En la segunda quincena de diciembre instalamos en AntiRadares Blog el nuevo detector Shadow 3 para comenzar las pruebas y ver el formidable resultado que de seguro va a dar el que va a ser el mejor detector que hay ahora disponible en el mercado español. Un detector que tiene detalles muy interesantes y sobretodo muy interesantes a nivel de instaladores.
PRESENTACIÓN DEL PRODUCTO
Aunque la mía ha sido una de las primeras unidades y no llevaba la presentación típica de los productos del Grupo Corredoira, en unidades que se empiezen a comercializar ya vendrán con los accesorios correctos como soporte, tornilleria de sujección, cableado y manuales de instalación y uso.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
– Escaneo de banda Ka: de 33.8GHz a 36GHz.
– Escaneo de banda K: 24.050-24.250 Ghz.
– Indetectable.
– Dimensiones: 55mm/52mm/95mm.
– Peso: 240 gr.
ANGULO DE APERTURA
El angulo de apertura está llevado al máximo teórico en este tipo de tecnología de detección. Un máximo teórico que nos permite captar ese primer rebote de onda que llega y que en muchas ocasiones es fundamental su captación sobretodo en radares dificiles de detectar.
Es decir, que en muchos radares se consigue un aumento de distancias que aparentemente puede parecer que es debido a un aumento de sensibilidad del detector (que lo hay) pero no es solo eso sino que tambien es debido a un mayor angulo de apertura que es capaz de captar ese primer rebote que llega incluso con intensidad suficiente para ser detectado con detectores de menos sensibilidad siempre que llegara mas focalizado al centro.
SENSIBILIDAD Y DISTANCIAS
Respecto al anterior detector Shadow 2 se observa un incremento notable en distancias de detección, se podría hablar de un «hasta» pero siempre teniendo en cuenta que hay radares que no se pueden detectar con mayor antelación porque no hay rebotes de ondas que captar. La mejora en distancias se puede establecer, en muchos casos, en un 30% aunque hay radares que observaremos un incremento de hasta un 50%.
No solo aumenta la distancia mayoritaria que ante un radar se puede obtener en muchas pasadas, sino que tambien aumenta la distancia media, es decir, media de distancias en muchas pasadas al mismo radar, una distancia media que aumenta al igual que una distancia mayoritariamente regular.
DOBLE POLARIZACIÓN
Su nuevo diseño, con doble polarización nos permite aumentar el ángulo de recepción de ondas, optimizando su funcionamiento en las peores condiciones.
La doble polarización es una caracteristica muy importante cara a la instalación del producto, siempre que sea puesto mirando hacia delante con las siglas «shadow 3» de frente, este detector puede ser instalado de la forma que se desee o bien de la forma que se pueda, y siempre pillará correctamente todos los radares independientemente de su polarización.
Ya no hay que estar pensando en que el detector tiene una posición y hay que obligatoriamente instalarlo en esa posición, con Shadow 3 se podrá instalar en la posición que se pueda o desee.
SENSIBILIDAD Y RELACION SEÑAL/RUIDO LLEVADA AL LIMITE TEORICO
La sensibilidad va ligada a la relacion señal/ruido, es decir, esto tiene un limite teorico que cuanto mas te acercas mas dificil es mejorar mas, la idea es facil y clara de entender, se hace algo para recibir con mas intensidad, bien, pero se recibe todo, se recibe mas alto la señal de radar y tambien mas alto el ruido de fondo que uno de los problemas que poca gente habla de ellos, sube el nivel de todo incluido el ruido que si te pasas puede tapar perfectamente a la señal de radar quedando camuflada. Es decir, aumento de sensibilidad si, lo que se desee, pero ojo que de por si no sirve de nada porque lo importante es controlar el ruido de fondo, es decir, la relacion señal/ruido, y que no acabe tapando el ruido a la señal de radar. En esto Shadow 3 tambien llega bastante al limite teorico.
INDETECTABILIDAD
Shadow 3 es totalmente indetectable no solo frente a Spectre III, IV y IV+ sino que queda garantizada la indetectabilidad frente a futuras versiones de Spectre o de otros detectores de detectores que pudieran salir al mercado. No obstante hay que matizar que actualmente el uso de detectores de radar en España es totalmente legal desde el 25 de Mayo del 2010.
