Leemos en la web de Ferrovial un proyecto que resulta de gran interés, consistente en el desarrollo de un nuevo firme para las carreteras compuesto por árido siderúrgico (que procede de escorias de acería) y un betún desarrollado a medida.
El producto ya ha pasado todas las fases de testeo y comprobación, y en la actualidad está siendo aplicado en la autovía A-2 de Zaragoza, gestionada por una filial de la empresa. De momento, su aplicación se reduce a un kilómetro de dicha autovía, aunque la idea es extender su uso para muchas más zonas, una vez se asegure que todo va conforme lo previsto.
Las ventajas que presenta el producto son variadas, entre otras una mayor resistencia a las condiciones meteorológicas adversas, lo que lo convierte en un sistema ideal para zonas con malas temperaturas
Ferrovial, además, con este sistema consigue cerrar el círculo, ya que:
- Recicla áridos procedentes de empresas siderúrgicas, con el consiguiente impacto positivo en el medio ambiente.
- Apuesta por la I+D+i, desarrollando nuevos productos.
- Consigue un producto con mejores características que los usados hasta la fecha.
Fuente: Tecnocarreteras
