Como complemento del Mapa AEA de Radares 2008, AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS (AEA) ha elaborado un listado donde se sitúan los radares más “activos” de Tráfico. Para determinar el nivel de “actividad” se ha tenido en cuenta no sólo el volumen de denuncias formuladas en cada uno de los puntos de control de la velocidad, sino también la gravedad de los excesos de velocidad, traducido en pérdida de puntos para los conductores.
Por esa razón el listado de “Radares Devorapuntos” está divido, por Comunidades Autónomas y Provincias en dos columnas en razón del volumen y la gravedad de las denuncias
Como en el Mapa AEA de Radares 2008, en la relación de la ubicación de los radares se indica el lugar exacto de la carretera donde actúa el radar, el sentido de la dirección hacia donde se dirigían los automovilistas denunciados y la limitación de velocidad existente en dicho lugar.
Radar más activo (En función del volumen de denuncias)
ANDALUCIA
SEVILLA
A-92 – 83,8 – SEVILLA – 100
SE-30 – 10 – CÁDIZ – 60
ARAGON
ZARAGOZA
A-23 – 508,1 – HUESCA – 100
ASTURIAS
ASTURIAS
AP-66 – 68,3 – CAMPOMANES – 60
N-625 – 157,5 – LEÓN – 70
N-632 – 106 – RIBADESELLA – 50
N-634 – 516,8 – A CORUÑA – 60
AS-15 – 17,1 – CORNELLANA – 50
AS-266 – 6,3 – OVIEDO – 50
CANARIAS
LAS PALMAS
GC-2 – 13,3 – LAS PALMAS – 50
CASTILLA Y LEÓN
LEÓN
A-6 – 347,9 – A CORUÑA – 120
VALLADOLID
CL-600 – 10,7 – TUDELA DE DUERO – 40
CANTABRIA
CANTABRIA
A-8 – 269 – SANTIAGO – 120
CASTILLA- LA MANCHA
CUENCA
AP-36 – 126 – OCAÑA – 120
GUADALAJARA
A-2 – 53,4 – MADRID – 100
TOLEDO
A-4 – 67,6 – CÓRDOBA – 120
CATALUÑA
BARCELONA
C-31 – 211,4 – BARCELONA – 90
LLEIDA
AP-2 – 164,9 – BARCELONA – 120
A-2 – 477,2 – LLEIDA – 120
C-14 – 134,3 – ANDORRA 100
COMUNIDAD VALENCIANA
VALENCIA
A-3 – 314,9 – VALENCIA – 100
EXTREMADURA
CÁCERES
A-5 – 179,1 – MADRID – 120
GALICIA
A CORUÑA
A-6 – 561,2 – A CORUÑA – 120
AP-9 – 26,5 – A CORUÑA – 120
PONTEVEDRA
PO-532 – 3,3 – PONTEVEDRA – 50
ISLAS BALEARES
MALLORCA
MA-15 – 24,3 – PALMA – 100
LA RIOJA
LA RIOJA
AP-68 – 166 – ZARAGOZA – 120
COMUNIDAD DE MADRID
MADRID
A-4 – 13,3 -MADRID – 100
M-40 – 52,8 – DECRECIENTE – 100
MURCIA
MURCIA
A-91 – 135 – A-7 – 120
NAVARRA
NAVARRA
N-132 – 19,3 – ESTELLA – 50
PAÍS VASCO
GUIPUZCOA
N-I – 455,5 – IRÚN – 50
A-8 – 22 – BEHOVIA – 80
VIZCAYA
N-637 – 11,4 – LEIOA – 60
ALAVA
AP-68 – 33 – BILBAO – 90
COMUNIDAD DE MADRID
MADRID
A-4 – 13,3 -MADRID – 100
M-40 – 52,8 – DECRECIENTE – 100
El de la M40 no tengo el gusto, pero el de la A4 es de una jauria de ladrones que no veas, el problema es que la gente no respete el radar, el problema es que en ese tramo la gente NO SABE QUE VELOCIDAD IR, Y VA A 120 porque la señal que limita a 100 si vas en el carril de la izquierda no se ve, ya que solo existe una cutre en el carril derecho, y en el izquierdo no hay nada… (por lo menos la última vez que pasé por ahi
UN EJEMPLO MAS QUE NO HAY AFAN DE RECAUDACION, Y QUE TODO ES POR NUESTRA SEGURIDAD, UN TRAMO DE 3 CARRILES EN RECTA LIMITADO A 100 DONDE LA SEÑAL DE LA LIMITACION NO SE VE.
