Este año los automovilistas donostierras pagarán un 24% más en impuestos locales sobre el automóvil que los empadronados en Madrid; un 37,5% más que los residentes en Valencia o un 102% más que los domiciliados en Soria. Así lo afirma un estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ha analizado las diferencias de fiscalidad entre las distintas capitales españolas, en lo que al impuesto municipal sobre vehículos se refiere.
Este impuesto fue creado en España hace diecinueve años y genera unos ingresos anuales de 2.186 millones de euros a las haciendas locales. La ley permite a cada ayuntamiento fijar libremente su tarifa dentro de unos márgenes. “Y es esta facultad discrecional -indica AEA-, lo que ha dado lugar a que se creen en España verdaderos “paraísos fiscales” en relación con el pago de este impuesto municipal.”
¡DIFERENCIAS DE MÁS DE UN 365%!
Según AEA un vehículo tipo medio, de 11 caballos de potencia fiscal, como, por ejemplo, el Renault Megane con motor 1.6, paga en el Ayuntamiento de Melilla 17,04 euros; en Madrid 64 euros, en Barcelona 68,15 euros, y en San Sebastián 72,97 euros. Es decir ,un 365 % más caro en San Sebastián que en Melilla. Entre los ayuntamientos españoles más caros, además de San Sebastián, AEA cita los de Barcelona, Huesca, Castellón, Palma, Córdoba, Cádiz, Tarragona, Valladolid, y Santander. Por el contrario, entre los que podrían considerarse “un paraíso fiscal” estarían Melilla, Ceuta, Soria, Zamora, Pamplona, Palencia, Cáceres, Las Palmas, Cuenca y Pontevedra.
MOTOCICLETAS
Respecto de las motocicletas las diferencias también son notables. Una motocicleta de 600 centímetros cúbicos paga en Melilla 15,15 euros. Sin embargo, en San Sebastián este mismo vehículo paga 66,64 euros. ¡Un 340% más caro! Pero según el informe de AEA las diferencias de tarifas no sólo se producen entre las capitales de provincia de distintas comunidades autónomas sino también entre ayuntamientos de una misma provincia.
Así, por ejemplo, la tarifa que cobra el municipio de Robledo de Chavela en la Comunidad de Madrid, es siete veces más barata que la que se cobra en Madrid capital; o dentro de Cataluña, la que cobra el municipio de Aguilar de Segarra es ocho veces inferior a la de Barcelona.
ÉXODO DE AUTOMOVILISTAS HACIA “PARAÍSOS FISCALES”
AEA explica que el origen de este fenómeno de “los paraísos fiscales” hay que buscarlo en la eliminación del indicativo provincial de las matrículas españolas, en septiembre del 2000. La alta fiscalidad que mantienen
algunos ayuntamientos, como el de Barcelona o San Sebastián, ha motivado el que miles de automovilistas cambien
su lugar de empadronamiento para matricular los vehículos en municipios con una menor presión fiscal, aunque
no circulen realmente por ellos.
Quienes iniciaron masivamente este éxodo hacía los llamados “paraísos fiscales” fueron los propietarios de grandes flotas de vehículos destinados al alquiler de coches y al renting. Las cifras de matriculaciones en determinados municipios así lo demuestran. “Mientras que el censo de población en estos ayuntamientos apenas sufre variación, el parque automovilístico aumenta geométricamente con incrementos de más de un 2000 por cien ”.
SEIS MUNICIPIOS MATRICULAN EL 25% DEL PARQUE
Tal es el caso de seis municipios (Moralzarzal, Robledo de Chavela y Collado Mediano, en Madrid; Relleu, en Alicante;
Colmenar, en Málaga, y Rajadell, en Barcelona) -con una población de entre 400 y 11.500 habitantes- en los que se matriculan más del 25% del total de coches de empresa de toda España por su privilegiado tratamiento fiscal. Es decir, 130.397 turismos sobre un total nacional de 512.619 unidades.
Este año destaca el caso de Benidoleig, en Alicante, municipio que a pesar de haber incrementado su población en
tan sólo 82 habitantes, el ritmo de matriculación de vehículos de empresa se ha multiplicado por setecientos durante
2008, pasando de 11 vehículos matriculados en 2007 a 8.547 unidades en 2008.
Iba a hacer un comentario pero para que… mas de lo mismo… ciudadanos de primera, de segunda, y de cuarta…., ayuntamientos DE ricos y pobres, comunidades DE ricos y DE pobres… y luego, los Lazarillos de Tormes de turno, que empadronan su coche en villaconejos de la montilla para ahorrarse impuestos…
País País… Bananotropical Republic…
Realmente lo que aquí se cuenta, aunque es cierto, tiene bastantes matices.
Yo vivo en uno de esos paraísos fiscales del automóvil. NO en los términos que se hablan, pero pago cerca de un 40% menos que en la capital de provincia. Para poder ahorrarme un dinero en el impuesto, mi coche tiene que estar matriculado e mi pueblo, para lo cual, yo debo estar empadronado en él y cambiar en tráfico la dirección del coche. Para cambiar en tráfico la dirección del coche tengo que presentar OBLIGATORIAMENTE un certificado de empadronamiento. Y claro, el ayuntamiento te empadrona previa presentación de una escritura de vivienda en propiedad, un contrato de arrendamiento, o un certificado de que el propietario de la vivienda en la que vives te acoge en su seno.
Es decir, que para un particular es algo bastante inaccesible.
Ahora bien, pongamos por ejemplo, una empresa de renting de vehículos que tiene en su flota 30.000 coches. Imaginemos Caixarenting, que es de barcelona. Pues si pasa de pagar 160 euros de media en la capital a pagar 35 euros en aguilar de segarra sólo por abrir una direccion fiscal en ese pueblo, pues hablamos de 125 euros por coche y año de ahorro de media. En 30.000 coches, pues hablamos de 3.75 millones de euros, o lo que es lo mismo, más de 600 millones de pesetas de ahorro. Como para no hacerlo…
Empadronemonos todos en Andorra, y que le paguen a este país país los impuestos quien yo me se…
Ah, es verdad, que para el ciudadano de a pie es complicadisimo, pero para gerifantes, deportistas, empresas y demás… es mas simple.
lo dicho, PAIS DE RICOS; PAIS DE GILIP:.. DE POBRES….
snif snis…