La Dirección General de Tráfico quiere concienciar a los ciudadanos de lo que cuesta hacer y mantener un kilómetro de carretera; arreglar los desperfectos de señales viales, marquesinas o pantallas antirruido por actos vandálicos; informar sobre el estado del tráfico, o rescatar a un accidentado.
Para ello ha elaborado un reportaje que recoge su revista virtual, en el que se reflexiona sobre la repercusión que tendría en la ciudadanía una “factura informativa”, como la promovida por el Ministerio de Sanidad, en la que se especificara lo que cuesta usar, beneficiarse y destruir la infraestructura vial que pagamos con nuestros impuestos.
Los números cantan
Y aporta algunos datos, como por ejemplo, que hacer un kilómetro de autovía cuesta, en terreno llano e interurbano, 2 millones de euros, pero que puede llegar a los 8,5 millones si la orografía es muy accidentada. Y una vez hecha la carretera se añade su mantenimiento. Repavimentar un kilómetro de carretera cuesta 65.000 euros.
Actos vandálicos
No se da la importancia que merece, pero reponer una señal de tráfico cuesta 300 euros y la factura por eliminar las pintadas que las inutilizan para cumplir con su función vial asciende a 75 euros cada una. Siguiendo con esta línea de actos vandálicos, la información de la DGT añade que limpiar una pantalla antirruido de grafitis nos cuesta 800.000 euros cada kilómetro y arreglar una marquesina de autobús, por ejemplo en Madrid, entre los 200 euros de cada cristal y los 12.000 de la marquesina completa.
Lo que cuesta un accidente
Beneficiarse de una de las mejores asistencias de accidentes en carrera del mundo no sale barato. Mantener una ambulancia disponible para atender a una emergencia (en 2011 se registraron 1.338 accidentes mortales en carretera), cuesta 3.100 euros diarios, salga o no. Si esta cantidad se multiplica por los 9.501 accidentes que se atendieron en la Comunidad de Madrid en 2010 los ceros empiezan a bailar. Y si las intervenciones se realizan en zonas rurales, hay que añadir unos cuantos ceros más, ya que movilizar un helicóptero cuesta 3.642 euros. Y si tienen que intervenir los bomberos, habrá que sumar otros 3.000 euros en la factura.
La información vial tampoco es gratis
Saber si hay retenciones, que nos avisen de accidentes o de carreteras cortadas tampoco es gratis. Instalar un sistema de gestión de tráfico oscila entre los 30.000 y los 50.000 euros cada kilómetro en campo abierto, y entre 120.000 y 150.000 en los entornos de las grandes ciudades. Una hora de vuelo de un helicóptero en misión de vigilancia de las carreteras cuesta en trono a los 1.300 euros.
Fuente: El Mejor Seguro de Coche
Y por eso les pagamos impuestos para que mantengan nuestras carreteras bien y no para que se lo cepillen en mítines de partido, megasueldos, pagarle al duque de palma y cosas así.
Y mientras sigan pensando que los impuestos solo sirven para pagarles la vidorra así nos irá.
Me parece a mi que estas cifras de gastos están más infladas que el precio de la vivienda allá por el 2008. No me creo ya, ¡ni una mierda! de lo que digan toda esta pandilla de mamarrachos que dirigen la mayoría de organismos nacionales. Por ejemplo: ¿mantener una ambulancia durante un solo día cuesta REALMENTE 3100 € diários?… ¡Ja!. Si no lo veo demostrado sobre el terreno y con todas las facturas desglosadas con pelos y señales…tururú. ¡Ah!, y no vale inflarlas exprofeso.
Espero al menos que no estén incluidas en estas cifras las comilonas del Pere Navarro y sus acólitos + dietas y/o pelotazos de políticos y amiguetes, que entonces es trampa.
Mucho más nos cuesta a los españoles mantener a todo un ejército de políticos que son, en su inmensa mayoría una pandilla de inútiles. Pongamos que son únicamente 100.000 políticos en todo el país (congreso + senado + alcaldías + diputaciones + autonomías + amiguetes + etc), y con sueldos que van desde los 2000 € mensuales + dietas de los más honrados (pocos) hasta los 6000-10000 € mensuales + dietas + pelotazos de los más ladrones. Cojemos la calculadora, comenzamos a sumar el gasto mensual (más o menos aproximado), y pronto descubrimos el verdadero motivo de la crisis.
Mantener un autopista, oigan Uds, es calderilla comparado con mantener a toda esta pandilla de inútiles y mamarrachos en nuestra política nacional.
Pero nadie se atreve a decir claramente cual es el sumidero del dinero público, y es muy simple… EL ESTADO DE AUTONOMIAS ES UN AUTENTICO DISPARATE, pero ahí lo quieren seguir manteniendo ¿por el independentismo de un señor de Cuenca? no señores… porque así tenemos 17 mini estados para meter a los amigos del partido. Si deshacemos este disparate creado en 1978 el número de cargos políticos se reduciría en un 80% y el control de los monises lo tendría quién debe de tenerlo, el estado y si alguno se pasa de listo cortarle la mano por ladrón… veríamos si seguían robando.
Eso, yo quiero que se me informe del coste de todos estos politicos y palanganeros varios.