REBOTES DE ONDAS MUY CORTOS
Detectores de alguna/s marca/s conocidas a nivel internacional tienen la pega de que no son capaces de dar la alerta ante una señal de muy corta duración, señales de 0,2s aproximadamente o menos. Estas señales que son captadas perfectamente en cambio son anuladas por el filtrado de falsas alarmas.
En los detectores Shadow/Stealth esto no sucede ya que sus filtros son capaces de no ser intrusivos en esta situación y dar correctamente la alerta de radar ante ese primer rebote que pueda llegar con una duración de señal muy corto, poder saber distinguir una señal de radar real de duración tan corta es vital para conseguir un aumento de distancias debido al aviso ante los primeros rebotes de onda que llegan. Esto aumenta las distancias en radares de todo tipo y es vital ante radares dificiles de detectar cuyas distancias son muy reducidas y cualquier mejora vale mucho.
OPTIMIZACIÓN CONTRA RADARES MÓVILES Y DIFICILES DE DETECTAR
Al igual que el resto de detectores de la gama Shadow-Stealth, Shadow 3 está optimizado contra radares móviles y contra radares dificiles de detectar ubicados en curvas, cambios de rasante o situaciones complicadas en general. Los videos que estoy grabando son contra radares fijos pero hay que destacar que la optimización no la tiene contra fijos y, comparativamente hablando, contra móviles los resultados serían, en general, mejores todavia.
DETECCIÓN DE RADARES CIRCULANDO EN SOLITARIO
La gran capacidad de detección de Shadow 3 se ve tambien cuando se circula en solitario, esto provoca que las diferencias de distancias de circular en solitario a circular con coches por delante recibiendo rebotes de los mismos, se minimiza bastante, siendo Shadow 3 un detector que en esto queda tambien por encima de sus competidores.
SENSIBILIDAD A LA DESNIVELACION
Esta claro que una antena mal nivelada siempre irá peor, pero en el caso de Shadow 3, se puede observar que estamos ante, dentro de lo que cabe, la antena menos sensible a ello que he visto. Ante una instalacion que no puede ser correctamente nivelada, si no hablamos de algo no muy considerable, esta antena es capaz de mantener un buen resultado siendo de lo mejor que tengo visto al respecto. Supongo que será debido al angulo de apertura y a la doble polarización, y matizo que espero que se me entienda y nadie espere lo que seria exagerado, esto siempre dentro de unos limites, evidentemente.
FALSAS ALARMAS Y ACOPLES
El producto ha sido mejorado claramente por hardware y software en lo que respecta a las falsas alarmas, alguna se le puede ver dar pero considero que son bastante puntuales y se puede observar una mejora clara respecto al modelo anterior de detector Shadow 2. Tambien se ha reducido la distancia de acople entre detectores de tal forma que en carretera es muy raro que se produzca una falsa alarma por este motivo.
No voy a decir que este detector no tenga falsas alarmas porque tambien es cierto que depende de las zonas en las que se prueba, pero lo que si es cierto que las falsas alarmas han sido reducidas hasta poder afirmar que este detector practicamente no las tiene ya que se han convertido en algo muy puntual y sobretodo, que debido al angulo de apertura que le posibilida la detección de radares en posiciones que ningún detector habia logrado hasta ahora, muchas falsas alarmas en realidad no lo serán.
Se ha reducido el efecto “simpatía”, pero no se pueden llevar dos a la vez, disminuye su rendimiento. Shadow 3 contra otro detector como el Combi a muy corta distancia da falsa alarma por acople, pero en una situación normal en carretera ya no se ve afectado como si que ocurría en el modelo anterior.
DIFERENCIAS ENTRE SHADOW 2 Y SHADOW 3
– Nueva antena totalmente rediseñada de cero y no una mejora de Shadow 2.
– Reducción significativa en el peso gracias a la estructura mecanizada externa.
– Más corta, mejor instalación.
– Corneta simétrica de mayores dimensiones.
– Filtro rediseñado.
– Guiaondas con mayor recepción de energía.
– Doble polarización.
– Mayor angulo de apertura y sensibilidad.
– Angulo de apertura llevado al límite.
– Equilibrio entre sensibilidad y relación señal/ruido llevado al limite.
– Nuevo sistema amplificador.
– Nuevo firmware.
