Las salidas de vía en trazados curvos no se investigan bien, eso está claro desde hace años, uno de los aspectos fundamentales que deberían de investigarse y exponerle a las autoridades judiciales es el peralte de la curva y la velocidad de gestión señalizada como específica o genérica. Ya desde la instrucción de carreteras de 1939 (artículo 7) la norma nos decía que “para evitar el deslizamiento transversal de los vehículos en las carreteras es necesario peraltar las curvas”.