Ciudades a 30 km/h: Todos protegidos

Personamente no estoy muy deacuerdo con lo que se está haciendo con las ciudades a 30 km/h. No por que piense que no hay calles que se es razonable el poner ese límite, claro que las hay, si no por que se está extendiendo la reforma de 30 km/h a calles que perfectamente podrían seguir con un límite de 50 km/h o por lo menos 40 km/h. En este artículo voy a hacer un resumen de como ha quedado la situación, se aporta un video explicativo de la DGT, el resumen de como queda la velocidad de las vías urbanas y un manual descargable que ha preparado la DGT.

Desde el 11 de mayo, los límites de velocidad en vías urbanas quedan de la siguiente forma según el tipo de vía que se trate.

  • 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
  • 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
  • 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.

FICHEROS ADJUNTOS:
Descargar manual de aplicación.

Author: Alvaro
Creador y administrador de AntiRadares.Net. Desde el 2006 escribiendo sobre dispositivos de alerta de radares, radares, noticias sobre temas de tráfico y seguridad en carretera.

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