TraffiPatrol XR la nueva generación de pistolas láser vs Laser Interceptor

A raíz de la aparición de este nuevo cinemometro láser, hemos pensado en dedicarle una atención especial para comentar características, e inhibidores que son capaces de “confundir” a esta pistola. El TraffiPatrol XR, que es como se llama esta nueva arma contra los conductores, tiene su origen en Alemania, de la mano una vez mas de la compañía ROBOT Visual Systems GMBH nos llega este juguetito que permite realizar mediciones de velocidad con alcances mayores de 1500m, lo que deja claro su eficacia, sabemos que en España no se usaría por encima de los 150m aprox. por el tema de la foto.

La utilización de tecnologías de última generación hacen que este equipo sea el más moderno del mundo. Se caracteriza por displays claros, indicaciones fáciles de comprender y teclas de mando señaladas inequívocamente. Gracias al empleo de perfiles de medición fáciles de elegir y modificar, que abarcan el lugar, el modo de medición y el límite, los preparativos de medición se reducen a un mínimo. Cuenta con una memoria integrada de datos con una capacidad de 4000 mediciones y permite realizar mediciones de velocidad con alcances mayores de 1500 m en matrículas reflectantes, lográndose asimismo grandes alcances en las matrículas no reflectantes o en motocicletas.

Especificaciones Técnicas

Tecnología de Medición Láser Clase 1
Rango de velocidad 0 km/h hasta 500 km/h
Distancia de medición 10 mt a más de 1.500 mt
Configuración electrónica a través de tecnología Digital Sistema de control -Tracking ( Barrido) o Abanico -Pulso
Alimentación – 4 pilas NiMh AA Cargador al vehículo 12 V Cargador a 220 V – 4 pilas AA Alcalinas 30.000 mediciones por carga
Temperatura de operación – 20 ºC a + 60 ºC
Sistema de mira Mira Láser head-up
Peso 1,4 Kilos
Precisión en distancia 50 cm +-
Software para realizar estadísticas y estudios de las mediciones realizadas.
Accesorios Opcionales
– Magnificador 5X
– Culata de soporte
– Conexión Inalámbrica a impresora

Funcionamiento

En vez de evaluar, tal como otros equipos, la duración de impulsos individuales, se utiliza en el TraffiPatrol XR el procedimiento de acumulación. Con una frecuencia claramente incrementada se emiten impulsos, evaluándolos luego conjuntamente. La ventaja de esta tecnología digital es un alcance claramente mayor con una potencia de transmisión reducida. Efectivamente, las perturbaciones de zonas cercanas, como por ejemplo lluvia o nieve, son eliminadas por filtración.

Que no cunda el pánico, este cacharrito aun no ha llegado a España, pero jamás puede descartarse nada cuando hablamos de formas de expolio masivo a los conductores.

Contramedidas Efectivas

Por ahora, el único inhibidor láser capaz de confundir a esta pistola y retardar la medición de velocidad, el tiempo deseado, sin hacer saltar ningún código de error sospechoso en esta pistola es, como no, Láser Interceptor. Ya vimos en las pruebas de Guys Of Lidar como este jammer es claramente superior al resto, entonces se dijo que la versión utilizada era un prototipo, una versión beta que no estaba a la venta, ahora sabemos que esta versión ya esta a la venta y aun es mas eficaz que aquel prototipo.

Aquí tenemos las pistolas que usaron los Guys Of Lidar para las pruebas:

LTI Ultralyte 100 LR (100pps)
LTI Ultralyte 100 LR (125pps)
LTI Marksman (125pps)
Kustom ProLaser III (200pps)
Kustom ProLaser II (238pps)
Kustom ProLite III (200pps)
Stalker LZ-1 (130pps)
Láser Atlanta SpeedLaser (238pps – Normal mode, 68pps – Stealth Mode)

Tabla comparativa con las pruebas de Guys Of Lidar

Publicado con permiso explícito de Guys Of Lidar. Prohibida su reproducción.

Aquí podemos ver una serie de videos del funcionamiento de este inhibidor contra diversas pistolas láser, entre ellas la arriba mencionada:

Láser Interceptor vs Kustom Prolite on M6 and Lexus 330 Click Here
Láser Interceptor vs Láser Atlanta Click Here
Láser Interceptor vs LTi Marksman 20/20 Click Here
Láser Interceptor vs LTi Marksman 20/20 and ProLaser 3 Click Here
Laser Interceptor vs LTi Ultralyte 100LR Click Here
Laser Interceptor vs LTi Ultralyte 200LR Click Here
Laser Interceptor vs ProLaser 2 Click Here
Laser Interceptor vs Traffipatrol ROBOT Click Here
Laser Interceptor vs Traffipatrol XR Click Here
Laser Interceptor Test (Courtesy of the US distributor) Click Here

Y para poder entender mejor los videos detallamos una serie de errores comunes en estas pistolas:

E10: Perdida de medición – Objetivo perdido o lejano
E11: Medición incompleta
E12: Medición inestable
E13: Distancia de medición – demasiado corta (<10m)
E14: (JAMMED) Medición distorsionada – Objetivo equipado con emisor láser o sensor de distancia láser
E21: Batería baja
E22: Batería alta (Tensión remota demasiado alta)
E23: Baja temperatura; < -10 gr. C
E24: Alta temperatura; > 50 gr. C

Visto lo visto, podemos felicitar una vez mas a Láser Interceptor por mantenerse a la cabeza, y ofrecernos un producto de semejante calidad a tan insignificante precio comparado con otros inhibidores del mercado.

Hay que recordar que se vende como sensor de parking por lo que dispone de un dispositivo que desactiva el aparato trascurridos 4 u 8 segundos, según programe el usuario, pasado este tiempo y previo aviso, el aparato deja de inhibir y el agente puede realizar su medición, esto esta así diseñado para estar cubiertos y poder alegar que nuestro “sensor de aparcamiento” no evita la vigilancia de los agentes sino que una vez detectada deja de funcionar para no interferir. Así en caso de sancionarnos solo nos pondrían como mucho 2 puntos y 150€, eso si llegaran a multarnos.

Hablemos de precios

Láser Pro Park: 800€
Láser Interceptor: 475€
AntiLaser G8: 625€

Vemos claramente que en calidad-precio es muy superior a sus competidores.

Saludos cordiales.

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