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A parte del montón de cabinas de radares fijos que se están instalando también están apareciendo bastantes medidores de tramo en muchas carreteras. En la carretera M-505 que va entre La Chopera y el alto del Puerto de Galapagar ha aparecido un medidor de tramo en una vía en la que lo han justificado en base a que anteriormente había mucho tráfico, los vehículos circulaban a bastante velocidad y se producía una elevada siniestralidad.22

Sería muy largo estar publicando todas las novedades de radares fijos y medidores de tramo ya que sería algo muy extenso, pero, por poner otro ejemplo, voy a comentar sobre un nuevo radar fijo y otro medidor de tramo que han instalado en la provincia de Sevilla. Sin duda alguna estos juguetes son huchas que van a cumplir a la perfección con su objetivo real, ¿la seguridad vial? bueno si, también, pero de lo que verdaderamente se trata es de recaudar pasta, cuanta mas pasta mejor. Hay muchos despilfarros públicos que pagar y el dinero no llega para todo.

A parte del montón de cabinas de radares fijos que se están instalando también están apareciendo bastantes medidores de tramo en muchas carreteras. En la carretera N-403 que va entre La Atalaya y San Martín de Valdeiglesias ha aparecido un medidor de tramo en una vía que accidentes no se si anteriormente tendría muchos, pero lo que si es mas que posible es que ahora recaude bastante bien ya que el límite de velocidad del tramo personalmente lo veo que es algo reducido.

El nuevo medidor de tramo entre Ontón y Castro-Urdiales en la A-8, ese que los medios llevan dando la lata meses a cuenta de que ya casi está, por fin ya ha sido instalado. Primero fueron instalados los postes con los paneles solares y ya desde hace pocos días han sido instaladas las cámaras. Recordamos que este tipo de dispositivos no sancionan en un punto como los radares fijos si no que sancionan según la velocidad media entre el inicio y el final del tramo.

En la autovia AP-2, entre los municipios de Castelldans y Les Borgues Blanques, en la provincia de Lleida, tenemos un nuevo juguete recaudatorio a modo de medidor de tramo varible y que solo sanciona cuando las condiciones metereológicas son adversas con poca visibilidad. Para ello se han implantado señales de preaviso, en condiciones de baja visibilidad, entre aproximadamente los kilómetros 150 y 165, además de incluir un medidor de tramo durante un recorrido de seis kilómetros.

Radares y medidores de tramo se están instalando bastantes, aunque no estoy avisando de todos, solo de los que me parecen mas relevantes, en este caso si que veo necesario. En Barcelona, concretamente algo antes del Túnel del Bruc y durante varios kilómetros mas adelante, sentido Barcelona, han instalado un nuevo medidor de tramo que de seguro va meter la mano en el bolsillo a bastantes conductores provocando una recaudación bastante elevada.

Recientemente la Dirección General de Tráfico (DGT) ha comunicado que se va a instalar un medidor de tramo (mal llamado radar de tramo) en Saltacaballo, teóricamente por que es una zona conflictiva, de bastante paso de vehículos y por lo que parece no vale con los dos radares fijos actuales los cuales serán retirados. Este medidor de tramo tendrá una duración de 6 kilómetros y aproximadamente estará ubicado entre el viaducto de Ontón y la salida de Castro Urdiales. Esta previsto que para verano este ya sancionando para así poder aprovechar la afluencia de esas fechas.

Últimamente nos están bombardeando los medios con que el medidor de tramo instalado en Trabakua, cuya velocidad máxima es de 60 km/h, se ha currado 7000 multas en su primer año sancionando. Este medidor de tramo aunque si puede ser correcta su instalación, ya que puede ser una zona problemática, personalmente tengo mis mas serias dudas de que la cosa estuviera como para poner 60 km/h de velocidad máxima en la vía.

Desde este mes de Septiembre se ha puesto en funcionamiento un nuevo medidor de tramo en Madrid, concretamente en la calle Sinesio Delgado y esta dispuesto a lo largo de un tramo de 1.800 metros. Las mediciones de velocidad se van a hacer en ambos sentidos de la circulación, sentido Paseo de la Castellana y en sentido Avenida Miraflores. A parte de que el tramo sea en ambos sentidos hay que tener mucho cuidado por que la velocidad máxima permitida durante el tramo es de 50 km/h.

Los avisadores de radares Lince y Onlyyou tienen una forma de dar los avisos de medidor de tramo bastante completa y eficiente a la hora de que el vehículo que conducimos se meta en un sistema sancionador de estas características. Gracias a este tipo de avisadores podremos recibir la información adecuada para no caer por despiste en una sanción al haber superado la velocidad media del tramo afectado por las cámaras instaladas al principio y al final del tramo a medir.

Aunque hace años ya hubo otro, ya tenemos instalado el que en la actualidad es el primer radar de tramo, o dicho de forma mas correcta, medidor de tramo, en Bizkaia, concretamente al paso por Mallabia entre el túnel y el desvió hacia Ermua próximo al restaurante Trabakua Behekoa. La duración del tramo es de 2800 metros y su funcionamiento consiste en medir la velocidad media entre el inicio y el final, es decir, las cámaras toman la hora de la entrada y salida del tramo, calculan la velocidad media y si es superior a 60 km/h + margen de error se tramita la sanción correspondiente según las tablas de excesos de velocidad.