Automovilistas Europeos Asociados (AEA) forma parte del grupo de trabajo que ha creado la Dirección General de
Seguros para el estudio de la reforma del sistema de valoración de los daños y perjuicios personales producidos por accidentes de tráfico.
El baremo, utilizado por la generalidad de las aseguradoras, establece las indemnizaciones básicas por muerte, incapacidad permanente e incapacidad temporal, a las que se aplican unos factores de corrección en atención a la pérdida de ingresos, circunstancias familiares especiales (minusvalía de los hijos, fallecimiento mujer embarazada, etc), o circunstancias sociales u ocupacionales.
Desde hace más de cuatro años, AEA lleva advirtiendo “que si no se actualiza este baremo, de nada sirve que desde el 1 de enero de 2008, se haya elevado a 70 millones de euros por siniestro la cobertura del seguro de responsabilidad
civil del automóvil ya que las víctimas de la carretera y sus familias seguirán cobrando unas indemnizaciones
mezquinas”.
El baremo impide superar el mínimo de cobertura
Esta advertencia de AEA, se produce ante la evidencia de que efectivamente el gobierno ha incorporado al Derecho español las prescripciones establecidas en la Directiva comunitaria de 11 de mayo de 2005, relativa al seguro de responsabilidad civil derivada de la circulación de vehículos a motor -entre las que se encuentra la elevación a un mínimo de un millón de euros la cobertura mínima del seguro-, pero no ha modificado a la vez la legislación nacional que contempla las concretas indemnizaciones que una víctima de un accidente de tráfico puede cobrar como máximo en España, y que en nuestro país actúa de barrera legal, al ser de aplicación obligatoria por los jueces y tribunales españoles.
Las víctimas cobrarán lo mismo
Para explicar esta situación, AEA pone como ejemplo el caso de un padre de familia de 50 años, casado y con tres hijos menores que falleciera en un accidente de tráfico al ser atropellado por un automovilista. Con la actual legislación, la viuda cobraría 105.676,22€, y cada uno de los hijos 44.031,76€. En total las víctimas cobrarían 237.771,5€.
“Pues bien, según denuncia AEA, a pesar de haberse elevado las indemnizaciones de 350.000 euros a 70 millones de euros, los perjudicados cobrarán exactamente lo mismo, es decir 237.777,5€”.
Por tanto, según AEA “si no se actualiza el baremo español de indemnizaciones, las víctimas españolas del tráfico seguirán percibiendo las mismas
indemnizaciones que hasta ahora, aunque la Unión Europea haya decidido que éstas deben estar mejor protegidas”.
Y esto es lo que en AEA calificamos de “espejismo jurídico”.
