Hoy nos disponemos a probar lo que es el avisador mas pequeño y mas barato que nos ofrece actualmente el mercado de avisadores en este país. Este avisador, el InfoRad K1, que con unas medidas del tamaño de un MP3 y un precio de 49 euros, aunque tiene menos opciones que otros avisadores del mercado tambien es cierto que su precio es entre 70 y 100 euros menos que otros. InfoRad, que puede funcionar muy bien en otros paises, no lo dudo, en España se puede decir, basicamente, que hay mucho mejores opciones en cuanto a base de datos de radares, lo cual, como es lógico, es fundamental para el uso de este tipo de dispositivos en territorio español.
PRESENTACION DEL PRODUCTO
Al adquirir este producto nos viene el avisador propiamente dicho, un pequeño soporte de sujección al salpicadero del vehículo, un manual de uso en varios idiomas y el cargador para mechero del coche. El software del avisador deberá ser descargado desde internet.
Este avisador dispone de procesador GPS de última generación SiRFstarIII, batería integrada que permite una autonomía de hasta 5 horas, no necesita instalación y es de rápido arranque, alarmas luminosas y acústicas, inhalámbrico y totalmente independiente.
INSTALACION
Este avisador viene con un pequeño soporte de sujección al vehículo, usando dicho soporte nos quedaría una instalación como la de la imagen que pongo a continuación.
Ahora bien, he estado haciendo pruebas y el avisador también pilla perfectamente cobertura GPS llevandolo en el bolsillo de la camisa o de una chaqueta o similares.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Receptor GPS*: SiRF StarIII.
Sensibilidad: Adquisición: -143 dBm, Rastreo: -160 dBm.
Tiempo de adquisición medio en otoño: 36 segundos; arranque en frío, 1 segundo; arranque en caliente.
Tiempo de refresco: < 0.1 segundo.
Precisión: < 2.5 metros.
USB Integrado.
Batería recargable integrada Li-Ion 220mAh.
Autonomía de hasta 5 horas.
Cargador USB para el vehículo.
Grabación del recorrido.
Alarma: acústica y visual.
Tamaño: Longitud 74mm – Anchura 20mm – Grosor 15mm.
Peso 25 gramos.
Actualizaciones gratuitas.
2 años de garantía.
TIPOS DE ALARMAS Y SU SIGNIFICADO
Cuando el InfoRad K1 nos avisa de la presencia de un radar lo hace de dos formas, dependiendo de si superamos o nó la velocidad máxima del radar. En caso de que no la superemos el avisador se limitará a avisarnos del radar con una combinación de tres pitidos, mientras que en el caso de que superemos la velocidad máxima del radar se nos avisará de ello con pitidos continuos. En el caso de que vayamos a mas velocidad de la permitida los pitidos continuos cesaran cuando se reduzca la velocidad y se adapte a la velocidad permitida.
Led verde parpadeando – Buscando satélites.
Led verde fijo +melodía – Dispositivo operativo.
Led rojo fijo + 3 alarmas sonoras – Radar fijo.
Led rojo parpadeando + 2 alarmas sonoras – Radar fijo y velocidad excesiva.
Led naranja fijo + 3 alarmas sonoras – Posible radar móvil.
Led naranja parpadeando + 2 alarmas sonoras – Posible radar móvul y velocidad excesiva.
Led verde/naranja parpadeando + 3 alarmas sonoras – Medidores de tramo.
Led verde/naranja parpadeando + 2 alarmas sonoras – Medidores de tramo y velocidad excesiva.
Led naranja fijo + 2 alarmas sonoras – Punto de usuario.
Led naranja fijo – Dispositivo cargando.
OPCIONES DE DIAGNOSTICO
El software del avisador nos permite realizar unas pocas operaciones de diagnóstico para que podamos comprobar varios detalles del avisador. Las tres posibilidades de diagnóstico que se nos ofrece por software son las de comprobar los sonidos de los avisos, la información de aviso por led así como la integridad de la base de datos.
OPCIONES DE CONFIGURACIÓN DE DISTANCIAS Y DIRECCION
Este avisador permite configurar tres parámetros fundamentales a la hora de producirse el aviso de un radar. Estos tres parámetros son los de distancia de aproximación al radar, distancia de alejamiento durante la cual el avisador seguirá informando de la presencia del radar y dirección del radar, es decir, si se nos avisará de los radares que solo afecten a nuestro sentido de circulación o bien se nos avisará de los radares que afecten a ambos sentidos.
