Categoría: Tráfico

De momento la DGT se luze, ¿que es lo que nos va a decir el amigo Pere?. ¿Que el carnet por puntos solo esta sirviendo para estimular la recaudación de fondos por parte de la DGT y las policias autonomicas?. No no creo, sacará cualquier disculpa para evitar reconocer que las medidas de represión no sirven y que hay que buscar la reducción de muertos en la mejora de las carreteras y en una mayor rapidez de atención sanitaria con mas medios que los actuales en caso de accidente.

Aunque el riesgo de sufrir un accidente en un autobus es 30 veces menor que en un coche, una desactualizacion en medidas de seguridad, unos autobuses envejecidos y una falta de legislacion que ya ha sido adoptada en Europa produce que estemos a la cola Europea en lo que se refiere a muertos en accidente de autobus. La media de antiguedad de los autobuses es de 9,4 años y un 25% de ellos tiene mas de 15 años. Datos que deberian ser mejores teniendo en cuenta que en este medio de transporte van el 15% de las personas que se desplazan por carretera.

La campaña de controles de alcoholemia no solo va a intensificar los controles durante la noche sino que va a vigilar especialmente a los conductores que vuelven de comer en las comidas de empresa. Ya antes trafico habia dejado entrever sus intenciones en su ultima campaña de concienciaciòn: – “Cariño, que hoy tengo la cena de la empresa y después nos iremos de copas. Me llevo el coche. Y que llegaré tarde. Luego te veo. Y… si no volvemos a vernos, que… eres lo mejor que me ha pasado en la vida. Y a los niños diles que les quiero”.

El ministro de economía ha expresado su intención de hacer cambios en el actual plan preveer, cambios que deberían ir en la linea del medioambiente y asi favorecer a los vehículos que menos contaminen. Lo que parece claro es que Solbes tiene intención de introducir cambios en el actual plan preveer sobre todo en medioambiente.

Europa esta estudiando la posibilidad de que todos los coches que se fabriquen lleven la tecnologia eCall. Esta tecnología sería capaz de detectar que el coche que la equipa ha sufrido un accidente y automaticamente llamaria a los servicios de emergencia (112 o similares) informando de que ha habido un accidente y dando la posición gracias a un sistema GPS. Europa pretende con este sistema reducir la mortalidad y garantizar que en caso de accidente se avisa a los servicios de emergencia de una manera lo más rápidamente posible y sobretodo dando la posición exacta del accidente.

Que ese conductor hizo mal es cierto, que podia haber tenido muchas situaciones en las que si hubiera ido mas despacio le habria dado tiempo a frenar y se habria evitado consecuencias derivadas de ello lo sabemos todos, que aunque no pase nada de eso puede sufrir un percance el solo y matar ya no el sino a su acompañante pues asi es, pero…. la realidad es que no le he pasado nada y sin que haya pasado nada y siendo todo potencial pues a este hombre le piden 2 años de carcel.

La Asociacion Tecnica de la Carretera, comite español de la asociacion mundial de la carretera, critica los limites rigidos de velocidad españoles por contra de los del resto del mundo.

Pere Navarro condenado a pagar, por no presentarse alegando que no se habia enterado, una multa y los costes del juicio por las declaraciones que formulo contra las empresas quita multas. Ademas de eso podria ser demandado. Pere Navarro fue demandado por unas duras declaraciones que realizo contra las empresas quitasmultas en las que entre otras cosas dijo que traficaban con el trafico. La multa y los costes del juicio tendra que pagarlos de su bolsillo.

Pues si, parece un titulo sacado de algun chiste de humor negro pero nada mas lejos de la realidad. Resulta que a la hora de contabilizar los muertos no todos ellos valen para el computo total, asi que habra familiares de muertos que la DGT les diria algo asi como «lo siento mucho pero tu familiar muerto no vale, es decir, no cuenta luego no existe».

Como suele pasar cuando llegan las elecciones resulta que algunos gobiernos (no todos) son capaces de lanzar una mirada hacia atras y revisar a ver si hay algun gran colectivo que este mosqueado con el gobierno.

Se calcula que entre 60.000 y 70.000 conductores podrian perder su carnet de conducir debido a que el Tribunal Superior de Justicia de Madrid anulo un curso de formación de examinadores de la DGT el cual fue impartido a 27 personas las cuales han estado ejercienco como examinadores desde Junio del 2005.