Al cumplirse el primer mes desde la entrada en vigor de la limitación de velocidad a 110 km/h en autovías y autopistas, se constata una disminución notable en la velocidad media de circulación y en el número de infracciones detectadas en estas vías.
Concretamente se ha comprobado, mediante los datos recogidos en las diferentes estaciones medidoras instaladas en la red de carreteras de alta capacidad, que la velocidad media a que se circula en las autopistas ha bajado de 113,92 km/h en marzo de 2010, a 102,08 (-10,4%) en marzo de 2011.
En autovías también desciende la velocidad media de 107,23 km/h a 100,37 km/h (-6,4%) en el mismo periodo. Igualmente se ha constatado que los vehículos que circulan a más de 120 km/h han pasado de ser el 14,9 % antes del cambio al 6,9 %.
Velocidad media de circulación
Marzo 2010 – Autopistas: 113,92 km/h – Autovias: 107,23 km/h
Marzo 2011 – Autopistas: 102,08 km/h – Autovias: 100,36 km/h
En cuanto a las infracciones detectadas por la red de radares fijos por exceder el límite legal establecido en estas vías (se adjunta cuadro de datos) se comprueba que han descendido en las últimas cuatro semanas una media del 47,3 %, en comparación con la media de las detectadas en las tres semanas precedentes.
Una multa de 300 euros puede dejar sin comer a muchas familias, sumado al precio de los carburantes tenemos el cóctel que se anuncia en el artículo, eso si, la DGT no se perderá el ponerse la medalla del ahorro y la reducción de multas.
«Por tu seguridad» si si, ahora que me diga el Sr.Navarro que tiene que ver la seguridad con que me multen en una zona de ORA por pasarme 10 minutos, o que tiene que ver por parar un segundo en doble fila para ayudar a bajar las escaleras a mi abuela que he de llevar al médico. Así que cuando la única cantinela es la velocidad, el 90% de las multas que son por otras razones simplemente, dejan de tener razón.
hombre pericogonoperro, estoy deacuerdo en que se multa mucho pero hay una cosa que parece que olvidamos en muchos de los casos como en tu comentario, una multa de velocidad en autovia estariamos hablando de la dgt y los 110 como es esta noticia, sin embargo la ora y parar en doble fila es un tema unicamente municipal, no de trafico, hay veces que olvidamos que no hay solo 1 organismo recaudador, son varios, y en ese caso de la seguridad en la ora y en la doble fila el sr navarro ni dice ni deja de decir.
Cierto, por lo cual deberán aprobar mi proposición de ley en la cual en ciudad se nos multen 2 veces, una por la DGT y otra por el ayuntamiento.