PRUEBA AL PRODUCTO
Probar un producto como este es muy sencillo ya que en todo momento, salvo algunos radares que no se puede detectar antes porque se detecta el primer rebote, se percibe una mejora en distancias sobre lo que hasta ahora eran las mejores antenas del mercado, antena como Shadow 2 o STI-R Plus. Esta claro que las diferencias en cuanto a corneta de mayores dimensiones, filtro rediseñado, guia ondas con mayor recepción y el nuevo y exclusivo sistema amplificador tenian que conferir a la antena una mejora en rendimiento, pero aparte de estar claro tambien se ve dicha mejora de una forma sencilla y rápida, que es lo bueno de este producto.
Una diferencia en distancias que se percibe fácilmente sin tener que andar muy pendiente del cuentakm parcial, es decir, no estamos hablando de una pequeña mejora que puede pasar facilmente desapercibida, no, estamos hablando de una mejora notable y que se nota claramente, y quiero dejar claro el matiz de claramente porque no estoy hablando de una ligera apreciación ni cosas por el estilo. La mejora es clara y ya de por si se puede observar en la sección anterior donde describo las diferencias entre Shadow 2 y Shadow 3.
Otra de las pruebas que he realizado es la de confirmar que la mejora en distancias es regular y no es algo puntual que sucede de vez en cuando, y asi es, se puede confirmar que estamos ante una mejora regular y que se mantiene en multiples pasadas ante el mismo radar en circunstancias distancias.
VIDEOS
Hay que tener claro que comparando detectores no todo es distancias, es decir, a mi me gusta poner videos de todo un poco, pero es perfectamente posible encontrar un radar que combi vaya igual que shadow 3, el motivo es sencillo, ambos detectores detectan ese primer rebote de señal que llega con suficiente intensidad para ambos. No se puede mejorar la deteccion porque no hay opcion de mejorarla. Por eso el tema de videos no me gusta demasiado porque aun seleccionando bien nunca haran justicia, los radares de mi zona no son los de Madrid, y mis condiciones de todo tipo incluso climatologicas es lo mismo. Por eso quiero poner videos minimo de Madrid y Cataluña que es donde se que hay mas lectores que me siguen.
Hoy hemos salido a la carretera a grabar los videos con Shadow 3, un poco de todo con radares del Pais Vasco que en general tienden a dar distancias mas justas que los del resto de España, aún asi Shadow 3 se ha comportado muy bien y ha marcado una diferencia sobre el resto de detectores probados hasta la fecha. Como he dicho anteriormente podemos ver, comparativamente hablando, de todo, desde radares que mejoran bastante respecto a otros detectores hasta radares que la mejora es mas reducida porque no hay por donde mejorar ya que no hay rebote detectable antes.
Estos videos son distancias medias ante radares de mi zona, es decir, no he tomado la mejor distancia que se puede obtener en multiples pasadas sino una distancia media que mayoritamente se obtiene en diferentes pasadas. Aunque no llovía la humedad ambiental era manifiesta asi que en días mas secos y con mejor tiempo de seguro que estas distancias pueden ser perfectamente mejorables.
Hay radares que se ve que no hay opción de una mejora muy grande comparativamente hablando (videos 1 y 2), hay radares que se ve una mejora considerable en distancias mayoritarias y no hablo de una mayor distancia puntual (videos 3 y 4). Y hay radares que se ve una mejora generica mas leve (videos 5,6 y 7).
– Video 1 – Radar Municipal de Bilbao (Bizkaia).
– Video 2 – Radar Municipal de Bilbao (Bizkaia).
– Video 3 – Radar de la A8 entrada Balmaseda (Bizkaia).
– Video 4 – Radar de la A8 al paso por Petronor (Bizkaia).
– Video 5 – Radar de Rontegi (Bizkaia).
– Video 6 – Radar de la autovia al paso por Berango (Bizkaia).
– Video 7 – Radar de Kukularra en el Txorierri (Bizkaia).
– Video 8 – Radar de Artaza (Bizkaia).
– Video 9 – Radar de la Mercedes en la A8 (Bizkaia).
– Video 10 – Radar de portico de Arrigorriaga en la AP-68 (Bizkaia).
– Video 11 – Avda Ilustración (Madrid).
– Video 12 – Radar de tipo RAI 2002 en portico de la A8 en Colindres (Cantabria).
– Video 13 – Radar de tipo RAI 2002 en portico de la A8 en Saltacaballos (Cantabria).
– Video 14 – Radar entrada a tunel de Malmasin.
– Video 15 – Radar móvil en Getxo.
