A tener en cuenta si se compra Road Pilot

En este artículo voy a pegar un mensaje que deje en un foro y que considero de interés general. No es mi intención criticar gratuitamente a RoadPilot pero es lo que hay, no miento en ninguno de los puntos y esta todo perfectamente constatado por cualquiera que sea propietario del producto en cuestión. Mis mas sinceras disculpas si ofendo a alguien pero no por ello se puede ocultar la realidad de este producto.

Desventajas del producto

– Es un producto muy caro.

– El detector de radar como tal es un Beltronics, es decir, el mismo que pueda llevar cualquiera que sin tener roadpilot lleve un Beltronics 975, Target EVO 660 o Beltronics STI-R, luego como detector no te da mas de lo que se pueda tener por bastante menos dinero.

– Como avisador GPS no tiene mejor base de datos que la que pueda tener alguien con otros avisadores.

– La base de datos, comprobado además, tarda en actualizarse en caso de fallo de radar, de las que mas tardan.

– Para no ser de las mejores bases de datos obliga a 30 euros al año.

– Por su filosofia obliga a estar puesto en el salpicadero lo cual ya de por si obliga a quitar y ponerlo sino quieres dejar el coche teniendo algo visible.

– Debido a la distincion de modelos entre el que es solo avisador o el que controla detector resulta que a simple vista se sabe si llevas antena, lo cual implica que si pasas al lado de un policia por cualquier otro motivo que no suponga registro vas con la pista puesta ahi de lo que llevas. Un riesgo completamente innecesario que sin ser roadpilot no se tendria.

– Al no tener avisos por voz (el modelo que soporta detector no los tiene y el que es solamente avisador si los tiene) en un momento dado si quieres confirmar si es aviso de avisador o de detector te obliga a mirar.

– Si se desea saber la velocidad de la via te obliga a mirar y quitar la atencion de la carretera, al igual que el punto anterior.

– Medidores de tramo, todavia eso no esta muy claro que este entre los mejores avisadores, los aparte de avisarte de inicio y final de tramo te controlen la velocidad para que no te pases dandote avisos por voz.

– Hay que pagar forzosamente las actualizaciones aunque no interese debido a que en la zona que nos movemos no hayan puesto radares nuevos sino se desea que a la de tres meses deje de funcionar el producto.

– Si de dia se ve en el salpicadero y se la pista de que se lleva detector, de noche, y aun poniendo el display a minima intensidad, llama la atención demasiado.

– Estas sujeto a los posibles incrementos arbritarios que puedan realizar por las actualizaciones…y como no…que si no pagas te quedas sin avisador.

– Empiezan a darse caso de policias que están multando, tras un leve registro sobre la zona del motor en busca de cualquier cosa extraña, a los que llevan a la vista un sistema antirradar tipo RoadPilot Micro. Estos policias conocen el producto y se fijan cuando ven un coche con dicho dispositivo en el salpicadero ya que saben que ese dispositivo controla un detector. Te abren el capó y como se conocen el producto, a la mínima que vean un cable o algo extraño tienes la multa y es que, como ellos dicen, ese aparato que estan viendo controla un detector, y tienen razón porque el que no lleva detector llevará un RoadPilot MicroGo. Me notifican que se empiezan a dar algunos casos en Pais Vasco, Madrid y Cataluña, fuera de esos sitios no se estan existiendo casos o es que no me llegan.

– No da la seguridad de no levantar pistas que puedan dar avisadores como Hermes/Locator/Guepard ya que esos avisadores aunque sean avisadores GPS como el RoadPilot Micro ellos, a diferencia de este modelo de RoadPilot, no pueden controlar un detector.

– Tanto RoadPilot Micro como RoadPilot MicroGo son completamente legales y ambos son avisadores de radar. El problema esta en que si ambos son avisadores de radar pero uno valer 250 euros y el otro vale 500 euros pues esta claro que quien desee solo avisador de radar comprara el modelo MicroGo y quien desee un avisador que controle un detector comprara el modelo Micro. Es decir, no es que esos dos modelos de avisador sean ilegales sino que el problema reside en que nadie se gasta 500 euros para comprar el modelo Micro y no ponerle detector por lo que la pista de que hay detector está lógicamente en quien lleva el modelo Micro y no en quien lleva el modelo MicroGo.

