RoadPilot Micro + detector

Aqui tenemos una solucion integrada de avisador de radares mas detector. Una solución de buena calidad y eso es indiscutible, con un buen hardware de avisadores de radares  pero…. pero….. para mi este producto tiene tres puntos que provocan que haya que pensarselo mucho antes de proceder a la adquisición del producto. Sobretodo uno de los puntos que es el de que sus actualizaciones no son gratuitas el cual lo llevaremos con nosotros durante todo el tiempo que tengamos el producto instalado en el coche.

Antes de empezar a hacer un analisis de este producto voy a dejar claras lo que para mi son los inconvenientes muy claros de una solucion como esta. Y digo inconvenientes porque no por ello hay que desechar la adquisicion de este producto pero tampoco hay que olvidar estos puntos negativos y que quien compre este producto pues que lo haga siendo plenamente consciente de lo que va a recibir.

INCONVENIENTES

El primer inconveniente, que podia haber sido evitado perfectamente pero no lo ha sido es la diferencia entre avisador y avisador que controla detector. Es decir, si nos paran en un control de alcoholemia  o en cualquier control que no presuponga un registro de coche ni cosas asi con este RoadPilot tenemos una notable incertidumbre y es que si el policia conoce el producto automaticamente sabe si llevamos detector o no. Y esta claro, quien lleva solo avisador llevar RoadPilot MicroGo y quien lleve detector tambien llevara RoadPilot Micro. Una incertidumbre que si fuera yo me obligaria a andar quitando y poniendo a la minima. Por otro lado la posicion siempre a la vista obliga a tenerlo visible y no poder tener la opcion de ocultarlo en una bandeja de debajo del volante o similares, algo que tambien pues es una incomodidad mas y sobretodo dejar a la vista una pista de que tenemos detector.

El segundo inconveniente es el elevado coste total del producto mas antena. El precio total de RoadPilot Micro con cono y antena y todo lo necesario es 1175 euros. Una cifra considerablemente mas alta que los 750 euros de la solución Merlin + Lince o de los 700-750 euros aproximadamente que seria una alternativa de Beltronics 975 con cono y avisador. La diferencia de precio es considerable, y hay que tener en cuenta que el detector es el mismo siempre en el caso que comparemos un RoadPilot Micro mas un detector Beltronics 966 o Beltronics 975 o en el caso de que comparemos directamente el precio de un detector 975 o 966 combinado con algun avisador como pudiera ser el Quintezz Locator, el Guepard o el Hermes.

Tercer inconveniente. Actualizaciones de pago. 30 euros al año nos cuestan las actualizaciones o bien 70 euros cada 3 años. Parece poco dinero pero medido a 6 años eleva el coste total del producto en otros 140 euros y lo deja en 1320 euros. Para mi personalmente un precio excesivo porque las acutalizaciones que nos ofrece RoadPilot son muy buenas pero no son las mejores y estan a la altura de lo que dan otros pero en actualizaciones gratuitas y sin cobrar ese extra anual. Lo cual pues asumiendo que tenemos que pagar las actualizaciones a mi personalmente no me parece razonable y es encarecer mas todavia un producto caro. Y sobretodo cuidado con dejar de renovar actualizaciones que se bloquea.

Cuarto inconveniente. Al de tres meses de no actualizar deja de funcionar el avisador, esto lo podeis ver aquí en una queja que me ha transmitido un usuario de RoadPilot. Deja de funcionar independientemente de que tengamos o no en regla y pagado el derecho a actualizaciones.

Quinto inconveniente. Ya se han dado casos de conductores multados por llevar RoadPilot Micro. Y es que esta claro, el RoadPilot Micro hay que llevarlo en el salpicadero y eso indica claramente que llevamos detector de radar ya que sino llevaramos detector de radar llevariamos el RoadPilot MicroGo. En casos de conductores que han parado les ha bastado a la policia con ver un cable cerca del motor que no deberia estar o cualquier cosa ya que, como han dicho esos mismos policias, a la mínima pista les vale ya que evidentemente ese aparato lleva detras un detector.

Resumiendo, no digo que no sea mal producto, es bueno, pero es un producto excesivamente caro para no dar mas que otros y dar pues parecido, cambia formato, cambian cosas, con sus ventajas y desventajas pero da parecido a otros. Por otro lado lo de que sea caro pues no lo digo yo solo, como minimo lo dice una empresa mas (que no es necesario que mencione) que no quiso el producto precisamente porque era caro. Luego ya como todos sabeis el producto RoadPilot paso a su distribuidor actual que considero que el precio era el adecuado pasando a ser el distribuidor en exclusiva del producto en España.

