¿Cómo funciona un laboratorio de carreteras?

La búsqueda de nuevos materiales, más sostenibles y duraderos, el desarrollo de innovadores procesos de fabricación, y el análisis de la degradación y nivel de servicio de las carreteras ya existentes, son sólo algunas de las muchas labores que se realizan en los Laboratorios de Carreteras.

En el Laboratorio de Carreteras de la Comunidad de Madrid, se viene trabajando desde hace 20 en tres grandes áreas:

  • Suelos: Analizando las distintas capas de tierras que van bajo la capa asfáltica
  • Viales: Estudio de los áridos y las mezclas bituminosas que se utilizan para la capa asfáltica
  • Hormigones: Análisis del hormigón que se utiliza para puentes, túneles, muros o bordes de cunetas.

En el laboratorio se realizan pruebas y análisis que permiten conocer el estado y características de los materiales: Plasticidad, resistencia al desgaste por rozamiento, la densidad, la capacidad portante y de absorción.

Todos estos ensayos se realizan siguiendo los protocolos y normativas, para garantizar la máxima validez de los resultados obtenidos.

En el vídeo que mostramos a continuación se explica el día a día, y trabajo de este laboratorio de carreteras:

Fuente: Tecnocarreteras

TecnoCarreteras es un proyecto de la empresa ITERNOVA para dar a conocer todas aquellas iniciativas y casos de éxito relacionados con el uso eficiente de las nuevas tecnologías en la gestión y explotación de las carreteras. La empresa ITERNOVA es la desarrolladora del Sistema Web de Gestión de Carreteras (SGWC), que permite llevar una gestión integral de la explotación de las mismas, estando implantado en la mayor parte del territorio nacional. Junto con este sistema, también ha desarrollado otros productos para la gestión de aspectos concretos de la explotación de carreteras, como son el sistema INFOSEG2010 (sistema estándar utilizado por los sectores de conservación de carreteras para el Seguimiento de Contratos de explotación y conservación), y la Agenda de Carreteras.

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