– Confirmado por varios usuarios. Resulta que RoadPilot solo pone en su base de datos radares activos en vez de informar del radar desde el momento que esta montado e informado de que en cualquier momento puede empezar a multar. Esto implica un riesgo bastante algo para los que lleven solo avisador de que si tienen la mala suerte de pasar por el radar poco tiempo despues de su primera activación, el avisador no les avisará y correran el riesgo de ser multados. Hasta que algun usuario de RoadPilot no informa de esa primera activación el radar permanecerá fuera de la base de datos.

– Se ha revisado la electrónica del producto y resulta que la función configurable mediante la cual el dispositivo por debajo de una velocidad no da señales de aviso del detector en realidad lo que hace es un mute del detector en vez de hacer una desconexión del detector. Esto tiene el problema que a diferencia del detector Merlín que si hace la desconexión resultaría que a velocidades bajas, que es donde actuan los detectores de detectores, mientras que con Merlín estariamos protegidos con RoadPilot no lo estariamos.

– Se ha confirmado que cuando se quita el roadpilot micro de la base la antena sigue funcionando. Peligrosisimo el uso de este sistema cuando la policia esta usando detectores de detectores.

– Debido a la gran publicidad dada por internet RoadPilot es el sistema que mejor se conoce la policia y saben de sobra que detrás de RoadPilot Micro siempre se esconde un detector.

– Cuando se utiliza RoadPilot con el detector Beltronics STI-r, si este último da un ERROR RECEIVER (muchas unidades de STI-R lo están dando), la consola RoadPilot no nos avisará de nada y el resultado es que no seremos conscientes de que el detector ha dejado de estar operativo.

Comparación económica con detector Beltronics 975

Teniendo en cuenta todo lo anterior resulta que un roadpilot sumandole el coste de actualizaciones a 6 años cuesta unos 1350 euros. En este precio va incluido el cono.

Un 975 mas cono mas un avisador que ahora encuentras por unos 150 euros te sale unos 400 de detector mas 150 de avisador mas pongamos 100 euros de cono y eso contando que se puede conseguir un cono que funciona (el ejemplo en vivo y en directo lo llevo yo en mi coche) por la mitad, total, 650 euros.

Si nos vamos al detector Merlin, resulta que ahora mismo al precio que esta este detector que es de 399 euros mas 149 de avisador (el guepard pongamos) que es un total de 548 euros o bien el pack merlin+lince por 560 euros.

1350 euros – (548-650) euros = una diferencia de entre 700 y 802 euros depende la alternativa elegida.

A mi sinceramente ….. si el detector es el mismo y el avisador no es mejor que otros…. no me parece correcto ese sobrecoste  ya que estamos hablando de una diferencia minima de 700 euros para tener un antiradar que engloba a un detector Beltronics mas un avisador que no es mejor que otros y encima necesita actualizaciones gratuitas.

Comparación económica con detector Beltronics STI-R

Aquí vuelve a ser muy escandalosa la diferencia. El precio de un RoadPilot con chip de conexión y detector STI-R es de 1700 euros a lo que habría que añadirle el coste de las actualizaciones durante años. Todo esto daría un coste total del producto medido a 6 años de 1840 euros.

Comparado con un Beltronics STI-R comprado a buen precio, se puede conseguir a 825 euros, y añadiendole un avisador del tipo Guepard o Locator que tenemos por 149 euros resulta que el coste total del producto es de 964 euros.

Como he dicho en el caso anterior, me parece unas diferencias de precio exageradas teniendo en cuenta que RoadPilot tanto no da como muchos quieren hacernos ver.

REEDICIÓN A SEPTIEMBRE/2016

RoadPilot ha cerrado, no hay actualizaciones para este avisador, lo avisamos para que se tenga claro si alguien encuentra alguna unidad en alguna web de segunda mano y está pensando en comprar.