El tráfico de las autopistas de peaje dependientes del Estado descendió un 5,6% en 2011, cuando circularon por estas vías una medida diaria de 18.515 vehículos. El descenso de la movilidad, tanto de particulares como de mercancías derivada de la crisis, y la elección por parte de los conductores de vías alternativas libres de peaje, son los principales factores del descenso de estos tráficos.
En el ejercicio 2011, todas las autopistas cerraron el año con caídas, excepto la que une Alicante y Cartagena, que tuvo un aumento del 1,9%.
AUTOPISTAS EN RIESGO DE QUIEBRA
Respecto a los descensos, los más pronunciados se produjeron en las autopistas que actualmente afrontan un riesgo de quiebra. La autopista radial R-4 Madrid-Ocaña es la que se anotó el mayor descenso de tráfico, de un 17,5%, el pasado año, cuando circularon por ella una media de 6.676 vehículos diarios. Después se situaron la R-2 Madrid-Guadalajara, con un
descenso del tráfico del 16%; la R-3 Madrid-Arganda (-12%) y la R-5 Madrid-Navalcarnero (-9,4%).