– Video 16 – Radar móvil el lado de Autos Diamante.
IMÁGENES DEL PRODUCTO
¿EN QUE SE TRADUCE TODO ESTO?
Llegado a este punto y antes de hablar de conclusiones finales creo que hay que hacer una contestacion al usuario que sin demasiados conocimientos puede no tener claro en que se traduce exactamente todo lo que estoy escribiendo, y mas aun cuando incluso digo que Shadow 3 puede ir igual o parecido ante algunos radares que detectores mas baratos, porque no hay opcion de deteccion mas temprana ya que no hay rebote que detectar.
Esto se traduce en una mejora cuando las circunstancias no son tan buenas o simplemente hay opcion de detectar pero es complicada. Mejora cuando vamos en solitario sin nadie delante que nos mande el rebote de señal. Mayor regularidad porque el detector resiste mejor los distintos factores que inciden en la deteccion incluso en pasadas sucesivas al mismo radar en distintos dias. Mejora en el radar complicado de detectar por la razon que sea. Mayor regularidad ante diferentes situaciones de densidad de trafico.
Los videos yo los hago porque me lo pedis, pero aunque sirven para hacerse una idea no hay que darles demasiada importancia ya que nunca podran hacer honor a la realidad, y menos aún cuando a diferencia de otros de marcas conocidas hablamos de la gama Shadow-Stealth optimizada para deteccion de moviles.
PUNTOS DE VENTA, INFORMACIÓN Y CONTACTO
Quien distribuye este sistema es el Grupo Corredoira. Para ponerse en contacto con esta empresa para información del producto, o para solicitar un taller instalador próximo al lugar de residencia, se puede hacer a través de su página web, formulario de contacto, al número de teléfono 902100970 o por email.
CONCLUSIONES FINALES
Sin duda estamos ante un gran producto que es la mejor antena del mercado español, sin lugar a dudas, y notandose claramente una mejora global en distancias respecto a las antenas que hasta la fecha eran las mejores opciones del mercado.
Por la pinta de lo que estas diciendo podria ser que la ST Pro que llevabas no estuvieras ubicada en buen sitio y estuviera dandote un funcionamiento al 100%. Si cambias y pones la Shadow 3 se te repite el problema. En general la culpa no es del detector sino del coche y de una instalación que no es la mejor.
Claro que si Alvaro, el problema solo puede ser por esso.
Eilio, tu cambia la Shadow 3 de sitio, dejala en vertical e totalmente nivelada e ya nos contaras que tal ?
Yo te aconsego Totalmente que pidas consegos de instalacion a los expiertos de Corredoira, para saberes qual sera el mejor sitio en tu coche para la instalares.
Porque se mirares bien todos los comentarios aqui en el blog e tambien en forocoches de las personas que tienen la Shadow 3, veras que praticamente todas estan my contentas con este estupendo detector.
Porque cada coche e instalacion es un mundo e hay coches muy complicados e tienes que saber muy bien lo que estas asiendo para sacares el maximo rendimiento del detector.
Suerte. 😆
Hola de nuevo…
A ver este es el »eterno» juego de estadisticas que ya viví hace años con los Escort, Bel 975, 966 y los conos de marras. El Shadow3 es un buen detector pero vuelvo a decir lo que ya dije en anteriores post, las distancias que exponeis algunos no las consigo ni de coña ni »fuera» del coche.
Lo importante no son los fijos que pillas de frente, los que pillas en sitios »jodidos» con una curva, con cambio de rasante, y en mismo sentido de la marcha … le saca pero no es tanto como se »presume», porque parece que sois comerciales del »corredoira», yo tengo 2 shadow3 y tuve una buena colección de detectores antes, y es buen detector pero no es la ‘panacea», medio le doy la razón a Emilio, con lo que pagas por esto te haces una »ilusión» un poco idealista del tema y luego es bueno pero no tanto.
Con los móviles, igual, si los tienen bajados de potencia y se te sitúan detrás de un muro o casa en el mismo sentido de la marcha, bueno avisa, y antes que cualquiera, pero digamos que si vas »alegre» la multa te la »papas» como dicen en mi tierra.