Aproximación
Alejamiento
Dirección
PUNTOS DE INTERES
Este avisador suporta gestión por software de hasta 255 puntos de interes, para ellos tenemos un apartado en el que podemos darle las coordenadas (latitud y longitud) de cada punto de interés que deseemos añadir. Los puntos de interes se pueden agrupar por varias categorias: personal, baliza, hotel, hospital, restaurante, gasolinera, otro punto, curva cerrada, cuesta pronunciada, peligro, zona radar, colegio. Además podemos guardar y leer los puntos de memoria asi como exportarlos a una lista soportando los formatos de archivo binario inforad, csv y excel.
GRABADOR DE VIAJES
Este avisador como opción extra dispone de un grabador de recorridos, el cual permite una vez activado indicarle cada cuanto tiempo se desea que se grabe la posición actual. Posee varias configuraciones aunque lo recomendable es utilizar la configuración mínima que permite que es la de dos minutos. Dispone de una ventana donde se nos muestra la duración total de la memoria registrada, distancia total recorrida, velocidad media y máxima alcanzada así como la memoria disponible para memorizar trayectos.
También dispone de un apartado donde se nos mostrará el listado de viajes registrados con la posibilidad de que podamos seleccionar el viaje que queramos y exportarlo a formato csv. En la captura de imagen que pongo aquí podemos ver el recorrido que realizé con una parada de varias horas para así poder confirmar si la duración de la batería que nos indica el fabricante es real, podemos ver como desde que lo encendí hasta que se acabó la batería el dispositivo grabo durante 5 horas y 26 minutos.
El formato del fichero csv que exporta el software InfoRad contiene por cada linea los datos de longitud, latitud, fecha y hora.
ACTUALIZACIONES DE BASE DE DATOS
Una vez arrancado el software de gestión del avisador nos encontramos con varias pantallas de uso, en la primera de ellas tenemos la actualización de la base de datos, en ella podremos indicar si deseamos una actualización de solo radares fijos o bien una actualización de posibles ubicaciones de radares móviles. La base de datos es a nivel europeo y sus actualizaciones son gratuitas.
En la actualización de posibles ubicaciones de radares móviles tenemos la opción de seleccionar si deseamos que se nos avise sonoramente del límite de velocidad del posible radar móvil o bien que el avisador permanezca en silencio en lo que respecta a limite de velocidad de radar móvil.
MAPA DE COBERTURA DE LA BASE DE DATOS
Los paises a los que da cobertura la base de datos de este avisador son los siguientes: España, Francia, Portugal, Andorra, Italia, Grecia, Suiza, Austria, Alemania, República Checha, Bélgica, Holanda, Luxemburgo, Reino Unido, República de Irlanda, Noruega, Suecia, Finlandia, Polonia, Malta, Liechtenstein, Surafrica, y EEUU.
IMAGEN Y VIDEO DEL PRODUCTO
Os pongo una imagen de este avisador con una moneda de 2 euros al lado para que podais ver claramente el tamaño del mismo, como podeis ver el tamaño es sorprendente y muy portable.
Os paso tambien, para el que lo desee, un video para que podais ver la forma de aviso que da el avisador. Podreis comprobar como da tres pitidos si no se excede la velocidad máxima del radar y como da pitidos continuos en el caso de que si que se exceda. Cuando el avisador permanece en silencio quiere decir que no se esta sobrepasando dicha velocidad máxima.
Video de aproximación al radar de Max Center (Bizkaia)
DESCARGAS
Las descargas disponibles para este avisador son las siguientes:
– Manual del producto – Descargar
– Software de gestión del avisador – Descargar
– Presentación y características del producto – Descargar
SOPORTE Y FORMAS DE CONTACTO
Para ponerse en contacto con InfoRad España por motivos de soporte o de atención al cliente puede hacerlo a traves de su página web, o bien al número de teléfono 935040952, o por email. En el software del avisador se puede acceder al soporte vía email y en el caso de vía telefónica aparece un número de teléfono extranjero con un coste de 12 centimos el minuto, en el caso de soporte telefónico se podrá hacer al número de teléfono anteriormente citado.