Hombre, si lo miras así, estarás ignorando todas las señales que queden a tú derecha ¿no?
🙂
Hola Jose Luis… ¿sabes cual es el problema? es que de verdad no se ve la señal, está medio caida y es de «talla pequeña» yo creo que no les quedaban discos de los grandes y pusieron una de bolsillo.
Yo la ví de refilón y eso que iba por el carril del centro, a ver si tengo oportunidad un día y le saco una foto para que se vea…
Y una pregunta para la gente, tendré que desempolvar mi código de la circulación pero… ¿no era obligatorio poner este tipo de señales en ambos lados?
Saludos…
Pues no se si es obligatorio poner las señales en ambos lados, en una autopista. Yo diría que siempre las he visto a ambos lados, en Barcelona.
Espero que me perdones, pero no pude resistirme a hacerte la gracia con eso de no ver las señales si vas por la izquierda.
Sobre las señales, en la provincia de Málaga hay tramos de la A-7 que sólo tienen los límites en la parte derecha. Si es correcto o no, escapa de mis conocimientos.
Y sobre los radares.
El primero de la lista, se me hace extraño que el radar de la SE-30 (circunvalación de Sevilla) en sentido Cádiz sea el más activo. El tramo en el que está situado, el Puente del Quinto Centenario (sobre el Guadalquivir) es de dos carriles por sentido y sin mediana; sumado al intenso tráfico que hay resulta difícil ir a más de 60 aunque quieras.
Por cierto, he descubierto un radar no señalizado en la AP-4 en Puerto Real, poco antes de la entrada a Cádiz. Para quienes no la conozcan, la AP-4 es una autopista entre Sevilla y Cádiz, y es prácticamente recta en sus 101 km aprovechando que todo su trazado es una llanura. El que venga muy feliz y rápido por ese tramo tan «peligroso» se verá con una foto en su casa.
Yo tengo que recurrir una multa del km 13.3 de la A4 por ir a 120, y he pasadao más de 10 veces y no encuentro seña de limitación, en el km 13.3 justo hay una señal cuadrada azul que ACONSEJA no superar los 100 km/h, no limita a 100 km/h sólo repito ACONSEJA, con una miniseñal que indica el km., casualmente el 13.3, NO HE VISTO AÚN LA SEÑAL QUE LIMITA, en el 12,8 limita a 120 y no hay más señales hasta el 13.3. voy a recurrir y hasta el final, estoy harto de que me roben.
Hola a mi tambien me multaron en el km 13,3 de la A-4. Yo viajo mucho a Valdepeñas y en la vida he visto esa señal de 100. Estoy un poco mosqueado porque aunque recurras siempre ganan ellos y a nosotros que nos den por el culo.
👿 Son unos hijos de p***.
Yo cai en el 4 radar, ASTURIAS AP-66 – 68,3 – CAMPOMANES – 60, lo ponen a la salida del peaje. Hoy me ha llegado la notificacion de identificación de conductor, 2 meses despues. Lo peor es que cada 5 dias paso por este punto. Es un area de parking del peaje y se ponen justo a la entrada de la autopista, a escaso metros del peaje, direccion asturias. En cima si vas con Telepeaje ya pasas a 30Km/h, es decir, no detienes el veiculo en la cabina, y como es logico, todos aceleramos para seguir en la autopista.
Me parece injusto que en una incorporacion te metan un limite.
Me ha pasado lo mismo en la A4 13.3, Es increible que te multen a 120 en estas condiciones. Seguro que ahora bajan todos los límites de los radares para ver si rebajan el déficit. ¿Por cierto, tenéis algún recurso para estos casos? Supongo que con el error máximo del radar y el error del cinemómetro del coche sería posible ir pensar que vas dentro de los límites y sin embargo te los estés saltando.
@Pacuto: Teniendo en cuenta que por norma general de los recursos hechos por particulares pasan he optado por contratar con AEA.
Hola!! A mi también me la han puesto en el Km13.3 de la A4. A alguien que haya recurrido le ha funcionado? No hay derecho!!!
Saludos