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Una reciente sentencia dictada por el Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 5 de Bilbao ha anulado una sanción de 300 euros y la detracción de 2 puntos impuesta por el Ayuntamiento de Getxo a un conductor por circular por una carretera a 80 km/h teniendo limitada la velocidad a 50 km/h. Además, ha condenado en costas al municipio vizcaino.

Los radares en España son cada vez más habituales en las carreteras. La DGT usa este tipo de mecanismos para ingresar a lo largo del año pasado en España 263 denuncias a la hora, con un importe medio de 121,82 euros.

El radar de tramo de la N-1 entre Ordizia e Irura, instalado en marzo del pasado año y que comenzó a estar operativo en junio, ha conseguido que la velocidad media de paso descienda de manera significativa. Así, se ha pasado de un incumplimiento del límite de velocidad que alcanzaba a casi la mitad de los turismos antes de la instalación del radar a un porcentaje inferior al 20% actualmente. Una vez conseguido el objetivo previsto, la Dirección de Tráfico ha decidido que el dispositivo deje de denunciar.

Una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid ha estimado parcialmente el recurso interpuesto por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) y ha anulado varios artículos de la Ordenanza de Movilidad del Ayuntamiento de la capital, modificada en diciembre de 2010 para adaptarla a la Ley de Seguridad Vial (LSV).

Estoy empezando a detectar un aumento de posibles denuncias falsas, posibles multas puestas por las distintas policias que en materia de tráfico, luchan presuntamente por nuestra seguridad aunque yo en muchas situaciones parece que solo buscan recaudar dinero sin importarles todo lo demás.

La Policía Municipal de Galdakao ha interpuesto veintidós denuncias por exceso de velocidad en un intervalo de 75 minutos. Éstas se han realizado a conductores que circulaban por la curva de Ibaizabal de esta localidad.

Os paso un resumen de una nota de prensa que ha salido por lo menos en la revista Autopista de este mes de Septiembre. En ella y segun declaraciones de la Ertzaintza parece que desde que empezaron a usar su maravilloso detector de detectores resultaría que han denunciado a 1300 coches. En la misma nota de prensa indican que han formado a los Mossos y a la policia foral de Navarra en el uso de detector de detectores.

Como último artículo de esta serie titulada «¿Y quien les denuncia a ellos?» tenemos el típico ejemplo de coche parapetado detrás de algun tipo de señal de autovía que sea lo suficientemente grande como para disimular, que ahí no se puede aparcar salvo que sea por avería del vehículo que lógicamente pues cuando un vehículo se avería pues cae donde cae y que cumpla con su función de disimular como que de un vehículo averiado se tratase.

Pues aquí tenemos otro ejemplo que continua la serie de artículos con el mismo titulo y que una vez mas se ve claramente como todo vale a la hora de sacarle todo el dinero posible a los conductores. Esta vez el «todo vale» se lleva al extremo de que se han metido en el parking privado de una empresa.

Tercera entrega de la serie «¿Y quien les denuncia a ellos?». Esta vez vemos como para maxímizar la eficiencia de la noble arte de expoliar al pueblo se ponen a robar a mano armada mano de radar móvil en un arcéb, bien disimuladitos para que el menor número de conductores posibles se enteren de lo que están haciendo y de esa forma el expolio al pueblo sea el mayor posible. Una vez mas todo vale a la hora de expoliar al pueblo.

Pues siguiendo un poco con el primer artículo de mismo titulo que trataba de como un radar móvil para recaudar mas eficientemente estaciona en una parada de bus, escribimos este segundo artículo con una foto en la que se ve que todo vale para recaudar fondos y tambien vale perfectamente el estacionar encima de la acera. Todo vale a la hora de recaudar mejor y lograr que en plena crisis los conductores lo tengan mas dificil aún para llegar a fin de mes.