Posición de la antena de Beltronics

La posición de la antena en las instalaciones de detectores Beltronics tiende a ser distinta en cada coche, no hay posiciones universales, cada coche es un mundo, se ven cosas de todo tipo y que parecen inexplicables, pero bueno voy a intentar llegar a dar unos criterios basicos para buscarle la instalación correcta o por lo menos tener una base con la que empezar.

Para empezar lo mejor una situación a la izquierda del vehiculo, al lado del conductor. Esto es debido a que los radares fijos que tenemos a la derecha de la carretera apuntan en inclinado a la izquierda para asi cubrir los carriles que haya en la via por lo que la antena puesta a la izquierda tendera a pillar mas antelación señal que a la derecha. Un ejemplo práctico de esto y que se ve en radares fijos que controlan dos tres carriles es como llendo por el carril de la izquierda se consigue mas antelación que por el de la derecha. Tampoco mucho pero algo mas si.

Se puede poner detras de parachoques pero ojo que como los plasticos sean de buena calidad interfieren demasiado por algo que deben tener dentro. Eso tambien pasa con la propia pintura metalizada, dependiendo del nivel de particulas metalicas que tenga interferira mas o menos. Para el terma de la pintura metalizada hay pequeños dispositivos que nos suministran esta información.

Al respecto del cono hay que tener claro que necesariamente no tiene porque dar una mejora sustancial. Hay que coches que por lo que sea sin cono ya consiguen lo que otros consiguen con cono y el poner cono en esas situaciones no gana nada por la razon que sea. Se cree que la explicacion es que una posicion de instalacion que pudiera crear con partes del coche una especie de cono artificial que lograria la misma mision que el cono propiamente dicho.

Al respecto de la posicion de la antena, verticial o horizontal. Hay coches que claramente va mejor una de ellas y otros otra. Beltronics tiende a recomendar siempre una posición determinada. Por norma general los radares de porticos se detectan mejor con la antena en horizontal mientras que por contra radares fijos y radares moviles se detectan mejor con la antena en posicion vertial. Si se lleva avisador gps tambien lo cual es mas que recomendable se recomienda una posicion en vertical ya que esos radares de portico serian controlador por el avisador gps y asi se lograria la maxima distancia de antelacion posible con los radares moviles.

En el caso de las antenas Beltronics serie HH la antena no va horizontal paralela a la carretera. Tiene que estar mirando al suelo unos 10/20 grados. Si se desea poner en vertical entonces hay que ponerla con una deriva de timon de 10/15 grados.

En general hay que tener claro que por la razon que sea cada coche es un mundo y al igual que hay coches que puedan lograr distancias de antelacion sorprendentes tambien por contra habra que coches que por la razon que sea no se logrará o costara mucho tener una distancia de antelación que sirve para algo.