Según un estudio realizado este año por RACE y Goodyear han calculado que puede haber fácilmente un total de millón y medio de vehículos que circulan con los neumáticos en mal estado. En general los vehículos mas descuidados en este aspecto son los turismos privados así como las furgonetas y los destinados al transporte de hasta 9 personas. En el caso de los camiones, trailers, autobuses y motocicletas baja bastante el porcentaje de vehículos aunque en estos temas cualquier porcentaje es demasiado teniendo en cuenta que se puede originar un accidente grave.
En general los defectos mas típicos son los ya conocidos, desgastes irregulares, deformaciones de todo tipo y el ya habitual de profundidad insuficiente, este es conocido vulgarmente como llevar las ruedas lisas. Esto de llevar las ruedas lisas es mas habitual de lo que parece, si no conoceis a alguien que lo haga seguro que si os fijais por la calle no es raro encontrarse con algún vehículo con las ruedas en este o casi este estado.
Cuando se habla de neumáticos en mal estado, segun mi experiencia, lo peor no suele ser que se vean conductores con las ruedas algo mal, lo peor es mas bien es que en esto no parece haber termino medio y es muy frecuente que el conductor que hace este tipo de cosas acaba con las ruedas fatal.
Una situación muy común de accidentes suele ser la de que tras meses sin llover de repente llueve un poco, recordamos que es mucho peor que llueva un poco a que llueva bastante, y ese día es típico que mas de un conductor descubre que tenía las ruedas en mal estado. En esto hay otros conductores que si no se estrellan ese dia en concreto al menos se dan cuenta de que como tienen las ruedas y si no es ese dia al de pocos días estan llevando el coche a cambiarlas.
El mal estado de las ruedas es, es una de las cosas que mas accidentes provoca, al igual que por ejemplo el estado de los frenos, y, como he dicho antes, en general no se trata de gente que ha «achuchado» un poco mas los kilómetros de las ruedas, muchas veces se trata de gente que se ha «pasado de vueltas» por muchísimo.
Para acabar recuerdo a todos que a veces hay campañas de estado de neumáticos, y si os meteis en un control a la mínima que el agente vea las ruedas en mal estado os hará rapidamente la comprobación de la profundidad en milímetros.
