«Siete de cada diez fraudes al seguro son en el ramo de automóviles»

Francisco Valencia es el director general de la Fundación Línea Directa. En esta entrevista express hace una radiografía del fraude al seguro, fundamentalmente en el ramo de automóvil, que se produce en España, su cuantía, quién lo paga, el retrato robot del defraudador.

– Aumenta el fraude en el seguro de coches,¿de qué cifras hablamos?
– Según el III Barómetro del fraude de Línea Directa, que analiza unos 50.000 casos, los intentos de estafa se han multiplicado por 3,5 desde 2009. Seis de cada 100 siniestros declarados en 2014 fueron falsos. Ascendería a unos 1.200 millones de euros, casi un 20% más que hace dos años.
– ¿A qué lo achacan? ¿La crisis?
– La crisis ha tenido un impacto muy importante en la evolución de los intentos de estafas. No hay que olvidar que España es el segundo país con más paro de la UE.
– ¿Radiografía del defraudador?
– Hombre joven con empleo precario o desempleado. Y en los últimos años hemos detectado un importante incremento de casos de hombres de mediana edad, trabajadores por cuenta ajena y titulación universitaria.
– ¿Cuantía media de un fraude?
– La cuantía media es de 1.284 €, un 45% más que hace dos años. Pero varía mucho: en los fraudes de daños materiales son unos 550 €, y en los corporales se dispara a 17.000 €.
– ¿Dónde hay más/menos fraudes?
Más en Cuenca (8,3%), Murcia (7,4%) y Jaén (7%), y menos en Soria (2,6%), Salamanca (3,2%) y Burgos (3,4%).

Ver entrevista completa en tráfico y seguridad vial

Autor: DGT
La Dirección General de Tráfico (DGT) es un organismo autónomo dependiente del Ministerio del Interior de España responsable de la ejecución de la política vial. La administración territorial se compone de 50 Jefaturas Provinciales de Tráfico, una por provincia, dos jefaturas locales de Tráfico en Ceuta y Melilla y 14 oficinas locales de Tráfico que realizan la tramitación relativa a la titularidad de los vehículos, conductores y procedimiento sancionador por infracciones de tráfico en el ámbito interurbano. En estas labores cuenta con el apoyo de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Fue creada mediante la ley 47/59, de 30 de julio de 1959, sobre regulación de la competencia en materia de tráfico.

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