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En la carretera CM-4008, al paso por el Polígono Industrial de la Frontera, en el municipio de Ugena, provincia de Toledo, han instalado una nueva cabina de radar fijo. Es otro radar mas que se une al montón de ellos que llevan meses instalando a tope entre DGT y ayuntamientos. Todas estas huchas puede ser que estén en zonas de mas o menos riesgo de siniestralidad o atropellos, pero no hay que olvidar que al final el objetivo principal es siempre el mismo, reducir atropellos o accidentes no es que esté mal pero lo principal es recaudar dinero para cuadrar cuentas de la administración.

En la autovía M-607, provincia de Madrid, al paso por el municipio de Tres Cantos, han instalado un nuevo radar fijo. Este radar se unen al montón de ellos que llevan meses instalando a tope entre DGT y ayuntamientos. Todas estas huchas puede ser que estén en zonas de mas o menos riesgo de siniestralidad o atropellos, pero no hay que olvidar que al final el objetivo principal es siempre el mismo, reducir atropellos o accidentes no es que esté mal pero lo principal es recaudar dinero para cuadrar cuentas de la administración.

En la carretera de Logroño, autovía N-232, provincia de Zaragoza, han instalado dos nuevos radares fijos, uno para cada sentido de la circulación, a poca distancia entre ambos. Estos radares se unen al montón de ellos que llevan meses instalando a tope entre DGT y ayuntamientos. Todas estas huchas puede ser que estén en zonas de mas o menos riesgo de siniestralidad o atropellos, pero no hay que olvidar que al final el objetivo principal es siempre el mismo, reducir atropellos o accidentes no es que esté mal pero lo principal es recaudar dinero para cuadrar cuentas de la administración.

En la carretera GC-15, en el municipio de Montebravo (Santa Brígida), en la isla de Gran Canaria, provincia de Las Palmas, han instalado una nueva cabina de radar fijo. Es otro radar mas que se une al montón de ellos que llevan meses instalando a tope entre DGT y ayuntamientos. Todas estas huchas puede ser que estén en zonas de mas o menos riesgo de siniestralidad o atropellos, pero no hay que olvidar que al final el objetivo principal es siempre el mismo, reducir atropellos o accidentes no es que esté mal pero lo principal es recaudar dinero para cuadrar cuentas de la administración.

En el nuevo tramo de la autovía A-22, entre Huesca y Siétamo, provincia de Huesca, acaban de reubicar los tres antiguos radares que anteriormente estaban en la N-240 y ahora pasan a estar instalados en el nuevo tramo de autovía construido para aliviar el tráfico de la carretera. Esta vez si que se puede decir que esto es totalmente recaudatorio ya que este tramo es nuevo y todavía no se sabe si va a ser un tramo de alta siniestralidad. Así que nada, tener cuidado cuando paséis por esta autovía y no caigáis en la trampa recaudatoria de la DGT.

En el municipio de Mungia, provincia de Bizkaia, van a instalar en breve tres nuevas cabinas de radar fijo. Parece que en este municipio debe ser que había una alta siniestralidad y un montón de atropellos, yo no he oído nada, pero si han instalado tres radares fijos será que la situación en el municipio estaba terriblemente fatal con un montón de accidentes y atropellos. Como siempre, al final, no hay nada que hacer, si ha habido accidentes y atropellos como si no, la cosa es que hay que instalar radares para recaudar pasta, que buena falta hace en los ayuntamientos para que cuadren cuentas.

En la carretera AS-116, entre Santa Eulalia de Manzaneda y Tudela de Agüería, provincia de Asturias, acaban de instalar otro nuevo radar fijo que se une al montón que lleva ya instalados la DGT en lo que va de año. La voracidad recaudatoria de la DGT no parece tener límites y para ello están apareciendo nuevos radares continuamente lo cual parece que no tuviera fin. Lo de que es por nuestra seguridad personalmente no me lo creo demasiado y desconozco si había bastantes accidentes o atropellos por la zona como para justificar esta instalación de una nueva cabina recaudatoria.

En la carretera A-404, al paso por la urbanización Miralmonte, provincia de Málaga, el mes pasado instalaron la cabina de radar fijo que tenían pendiente y que hace tiempo que fue anunciada. Se supone que el motivo de la instalación de esta nueva hucha es que por la zona hay bastante tráfico y peatones que circularán por las proximidades. Quizás puede ser que esté mas o menos justificada esta cabina aunque no tenemos claro si realmente a habido accidentes o atropellos que justifiquen la instalación de este sistema recaudatorio que ya veremos si reduce accidentes/atropellos o «simplemente» recauda pasta.

En la carretera AS-377, en el municipio de Granda, provincia de Asturias, en la carretera de Pola de Siero, han instalado una cabina de radar fijo. La nueva cabina de radar ha sido instalada 450 metros después de la gasolinera sentido Pola de Siero. Desconozco si ha habido accidentes en esa zona pero lo que si parece que es cierto es que había un exceso de velocidad constante por parte de los vehículos que atravesaban el municipio.

En la carretera M-100, entre Fuente del Fresno y Algete, provincia de Madrid, han instalado una nueva y reluciente cabina de radar fijo. El radar ha sido instalado la semana pasada así que se supone que empieza en breve las pruebas aunque todavía no se sabe seguro cuando empezará a sancionar. Como siempre digo, es la realidad, desconozco si es que ese tramo era de especial siniestralidad y mortalidad o es que, simplemente, quieren recaudar pasta a cubos y todo lo demás les da igual.

En la carretera N-550, en el termino municipal de Tabeaio, en frente de la Citroën, un poco antes de llegar a la parada de autobús sentido Carral, han instalado una cabina de radar fijo. Es otro radar mas que se une a los radares fijos y medidores de tramo que han aparecido recientemente en Galicia. No se si en esas zonas había tantos accidentes, como para justificar la instalación de tantos radares, pero lo que está claro es lo de siempre, a recaudar dinero fresco que es lo fundamental.