El Gobierno recaudó en multas de tráfico alrededor de 457,8 millones de euros en 2010, un 1,7 por ciento menos que en 2009, según las cuentas de la Dirección General de Tráfico (DGT) publicadas el pasado día 5 en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
En los últimos años, Tráfico ha pasado de ingresar por este concepto 301,6 millones de euros en 2007, a 395,8 millones de euros en 2008, 466 millones en 2009 y 457,8 millones de euros de 2010.
Las tasas aportaron 523 millones de euros
La recaudación por multas supone la segunda mayor partida de ingresos de la DGT. La mayor parte provienen de las tasas que la DGT recauda por los distintos trámites que gestiona, como renovaciones o expediciones de carné, exámenes, etc. En 2010, el organismo ingresó en tasas 523 millones de euros, un 1,3 por ciento menos que lo recaudado en 2009.
Menos inversión en seguridad vial
En total, Tráfico ingresó el año pasado 983,3 millones de euros, un 1,8 por ciento menos que los 1.001,6 millones de 2009, el mismo porcentaje que se ha reducido en la inversión en seguridad vial. En concreto se ha pasado de una partida de 865,5 millones de euros en 2009 a 849,8 millones en 2010.
Se cumple la ley de Tráfico
Con esta partida, la DGT cumple la Ley de Tráfico, que establece que el dinero recaudado en multas debe destinarse «íntegramente a la financiación de actuaciones y servicios en materia de seguridad vial, prevención de accidentes de tráfico y ayuda a las víctimas».
Conducción responsable
«Fomentar una conducción responsable y mejorar la atención a los usuarios», que incluye el trabajo de asistencia en carretera y control de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, fue la mayor partida presupuestaria destinada a la seguridad vial, con un total de 430 millones de euros.
Mejora del procedimiento sancionador
Del resto del presupuesto 253,5 millones de euros se destinaron a la «gestión adecuada del permiso de conducción y mejora del procedimiento sancionador»; 86,1 millones de euros a «mejorar la fluidez del tráfico»; 27,8 millones de euros a «reforzar el control de calidad de escuelas particulares de conducción y Centros de Reconocimiento Médico (CRM); 20,4 millones de euros a «fomentar la educación en seguridad vial en la enseñanza obligatoria», y 3,7 millones de euros a «informar sobre los efectos positivos de las conductas preventivas y de seguridad vial e implicar a los sectores sociales en el debate».
Fuente: El Mejor Seguro de Coche
Bufff pues no se si le va a llegar a Pere Navarro para pagar a sus choferes, a sus audis, su sueldo por supuesto y el de todos los asesores del partido, sin olvidar las propinas a la cúpula del partido, enchufes, amigos… al final creo que sobran 3 euros para obras de eliminación de puntos negros, porque los agujeros negros son los bolsillos de todos estos vividores.