¿Aumentan o disminuyen la seguridad los sistemas de información visual en la luna del conductor?

En los últimos tiempos, estamos viendo cómo han aparecido un elevado número de sistemas y tecnologías destinadas a proyectar información de interés para el conductor en la luna delantera, con el objetivo de facilitar su conducción. En Tecnocarreteras hemos hablado de varios de estos sistemas, mostrando sus principales características y fuciones. Sirva como una muestra representativa, la siguiente.

Sin embargo, a pesar de que hay opiniones a favor de estos sistemas considerando que evitan distracciones, al evitar que el conductor tenga que apartar la vista de la carretera para consultar cualquier cosa, existen otras opiniones que consideran que estos sistemas suponen un peligro adicional.

Como leemos en la web de Eurekalert.org,investigadores de la Universidad de Toronto han llegado a la conclusión de que estos sistemas suponen un peligro adicional al volante, debido a que los conductores tienen que dividir su atención para hacer frente a  esta información visual añadida, no pudiendo estar completamente concentrados a lo que pasa en la propia carretera.

El estudio realizado, basado en un elevado número de pruebas con diferentes estímulos y elementos (que se puede consultar con más detalle en la siguiente dirección) deja muy claro cómo disminuye la velocidad de reacción de los usuarios cuando tienen estímulos visuales adicionales, y como esta disminución puede ocasionar, en determinadas circunstancias, problemas como accidentes o choques, que en circunstancias normales no ocurrirían.

Fuente: Tecnocarreteras

TecnoCarreteras es un proyecto de la empresa ITERNOVA para dar a conocer todas aquellas iniciativas y casos de éxito relacionados con el uso eficiente de las nuevas tecnologías en la gestión y explotación de las carreteras. La empresa ITERNOVA es la desarrolladora del Sistema Web de Gestión de Carreteras (SGWC), que permite llevar una gestión integral de la explotación de las mismas, estando implantado en la mayor parte del territorio nacional. Junto con este sistema, también ha desarrollado otros productos para la gestión de aspectos concretos de la explotación de carreteras, como son el sistema INFOSEG2010 (sistema estándar utilizado por los sectores de conservación de carreteras para el Seguimiento de Contratos de explotación y conservación), y la Agenda de Carreteras.

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