Todos los años se producen en España unos 11.000 atropellos aproximadamente, de los cuales más de 10.000 suceden en zona urbana, lugares habituales para realizar los desplazamientos a pie, por lo que la presencia de peatones es muy alta. De hecho, por cada 10 atropellos en ciudad (93% del total), se produce 1 en carretera. Así, de los 378 fallecidos en total por atropello, 6 de cada 10 (224 víctimas mortales) se producen en ciudad.
Esta es la razón por la que el RACE, con la colaboración de Goodyear, quiere advertir del riesgo que suponen. Para ello han desarrollado un simulador de un atropello tipo en ciudad, han elaborado una lista de consejos tanto para conductores, como peatones y administraciones y, con objeto de reducir el número de atropellos de menores de 14 años, han puesto en marcha una campaña de seguridad vial en centros escolares.
En uno de cada tres atropellos, el responsable es el peatón
En este sentido, en uno de cada tres atropellos existe una imprudencia del peatón, siendo las más comunes irrumpir o cruzar la vía antirreglamentariamente, no utilizar los pasos para peatones o no respetar los semáforos. Respecto a la importancia de la visibilidad, hay que destacar que el 35% de los atropellos mortales suceden durante el crepúsculo o la noche, generalmente en vías que no se encuentran suficientemente iluminadas.
Simulacro de atropello en zona urbana
El RACE y GOODYEAR han desarrollado conjuntamente una recreación de atropello tipo en ciudad.
Los menores de 14 años y los mayores de 75, los más vulnerables
Por edades, destacan los grupos de las personas mayores y los menores de 14 años como colectivos más vulnerables. Así, los mayores de 74 años, con 107 fallecidos y 464 heridos graves, representan un 29% del total; seguidos por los adultos de 65 a 74 años, con 52 fallecidos y 241 heridos graves (un 15% del total), y, por último, los menores de 0 a 14 años, con 13 fallecidos y 211 heridos graves, con el 11% de representatividad.
Además, la probabilidad de fallecer en caso de atropello se llega a cuadriplicar en función de la edad. Mientras que en los menores de 59 años, la probabilidad de fallecer en un atropello entre 31 y 40 km/h es del 6%, en los mayores de 60, dicha probabilidad se eleva hasta un 30%. Si el atropello se produce entre 41 y 50 km/h, pasa del 16% al 71%; y a más de 51 km/h la probabilidad de sufrir lesiones mortales para un mayor de 60 años es superior al 90%. Por tanto, el perfil de la víctima que sufre un atropello de consecuencias graves en la ciudad, es el de una persona mayor de 65 años, o un menor de 14 años, que irrumpe en la vía, cruza fuera de un paso de peatones, en una zona de poca visibilidad.
Melilla cuadriplica la media
Por provincias, siendo la media en España de 4,1 fallecidos y heridos graves por cada 100.000 habitantes por atropello en zona urbana, se observa que 16 provincias se sitúan por encima de esta media, con una de ellas que llega a cuadruplicar la media, Melilla con 18,9 fallecidos y heridos graves por cada 100.000 habitantes, y cinco que, como mínimo, la duplican, como son Burgos con 10,2; Huesca con 9,5; La Rioja con 9,3; Ávila con 8,9 y Palencia con 8,3.
Campaña de seguridad vial en centros escolares
Para conseguir reducir el número de atropellos en niños, RACE y GOODYEAR ponen en marcha una campaña de reparto a colegios de consejos de seguridad, así como chalecos reflectantes y señales de STOP que ayuden a regular el tráfico en los entornos escolares, ayudando a mejorar su seguridad. Los pedidos pueden realizarse a través del área de ”Contacto” de la Web www.premioseducacionvial.com
Consejos para peatones y conductores
Fuente: Tráfico y Seguridad Víal
