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Restringir la velocidad máxima dentro de poblado para reducir la tasa de accidentes en las ciudades. Con esa idea la Dirección General de Tráfico (DGT) firmará un convenio con la Federación Española de Municipios y Provincias, que incluye una ordenanza municipal común, en la que se fija una prioridad para las ciudades: zonas de velocidad restringida a 30 kilómetros por hora, que podría afectar al 80% de las calles.

Las áreas de descanso ubicadas en España son las peores de la Unión Europa según datos extraídos del Informe EuroTEST que, tras analizar 101 áreas de descanso en autopistas de 16 países europeos, califica con un suspenso los servicios que ofrecen una de cada tres infraestructuras.