Para información completa sobre lo que hay que tener en cuenta antes de comprar este producto leer el articulo titulado «A tener en cuenta si se compra RoadPilot».

ANALISIS DEL PRODUCTO

Lo primero y despues de activarlo sobretodo la primera vez que lo instalemos en nuestro vehiculo es asegurarnos (tardara mas que las siguientes veces) que pilla cobertura GPS correctamente y no aparece un indicador de «sin señal». En general este producto pilla bien cobertura pero se han dado casos en modelos C5 Exclusive (sino me equivoco) que ha dado problemas en este aspecto aunque en general su capacidad de coger cobertura es muy buena. Una vez que conecte con un minimo de cuatro satelites ya estará todo correcto y preparado para empezar a circular.

Como buen avisador pues nos ofrece los datos típicos de un producto de estas características. Vemos en todo momento nuestra velocidad real y en caso de aviso de radar detectado via gps podremos disponer de la información de no solamente distancia al radar sino de velocidad maxima a la que esta fijado. Si no sobrepasamos esa velocidad maxima, el avisador nos ofrecera un leve pitido y no nos agobiara ya que no es necesario. Este es un detalle de agradecer en un producto de estas caracteristicas.

INFORMACIONES QUE OFRECE

Tenemos aqui entonces un producto bastante completo en lo que se refiere a opciones extras y en general por encima del resto de sus competidores en esto en concreto. Nos ofrece información de velocidad real (y la dirección del vehículo), estado de satelites, brujula, hora y fecha y odometro. Muy completo el aparato desde luego.

Es de destacar una muy bien presentada opción de pantalla con la información de velocidad, coordenadas de latitud y longitud, altura sobre el nivel del mar, y la dirección actual o rumbo.

La pantalla de la fecha y hora pues bueno, no tiene mucho que reseñar, mas que lo qeu definición indica, pues fecha y hora. Dispone tambien de odometro con las informacion de distancia total y parcial recorrida.

PUNTOS DE USUARIO

Como la mayoría pues dispone de la posibilidad de añadir y borrar posiciones de usuario con el vehiculo en marcha. Para ello pues se pulsa el boton correspondiente y si la posición no existe se añade y si existe se elimina.

CONFIGURACION

Configuración general. Opciones de volumen, intensidad de iluminacion, iluminacion nocturna, contraste, unidades, configurar hora, pais, idioma y modo. Tambien nos permite activar o desactivar el horario de verano. En modo de funcionamiento pues modo normal salvo que se deseen hacer pruebas de demostraciones.

Configuración de alertas. Distancia de antelacion de aviso del radar, avisos teniendo en cuenta o no el sentido de la marcha, autodistancia que controla automaticamente la antelacion en base a la velocidad, opcion de sensible a la velocidad para que no nos avise si no vamos pasado de velocidad, y mostrar tipo de radar en el aviso.

Configuración radar. Aqui nos limitamos a configurar las bandas que queremos que detecte el detector. Aqui tenemos dos opciones muy interesantes y que denotan un producto de calidad y muy cuidado. La opcion de que no nos avise radares a menos de x velocidad la cual es interesante para que nos pite en mal momento o cosas asi. Tenemos tambien la posibilidad de configurar la sensibilidad de las bandas lo cual salvo la banda Ka que siempre sera el 100% en el caso de bandas K esto de poco nos va a servir por la gran cantidad de falsas alarmas y porque los radares en banda K que son de tipo RadarLux Tempocam pues es preferible detectarlo con avisador gps.

Y por ultimo la información correspondiente a versión del hardware, fecha de base de datos y fecha de caducidad. Importantisima esta ultima porque cuando caduque nos deja bloqueados.

DETECTORES SOPORTADOS

RoadPilot Micro soporta los detectores Beltronics 975 y 966. Las diferencias entre ellos son que el modelo 975 acota banda 35.5 propia de radares RAI2002 que tenemos por España un montoncito y por contra el modelo de antena Beltronics 966 no nos da la opción de acotar la frecuencia 35.5 pero nos ofrece la banda Ku propia de radares en Francia y en muchos paises europeos.

LO QUE NO ME HA GUSTADO

Un detalle que no me ha gustado del RoadPilot es que al no tener avisos por voz te obliga a si vas pasado de velocidad tener que retirar la vista de la carretera para mirar al RoadPilot el cual tiene que obligadamente estar visible y para asi poder ver la velocidad maxima de la via ante un aviso sonoro del avisador gps.

