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Hace unos dias el periódico japonés Nikkei publicó que han comenzado las negociaciones por una mas que posible asociación entre Pioneer con Mitsubishi Electric Corp, Alpine Electronics Inc y Clarion para de esa forma poder enfrentarse a la influencia cada vez mayor que el monstruo llamado TomTom tiene en el mercado de las ventas de navegadores.

Muchas consultas nos llegan acerca de si es necesario adquirir inhibidores laser para dotar al vehículo de este tipo de protección. Como norma general siempre recomendamos a los lectores que nos consultan lo mismo, y es que consulten a ver si por la zona que se mueven la policia utiliza pistolas laser, pero ojo, nos referimos a pistolas laser de tipo LTI UltraLyte (Micro Digi-Cam) o LTI Marksmann y no de tipo AutoVelox para lo que no hay nada por el momento.

Desde luego que es una pregunta difícil de contestar, pero seguro que es lo primero que se plantea todo aquél que va a adquirir un jammer o inhibidor de LIDAR (Light Detection and Ranging) más comúnmente conocido como radar láser. Una opción racional sería publicar el número de unidades vendidas por cada fabricante… pero es misión imposible. De entrada, la utilización de los inhibidores en los vehículos está prohibida y es sancionable: artículo 11, apartado 6; de la Ley de Tráfico actualmente vigente. De modo que no es tarea simple obtener información de organismos públicos. Además, los fabricantes y distribuidores guardan celosamente sus datos por evidentes motivos. Autor: Luis G