No todas las calles del carco urbano admiten la limitación en 30km/h, esto es lo que ha dicho Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados en una entrevista que se le ha realizado. En esta entrevista podemos ver el planteamiento de AEA al respecto en donde dice que no todo es cuestión de reducir limites de velocidad.
Los comentarios son moderados. No se permitiran comentarios que no esten dentro de la normativa de comentarios.
Como resumen general no se permite offtopic, spam, malos modos, mentiras, troleos, difamaciones o faltas de respeto.
Si es la primera vez que escribes te recomendamos que te leas las normativa para que tengas claro que se permite y que nó, aunque el resumen es claro, educación, respeto, buenos modos y sentido común. No es necesario que nos dejes tu nombre y apellidos, como mucho tu nombre o bien un álias. El email no se muestra publicamente, no es necesario tampoco que nos dejes un email real a no ser que esperes una respuesta por privado. Los datos que nos puedas dejar no se utilizan para nada mas que para que Wordpress muestre el comentario o bien para responder por privado si lo has solicitado.
Al comentar se instala una cookie a efectos de recordar al visitante.
Mientras en Japón gracias a una concienciación y educación de lujo ciudadana las personas se comportan con sentido común y aceptando reglas lógicas, aquí es la prohibición y la vara lo que sirve para que nadie se desmande.
Sin embargo es muy fácil sobrepasar la línea de la tiranía si todo se hace a base de prohibir y si sobre todo estas prohibiciones se hacen desde el punto de vista de control y recaudación. Efectivamente hay calles en ciudad que no 30, sino 20 debería ser el límite mientras que otras que, aun llamadas urbanas no lo son, se podría ir a 70. Sin embargo meto el «troyano» de los 30 para así, dejar a las guardias municipales poner los radares en esas vias donde ir a 30, es simplemente un disparate.