La ubicación de la antena de st pro y shadow 3 no es la misma. La antena de st pro iba montada en el lado izquierdo levemente orientada hacía el margen derecho y shadow 3 según corredoira debe ir montada en zona central o inclusive derecha. He realizado 4 montajes diferentes en estas franjas sin resultados, no existen partes metálicas, ni cromados,ni sensores ni ninguna parafernaria que los fabricantes cada vez más usan ante una mejora notoria de los radares y unas antenas que no estan a la altura para captar la baja potencia a la que emiten por cierto la pintura es monocapa y no llevo rejillas ni imprimadas ni,ni,ni,ni…….Por cierto la antena en una de estas pruebas a sido manipulada y nivelada por un taller colaborador del grupo corredoira y aun me daba peores resultados. Por cierto tengo entendido que vais a hacer pruebas en los multanova C de hondarribia cuando queraís bajo con los dos detectores y vereís lo que os comento y descartaís un mal montaje.
Otro radar camuflado en arcén que la antena Shadow 3 no es capaz de detectar hasta pasados 20 metros. Ahora a esperar la receta de circular entre 160 km/h y 170 km/h. Eh comprado el detector con objeto de comprar tiempo ya que es importante para el tipo de empleo que desarrollo y no estar pendiente todo el día de arcenes, paneles etc por cuestión de distracciones, no para ir a velocidades de circuito sino para circular a una velocidad media expresada anteriormente. Cada día me llevo una desilusión más voy a probar con una nueva posición de la antena y ya me doy por vencido (aquí tenéis un pack shadow 3 complet a la venta enseguida para quién le interese) una cosa es tener el infortunio de que te cojan con un Poltech Lasercam NT o Autovelox 105SE y otra que un radar trás otro camuflado que opera en banda ka te coja.
Emilio, ¿si sabes que el detector no te esta dando el rendimiento que debe porque te la estas jugando y vas a esa velocidad?.
Alvaro por motivos comerciales tengo el tiempo justo. Me merece más abonar este tipo de sanciones que no acudir a varias de las citas programadas.
Emilio, abla con corredoira para te intentaren ayudar a solucionar esse problema.
Diles que coche tienes e lo que te esta passando, porque esso no e normal, teniendo en cuenta que actualmente este detector es el emjor del mercado.
Yo tengo la mia Shadow 3 a mas de 6 meses e cada dia estoi mas contento con ella.
Porque parece que tu Shadow 3 tiene alguno problema e si es assi, pues te la cambiaran por otra, que para esso esta la garantia.
Suerte. 😆
Hola de nuevo.
Bueno, bueno por fin un comentario »real» de este sistema »tan bueno», con todo, lo siento Emilio, por la situación que se te ha dado pero vuelvo a exponer y a riesgo de ser pesado:
»Con los móviles, si los tienen bajados de potencia y se te sitúan detrás de un muro o casa en el mismo sentido de la marcha, bueno avisa, y antes que cualquiera, pero digamos que si vas ”alegre” la multa te la ”papas” como dicen en mi tierra.»
La verdad es que lo que te ha pasado es una »putada», yo también hago mucha carretera pero por »suerte» no tengo que andar en una situación tan »extrema» como en tu caso y despúes de andar con todos los detectores anteriores considero que éste es bueno en sus distancias pero con lo que pagas en concreto en tu caso no te va compensar lo que pagastes por el detector, pero también te puedo decir que actualmente, que yo conozca no hay nada »mejor»,yo tengo 2 S3 en dos coches totalmente distintos y en distinta ubicación y la diferencia a lo máximo es de 40 metros del que mejor va con respecto al que peor detecta.
Te puedo comentar que aquí en Galicia con un C5 gris oscuro que lleva montado un MULTANOVA 6F me lo pilló con 90 metros de antelación, y si llego a ir como tú me lo »papo» totalmente, iba a 100 y me dio tiempo a pasar por delante de ellos sin que saltase el flash …
Un saludo. Que las Shadow 3 os acompañen …
Tengo referencias de talleres instaladores que tienen unas cuantas querellas contra ellos porque se »respaldan» en su »mala» instalacion cuando alguna de sus antenas se anegan totalmente de agua sobre todo estoy hablando de las Shadow y shadow 2, algún caso es de risa, demuestra tu ahora que la distancia es corta porque la antena está mal, pufffff, creo que es casi mision imposible …
Un saludo.
Tequilla, dinos quales an sido hasta hora las distancias minimas e maximas que as tenido con las Shadow 3 con los radares movies e camuflados en sentido de la marcha e no de frente e que tal de falsas alarmas ?