Yo le adverti de 3 o 4 avisos de radares fijos en zonas que no hay nada, como mucho habria radares moviles? no lo se, pero les di carretera, km exacto, coordenadas…y aun estoy esperando
¿Leera Inforad este foro?
Lo dudo, pero seria interesante, a ver si espabilan
en A2 entrada a Madrid, aprox. desde km 8 hasta km 4, parpadea indicado en varias ocasiones radar móvil, y no deja de pitar aunque la velocidad a la que circulo es correcta. En misma A2 de salida, ocurre tres cuartos de lo mismo, vamos que desastrosa la base de datos.
Jose:
Si te es posible comunica a Inforad lugar, clase de anomalia y coordenadas mediante el boletin on-lain sino no adelantamos nada, asi veremos si por lo menos ponen interes en mejorar su base de datos.
Si despues de todo eso siguen sin mejorar ni contestarnos a los boletines, solo nos servira como adorno, como pisapapeles no que pesa poco.
Yo lo actualizé ayer, que lo tenia como 6 versiones de la BBDD anticuado, pero como ahora apneas lo utilizo. El finde del pilar ire para valencia asi que probare si los radares que avisa, que no son, en la A3 entrnado a Madrid,siguen pitando… si es asi significara que en dos meses no han tenido tiempo de pasarse, a pesar de darle todos los datos que me pidieron.
Sobre el fijo que me pita por el puente de vallecas, en la M30, mas de lo mismo…ya vere estos dias si pita aun…
Me parece que si no lo apañan mala publicidad le vamos a hacer pero bueno, hayá ellos.
Bueno, me puse en contacto con ellos para ver como iba el estado de los radares fijos que avisa donde no lo hay.
Monika, la chica con la que trato por email me indica que habló con los encargados de la BBDD y que efectivamente lo han comprobado y han verificado que en dichas coordenadas no hay radares fijos, y que lo han eliminado de la BBDD.
Asi que el finde que viene, que viajaré a Valencia aprovecharé para ver que efectivamente han eliminado los avisos «falsos» en la A3, entrando a Madrid, y el que había en la M30 por el puente de vallecas.
De todas formas, agradecería si hay algun madrileño con el K1, si pasa por estes sitios, que me comente si les pita. En la M30 es en el sur, yendo desde la A4 hacia la A3, cuando se pasa por el puente de vallecas, es decir, el paso elevado por encima del cruce de Av. Ciudad de Barcelona con Albufera. Ahi me pitaba como un radar fijo, cuando no hay nada.
Y luego en la A3, segun se entra a Madrid y yegando al radar fijo que hay por Rivas, pues pitaba de un radar fijo, como uno o dos km`s ants, y luego mas alante, a la altura del radar fijo sentido salida, tb avisaba.
Si alguien pudiera verificarlo durante esta semana….
Muchas gracias
Bien Smyrry ese es el camino.
Yo tengo enviado otro radar movil a 50 en la N 120 direccion Logroño – Burgos en la llegada a esta Ciudad, junto al concesionario de coches Mercedes hace 2 meses hasta ahora sigue igual.
Este radar figura en la base de datos como fijo a 50 y en las 2 direcciones.
Pues nada, esta mañana he comprobado que el de la m30 sigue pitando, vamos que no han hecho ni puto caso. Este finde vere los de la A3, a ver is hcieron algo
Parece ser que a pesar de nuestros intentos de coorperacion con Inforad, a ellos no les importa nada mejorar su producto.
Me olvidare de el y volvere a mi Tomtom con radares robser … una pena.
La putada es que yo tengo un nokia 5800, le puse el sygic, como gps, y le meti los poi`s de radares, y lo utilizaría, a pesar de que chupa bateria y tengo que chavarlo enchufado al cargador de mechero todo el rato pero tiene un pero…y es que en el sygic o te avisa de todos los radares, de tu sentido y de otros, o le pones que te avise de los de tu sentido pero solo si has configurado una ruta, es decir, yo solo si lo enciendo y voy al curro, no me avisa de los que hay en mi camino, pues que no he configurado ninguna ruta…sino fijo que lo usaba…no se…seguiré usandolo un tiempo y a ver que tal
Bueno, comprobado que me han hecho caso en dos avisos que les di. En la M45 el radar que hay un poco ants del desvio de la A4, pitaba en 100 km/h, y ya lo hace en 120 km/h.
