One te pille la frecuencia 35.5 tienes que abrir la banda ka ancha entera lo cual te restará efectividad como bien dices. Como todos los radares que emiten en 35,5 son de tipo RAI2002 y son fijos lo mejor es que combines el detector con un buen avisador o navegador con POIs.
Alvaro, tengo curiosidad, por ejemplo, un radar que el Valentine One lo detecta a 300 mts, si le abrimos toda la banda para poder captar los 35.5, en estas condiciones a que distancia captaría este mismo radar,¿ 100 mts, 200 m ?, y ahora una pregunta, los vehículos pesados al llevar 2 baterias en serie trabajan a 24 voltios ( en vez de los 12 v. de los turismos,) los detectores se pueden conectar a esta tensión de 24 v. o por el contrario hay que realizar alguna reforma.
Pues debido al tiempo de escaneo de la banda Ka ancha calculale que con el retardo que eso origina pues igual te da 100m o incluso menos. Esas pruebas no las hemos hecho porque ya de antemano se sabe que deja el detector inservible. Hay quien ha hecho pruebas pero abriendo la Ka y luego probando contra un radar de los de 35,5 de tipo RAI2002 y claro le iba decente pero eso es incorrecto porque los RAI2002 emiten a mucha potencia, lo que hay que mirar es como te va haciendo eso contra los Multanova que emiten a 34,3 y eso ya se sabe que mal.
En lo que respecta al voltaje pues las especificaciones tecnicas de valentine indican «11.0-16.0 Volts DC negative ground» y las de Beltronics RX65e dicen que 12V. No hay nada especial. Lo único es un transformador de 24v a 12v, que los hay en el mercado y valen sobre unos 10 a 15 Euros.
Buena comparativa y buen informe Alvaro, te felicito, sigue así pues nos ayudas a todos.
Estoy planteando comprarme el Valentin One. Tengo un Mercedes clase E, año 2005, he preguntado si mis cristales son atérmicos y no han sabido responderme convincentemente.
Por casualidad tú no sabrás que tipo de cristales llevan estos coches??
Gracias de nuevo y muchos saludos.
Gracias de nuevo por la información Alvaro, para los vehículos pesados efectivamente, lo mejor será poner un transformador, y cuando pueda haré pruebas con la banda de 35.5 abierta para ver los resultados, en Alava no disponemos mas que 2 radares de arco, ambos están en la A-68, 1 pasando Altube dirección Bilbao Pk, 33 y el otro pasando Zuazo de Kuartango sentido Burgos no se exactamente el Pk, pero está señalizado. A Pacober le dire que a mi me paso exactamente igual, pregunte en el servicio oficial y lo de » lunas atermicas· les sonaba a chino, llame a la central a Madrid y despues de pasarme por varias extensiones nadie me aclaró nada, tengo entendido que este tipo de lunas llevan en el mismo cristal alguna contraseña, si alguien lo sabe ya te dira, de todas las maneras las lunas atermicas, en la parte superior central delantera, cerca del espejo retrovisor, tienen una superficie con puntitos, que se observan facilmente, hace algún tiempo a los fabricantes se les planteó el problema que para instalar el aparato de telepeaje y similares estas lunas daban problemas, por ello decidieron poner una zona no atermica que son estos puntitos, yo personalmente intenté poner alli un detector y me resultó dificil dado que no se pegan las ventosas, lo solucione con la pinza en el parasol.
pacober » No se que cristales tiene ese coche, pero ten claro que lo de detector portatil es mas para si tienes varios coches, si tienes uno solo o vas a usar el detector en uno solo pillate un detector de instalación fija. Aunque si vives en el Pais Vasco o Cataluña teniendo en cuenta como se han puesto en el tema de buscar detectores en coches igual si que casi te sale mejor un valentine y si te metes en un control lo quitas de donde sea y pasarias a ir legal ya que estarias transportando un detector lo cual es plenamente legal.
Pacober:
Te doy dos métodos. El primero es el práctico. Fijate en un Renault de los nuevos aparcado al sol. Cuanto más alta sea la gama mejor. mira su luna delantera desde un lateral un poco lejos y si la ves morada y «poco transparente» es que lleva luna antitérmica. Luego haces lo mismo con tu coche y si observas el mismo fenómeno es que tienes.
El segundo método es abrir el libro de inspecciones de tu coche, y verás que en la hoja portadatos está el número de bastidor (en tu caso WDB21100nnlnnnnnn n=número,l=letra), unos códigos y abajo un montón de números de tres cifras. Si en esos números encuentras el 596, que es el que corresponde al acristalamiento reflectante de infrarrojos.
Muchas gracias a todos, y sobre todo a Lothar, que gracias a asus indicaciones he revisado el libro y en el montón de númros de 3 cifras no he encontrado el 596, por suerte.
Para Alvaro, informarte que vivo en Castilla y León y no suelo viajar por El Pais Vasco ni Cataluña y solo tengo un coche. Puedo seguir adelante con la intención de comprar el Valentin One?? Qué opinas.
Gracias de nuevo y muchos saludos.
Opino que si solo tienes un coche te compres Beltronics 975 o Merlin (leete las pruebas que hay por aquí) y le hagas una instalación fija. Te irá mejor. Detector portatil es para cuando tienes mas de un coche y no quieres gastar dinero en dos detectores.
Me suelo mover por la rioja,aragon,cataluña y palma de mallorca, alguna que otra vez bajo por andalucia pero contadas las veces. Por aqui por navarra como no hay fijos pues nada pero los forales estan por todos los sitios menos esperados. Las distancias de camuflados rondan de cerca de los 400 a cerca de los 500, los de caseta pasan los 700 algunos,pero de normal pita entre los 400 y 700. En barcelona hay uno de caseta que pita a los 900 y paso por ese radar varias veces al mes. No son distancias erroneas,no suelo tener por costumbre dar falsas distancias. Yo llevo el valentine en el centro arriba,detras del espejo que llava una banda negra para el alumbrado automatico y no se ve nada desde el exterior, yo llevo un 407. Espero te haya ayudado con mi información.
Muchas gracias de nuevo, tanto a Alvaro como a Megas. Tendré en cuenta vuestras opiniones. Un saludo.
Muchas gracias por esta aportacion, espero que sirva para aclarar muchas dudas. Saludos.
Hola yo tengo un ford mondeo del 2005 y estaria interesado en un portatil. ¿De todos cual es el mejor con diferencia para poder comprarlo? ¿y que es eso de la antena, acaso lleban antena? ¿es tambien para los radares moviles y laser porque hay laser que los sacan de lado por la ventanilla esos los pilla? gracias un saludo haceis un gran labor para los novatos como yo.
juan » El mejor portatil es el valentine one. No solo por distancias que de sino por todas las razones que he puesto y que tu mismo puedes darte cuenta tambien de ello. Cuando hablo de antena me refiero a la antena interna que llevan. Para laser solo sirve si te sacan foto de lejos y de frente lo cual ocurre en contadas ocasiones (en ese caso el tiempo que tendrias es desde que te empiezan a apuntar hasta que estas a distancia de foto), si usan el metodo normal que es laser por detras y a corta distancia no te sirve lo que llevan ambos detectores. Los laser que van por la ventanilla contra esos no hay nada todavía.
mi pregunta es: tengo un volvo v-50.el valentine es efectivo?lo digo por el tipo de cristal que lleva.gracias
hola me encanto tu arituclo es uno de los mejores que he leido,me gustaria saber en españa bilbao para ser mas claros que tiendas hay que los vendan tanto elbeltronicsrx65 como el valentine.
gracias por todo 😆