E como si las lhevas instaladas en Vertical e Totalmente niveladas ?
Porque es en Vertical que mejores distancias tendras con los moviles e camuflados.
En que zona de Galicia e en que condiciones as Cazado esse C5, si a sido en alguna recta, curva o cambio de razante ?
Habla tambien en forocoches sobre esse C5 con las personas de Galicia que tambien tienen la Shadow 3, el Stealth 3 e el SuperCombi, para comparares distancias e saberes si esso que te a passado de te dar solamente 90m es normal.
Yo te digo que algo te passa, porque esso que cuentas no es nada normal, teniendo en cuenta que actualmente la Shadow 3 es el mejor detector en todos los sentidos e no es para hacer publicidad ni nada por el estilo.
Te digo todo esso, porque yo con la mia Shadow 3 hasta hora e tenido unas distancias entre 300m ( minimas ) hasta los 700m ( minimas ) de detecion con los radare moviles-camuflados en sentido de la marcha.
Saludos e Suerte.
Tequila, ciertas acusaciones no se pueden hacer gratuitamente. Te he mandado un email para que me digas el nombre de los talleres que tienen esas querellas, no voy a publicar sus nombre pero para dejar pasar tu comentario tendré que indagar que lo que dices sea cierto.
Pues si Alvaro estoi totalmente de acuerdo contigo, lo podias dizir mas alto pero no mas claro.
Lo que hay que leer a vezes joer, que barbaridades.
Yo solo digo que yo ( e seguramente muchissimas personas tambien )no tengo ninguna queja con Corredoira, por lo contrario, para mi son los mejores en todos los sentidos… 😆
Tequila, si comparas detectores tienes que hacerlo con conocimiento de causa y tener claro que hay veces que no se puede rascar mas y en esos casos, no ya solo puede resultar que shadow 3 va como un 975+cono, sino que shadow 3 puede ir como un combi.
Luego ya cuando te pones en circunstancias adversas, mucho trafico, malas condiciones climatologicas, radares en curva o cambios de rasante… etc etc….. es cuando descubres que si hay donde rascar.
Se de un radar de portico que muchos detectores belscort se lo comen, algunos pocos detectores bien instalados podian dar 200m, que es lo que da stealth 3, y mi shadow 3 dio 500m. Como bien ves ahi se demuestra que hay donde rascar aunque no lo pareciera hasta que llego shadow 3 al mercado.
Las comparaciones muchas veces no son tan faciles de hacer y sobretodo que muchas veces la culpa la tiene el coche y no la antena.
Pues si Alvaro tienes toda la razon, porque donde se nota que lo que vale realmente la Shadow 3 es en los Radares mas dificiles de Cazar.
Alvaro, lhevas la Shadow 3 nstalada en Vertical, verdad ? 😆
😀
Si la llevo en vertical pero simplemente porque el soporte donde llevo montando todos los detectores que he probado asi obliga. 🙂
Bueno Tequila, he consultado el tema de las querellas y te adjunto un comunicado que puedes tomarlo como un comunicado oficial de Corredoira. Apartir de ahora y hasta que demuestres lo contrario el que miente eres tu, asi que te exijo respeto en lo que a los productos Shadow-Stealth se refiere.
Ciertos comentarios que has hecho han rozado no la mentira sino el tratar de liar al personal respecto a vete a saber que intereses tienes y quien eres ya que desde el anonimato parece que vale todo. Pero no, en este blog no vale todo.
Por cierto, el que has empezado a acusar publicamente eres tu, y el que ha desencadenado esto eres tu, asi que no voy a permitir discusión alguna al respecto. Sigues o no sigues comentando o leyendo en el blog, eso es decisión tuya, pero este tema esta zanjado hasta que no me envies primero por email toda la información al respecto que confirme que tus acusaciones son ciertas. Yo por mi parte en ese caso me comprometo a publicarlo.
Comunicado de Corredoira:
«Desde Grupo Corredoira nos comprometemos a pagarle a Tequila el doble del valor de la querella que tenga interpuesta contra nosotros algun instalador o usuario a parte de pagarle al instalador el importe de la misma , desde luego con fecha anterior al 28/07/2012 . Claro esta que justificando y haciendo publico el documento legal de esa querella en el mismo medio en el que se atrevio a hacer esa falsa acusacion.»
