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Coches de película que son pura ficción, que ni existieron en la vida real ni era derivaciones de coches reales, lo cual deja fuera a muchos coches más o menos de serie. Por ejemplo, el caso del Stratos Zero aparecido en “Moonwalker”, que era un prototipo ya existente, mismo caso del Adams Probe 16 de “La Naranja mecánica”. También he excluido a coches como el Lotus Esprit anfibio de James Bond en “La espía que me amo”, al DeLorean de “Regreso al futuro” o al Ectomobile de “Cazafantasmas” que es Cadillac Miller-Meteor del 59.

Cambiando un poco de tema, os paso fotos del Cementerio de Sad Hill en Burgos, construido en terrenos de los municipios de Contreras y Santo Domingo de Silos, donde se rodó la conocida escena final de la película de El Bueno, el Feo y el Malo. Este escenerio fue localizado por Sergio Leone en 1966 y es ahí donde procedió a construir todo lo necesario para el rodaje. El lugar permaneció abandonado durante 49 años hasta que se procedió a su restauración y lo podemos ver como está ahora.

Hace tiempo que los motores de los vehículos diésel están señalados como uno de los responsables principales de la contaminación y como el más perjudicial entre los automóviles con motores de combustión. De hecho, ya son varias las ciudades que tienen previsto prohibir la entrada al centro de la ciudad a los vehículos propulsados por motores diésel, como Madrid y Barcelona, en España o París y Bruselas, en Europa. Y en algunos casos, incluso a los coches con motor de gasolina. ¿Pero realmente está justificado?.

Tenemos aqui un accesorio para instaladores que viene muy bien para la hora de las instalaciones poder averiguar si la superficie que hay delante del detector (parachoques, parrillas, o similares) tiene particulas metálicas en cuyo caso podemos saber ya de antemano que va a haber interferencias y se van a reducir mucho las distancias. Tambien sirve para comprobar si un parabrisas es atérmico.