Otro detalle que no me ha gustado demasiado es que asi de repente y sin darte tiempo a fijarte demasiado no es tan facil distinguir entre aviso sonoro de radar pillado por gps y aviso sonoro de radar pillado por detector, eso provoca que al final tengas que volver a quitar la vista de la carretera para poder averiguar que tipo de aviso es.

Por ultimo otro detalle que no me gusta es que no tiene chip de alta sensibilidad por lo cual obliga a llevar antena externa.

Por no olvidarme que al de tres meses de caducar las actualizaciones deja de funcionar el avisador, esto lo podeis ver aquí en una queja que me ha transmitido un usuario de RoadPilot.

ACTUALIZACIONES

Muy faciles y sin ningún problema para seguro ningun usuario. Muy bien gestionadas desde el software correspondiente encargado del proceso de actualización y bueno nada comentar mas. Las actualizaciones son de pago a razón de 30 euros al año o de 60 euros por tres años. Estas actualizaciones no dan mas que otras actualizacion gratuitas de productos de gran calidad como Hermes, Locator, Guepard o Lince.

Si se intenta actualizar el avisador sin haber pagado la suscripcion anual y habiendo esta caducado el avisador deja de funcionar. Hay que tener cuidado y muy presente este detalle ya que esta información no aparece en ningún papel del avisador cuando efectuamos su compra por lo que o lo sabemos de antemano o nos enteraremos de ello de una forma que no debiera ser asi sino que mas bien deberia ser conocida y dejada clara en el momento de la compra. Hay que tener claro tambien que el avisador deja de funcionar igualmente transcurridos tres meses sin actualizar.

INMUNIDAD FRENTE A DETECTORES DE DETECTORES

RoadPilot monta siempre detector Beltronics incluso cuando lleva la antena propia ya que en ese caso tambien es Beltronics. Esto le convierte en un detector muy fácilmente detectable, incluso a distancias de hasta 300m, cuando se utiliza RoadPilot con Beltronics 975 o Target EVO 660. En estos casos es mas que recomendable añadir a estos dos detectores el filtro de Enerby para volverlos indetectables.

AVISO A LOS QUE TIENEN INSTALADO ROADPILOT CON BELTRONICS STI-R

Este aviso va para todos los que lleveis instalado un RoadPilot Micro, mas el chip que posibilita contectar la antena del Beltronics STI-R con el RoadPilot. Como bien sabeis hay antenas que se cuelgan dando un error que concretamente es «ERROR RECEIVER» pues bien, el caso es que si la antena deja de funcionar dando un error como ese (o cualquier otro) los que llevais RoadPilot nunca podreis saber que ha habido un error por lo que la antena no está operativa ya que RoadPilot nunca os lo va a notificar.

CONCLUSIONES FINALES

Aun con sus desventajas estamos sin duda alguna ante una buena solución de avisador mas detector, con un buen hardware y una base de datos que no es la mejor pero con la pega de que cobra 30 euros al año por lo que otros es gratis. Buena solucion integrada de avisador mas detector pero para mi muy cara, excesivamente cara, no da en proporcion a lo que hay que pagar por el producto. Es un buen producto indudablemente pero a un precio excesivo que yo en su dia valore su compra y actualmente llevo Beltronics 975 mas avisador. No pretendo decir que mi decision es la mejor, la correctas ni cosas por el estilo pero ese roadpilot a la hora de la verdad me da muy poquito mas de lo que tengo pero por lo que tengo he pagado bastante menos.

Cada cual tiene en su mano la decision de si ese sobreprecio es razonable o no, yo desde luego que he dado mi valoracion del producto y reconozco sinceramente que es un gran pero ojo que hablamos a 6 años de 1370 euros en total. Al final que cada cual valore el precio y decida en consecuencia y decida tiendo en cuenta que las actualizaciones anuales habrá que pagarlas obligatoriamente (independientemente de que haya o no haya nuevos radares en la zona por la que nos movemos) sino queremos que nos deje de funcionar el avisador.

IMAGENES DEL PRODUCTO

INFORMACIÓN DEL PRODUCTO Y SOPORTE

KpSport es distribuidor en España de los productos RoadPilot. Para contactar con ellos por motivos de información del producto o soporte técnico pueden hacerlo a través de su página web, formulario de contacto, email o al número de teléfono 902111905.