Para acabar amigo Tequila, decirte que en el año 2007, muy educadamente y todo eso, pero tambien estabas contra merlin v2 y a favor de beltronics/escort, asi que mira, que ya vale, ya se que para algunos el tiempo pasa y nada cambia.
Tequila (Año 2007): «Cuando se logre un cono para el merlin puede que sea alternativa para mi mientras NO.»
Teniendo en cuenta lo que habia en su dia, merlin v2 si que era alternativa y mucho mas completa que otros con posibilidades novedosas en esa fecha. Si mentiste en su dia tambien puedes estar mintiendo ahora.
Sino es mucho pedir, ya vale.
O.K. Alvaro, muy Bien.
Toni, lo que si es cierto es que conozco a uno que estuvo probando bastante en horizontal y en vertical y al final dijo que las diferencias no eran muy relevantes, bastante parecido.
Lo de instalar vertical y horizontal en el caso de shadow 3 no es tan relevante ya que lo interesante es que va muy parecido de cualquier forma. Si de algo no se habia hablado hasta que publicamos por aquí un artículo no hace mucho, es del cambio de polaridad por rebote, eso se puede dar tranquilamente y es ahí donde Shadow 3 tiene la ventaja. ¿Un radar de cabina o arcen mejor siempre con el detector en vertical?, pues precisamente por eso no necesariamente.
En condiciones de mucho tráfico un radar que de repente de 400m pasa a dar 100m con un detector normal mientras con shadow 3 se mantiene en 400m dando un comportamiento mas estable, pues causas puede haber mas, pero el cambio de polarización en algun rebote puede ser una de ellas perfectamente.
Shadow 3 es un gran detector y supone una mejora importante respecto al resto, incluso Stealth 3 es una mejora importante, no por ser el mejor (se queda en el 2º mejor), sino por su excelentisima relación calidad-precio.
Por aqui el unico problema que hay es que a muchos vendedores de otras marcas les estorba shadow-stealth, sin mas, no hay que darle mas vueltas a lo que no las tiene.
Vale Alvaro, me alegra mucho saber esso que me dizes, porque la Shadow 3 seguro que devera ser el unico detector en el mundo con essa excelente carateristica de la doble polaridad.
Ya no hay ninguna duda que la Shadow 3 es e detector de la actualidad e el mejor en todos los sentidos.
Tengo mas una pergunta para hacerte, por favor: Me sabes dizir si sera mejor que de vez en quando limpiemos la lente ( o como se chame) de la Antena quando este muy suzia de polvo e de insectos, para de esta manera poder dar siempre el mejor rendimiento possibel, o no hace falta limpiarla ?
Yo por lo menos quando la veo muy suzia la limpio siempre con un panhuelo un poco humido en agua e despues pasole otro panhuelo seco e queda perfecta como e primer dia.
Saludos. 😆
Yo eso nunca lo he hecho. 😀 Todo depende de que sea muy exagerado la mierda que acumule. 🙂
Si Shadow 3 no le da distancias ante un camuflado, entonces estamos hablando de «cosas extrañas». Esa antena va de lujo y no creo que pueda encontrar algo mejor.
Otra cosa ya es que él quiera decir por algún motivo que no le va bien. 😛
No tengo nada en contra de corredoira por si es lo que suguieres, simplemente e comprado un producto que no reune las expectativas de venta. Puede ser que la antena sea defectuosa no lo descarto a cualquiera le ofrezco quedar y alguien que este contento con su antena cambiarlas y montar esa en mi vehículo. Saludos. Me caen cerca para quedar los MultaRadar C por si a alguien le hace quedar este finde y le damos vueltas con la shadow y el st pro.Saludos
Emilio e Tequilla, yo vos aconsego Totalmente que ableis directamente con Corredoira ( e no en el Taller donde la aveis montado )que seguro vos dara alguna solucion para vuestro problema, con el cambio de la Shadow 3 si fuer necessario.
Porque como a dicho tambien Gyros ( que es uno de los muy expiertos en estos temas )no es nada normal que tengais esses problemas con vuestra Shadow 3, teniendo en cuenta que es el mejor detector que hay actualmente en todos los sentidos e seguro que casi toda la gente que la a acomprado esta muy contento con sus excelentes prestaciones.
Suerte. 😆
Alvaro, pues a partir d ahora solo limpiare la Lente de la mia Shadow 3 con un panhuelo humedecido con un poco de agua, quando este muy suzia. 😯
Xau. 😆