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El mercado global de vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) ha sufrido un duro golpe en el primer semestre de 2024, registrando una caída del 34,1% en las matriculaciones en comparación con el mismo período del año anterior. Solo se vendieron 5.621 unidades en todo el mundo.

El todavía costoso método de obtención de gas hidrógeno es una de las barreras que impiden la masiva implantación de los vehículos eléctricos con pila de hidrógeno. Los vehículos de pila de hidrógeno tienen prestaciones muy similares a los coches convencionales con la ventaja de que no contaminan ya que tan solo expulsan vapor de agua.

El primer fabricante mundial de automóviles, Toyota Motor, ha unido a los principales firmas mundiales del motor para producir vehículos eléctricos propulsados por hidrógeno a partir de 2015, según un comunicado conjunto.