Y una falsa alarma sobre el km.22 de la A3, entrando a Madrid la han eliminado.
Pero aun siguen fallando en falsa alarma en puente de vallecas (M30), falsa alarma en A3, km.16 entrando a Madrid, y limite 100 incorrecto en M45 (autovelox antes de la A3) donde debería ser 120.
A ver si poco a poco lo conseguimos.
Un saludo
Hola a todos,
Creo que este avisador es lo que quiero, por lo menos en cuanto a tamaño y ser discreto, pero después de leeros, necesito consejo por favor. Lo volveriais a comprar?
Que tal es la base de datos? cada cuanto la actualizan? coge todos los fijos? o se escapan muchos, pocos, algunos?
Por último, donde lo habeis comprado?
Muchas gracias a todos
Por precio está muy bien. Yo este avisador lo llevo cuando voy de viaje en algun coche que no es el mio. Pequeño, y muy portable, lo metes en cualquier lado.
A mi me va muy bien. Sólo hay un par de radares que me avisa pero son falsos positivos. Sin embargo, en el resto es perfecto, me avisa y voy tranquilo. Cada pocos días, cuando quiero, lo conecto al PC y lo actualizo. Suele actualizarse casi siempre a una nueva versión de la base de datos. Me costó 50 euros en la tienda siguiente: http://www.gpsplaza.es
Creo que han sido 50 euros muy bien empleados.
Un saludo.
Por el precio que cuesta es un avisador muy majo, yo lo compré en Alcampo por 49 y por ahora estoy bastante contento, además en caso de que cambie de opinión podré devolverlo y recuperar la pasta facilmenente.
Si es majo si, ademas muy portable, lo puedes llevar en el bolsillo…. y por lo que vale tiene bastantes cosillas.
Pero los de soporte pasan de tu culo cuando les aportas fallos en la BBDD
He defendido este avisador como el que mas, pero cuando cooperas con el fabricante enviandole nuevos datos o corrigiendo los existentes y pasan olimpicamente, le he perdido la confianza.
En Burgos ciudad han colocado 4 nuevos soportes fijos entre los cuales rotara un radar. Hace tiempo les habria informado, ahora no.
Saludos
Informales de algunos, no les informes de otros, y cuenta el tiempo que tardan en poner en la base de datos unos y otros.
Mira tambien si han entrado en BBDD antes o despues de cuando el BOE indica que empiezan a multar.
No se si Inforad leera este foro, pero le vendria bien para tomar medidas a tiempo.
Quiza al tener base de datos de Europa sea tan lento o preste mucha mas atencion a la base de Francia, pero segun aumenta el numero de radares en España no se puede ir como la tienen ahora.
El compañero Smirry se preocupo mucho en su momento por cooperar pero ya podeis ver su ultimo post y no me estraña..
Repito que ojala Inforad lea este foro …
Yo le comenté como 6 o 7 casos incorrectos en su BBDD y solo me hicieron caso en 2 o 3…la verdad es que hace un tiempo que no paso por algunos, cuando pase verificaré si han hecho algo…pero me jode ir por un portico sin nada y que pite, ir por un radar de 120 a 118 km/h y que pite porque piensa que es de 100, ir por el puente de vallecas, que no hay ni portico, y que pite…pues eso.
desde aqui os mando un saludo a todos ,soy una persona mayor que estoi dando mis primeros pasos en esto y no tengo ni idea ,quisiera pediros a alguno que me dijeseis como actualizo un inforad K1 pero por favor paso a paso porque me pide contraseña y no se que mas y no tengo ni idea osea pido una explicacion para principiantes gracias
Contraseña no te puede pedir. Descarga e instala el software desde esta url:
ftp://www.gpsinforad.com/IFM36SETUPSP.exe
Luego es sin mas conectar el avisador al PC; ejecutar la aplicación instalada, y en la pantalla donde te salen los paises seleccionas los paises que quieras y le das al boton que te sale abajo.
Una puntualización importante: cuando ejecutes el software, asegúrate de que el aparato está encendido, sinó no lo detectará y no funcionará. Me ha pasado varias veces que lo conecto y me olvido de encenderlo, y claro, así no funciona.
Saludos.