El 62% de las condenas a conductores son por alcohol y drogas

En los últimos años se ha constatado que la presencia de las drogas y el alcohol en la conducción es uno de los problemas más graves para la seguridad vial. Así lo demuestran los últimos datos publicados por la Fiscalía de Seguridad Vial que revelan que el 62,5 por ciento de las condenas a conductores en 2016 -50.552 de 80.831- fueron por conducir bajo la influencia del alcohol o las drogas.

Además, según la última memoria del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses (INTCF)
sobre “Víctimas mortales en accidentes de tráfico” del año 2015, el 43,10% de los conductores fallecidos en los accidentes de tráfico analizados dieron positivos a alcohol, drogas y/o psicofármacos.

En lo referente a los peatones de los 179 peatones fallecidos y analizados en el INTCF, el 46 por ciento de ellos (82) presentaron resultados positivos en sangre a drogas y/o psicofármacos y/o alcohol. Todos estos datos reflejan -según AEA – que en los últimos años a pesar de los cambios normativos que endurecieron las penas y sanciones para los conductores que condujesen bajo la influencia de las drogas y del alcohol, y de las campañas realizadas por la DGT, “no se han producido los resultados esperados en la reducción del numero de positivos de sustancias psicoactivas detectadas”.

Por ello, AEA considera que el problema del alcohol y las drogas en la conducción debe ser abordado como una cuestión de sanidad pública y no sólo desde una perspectiva de la seguridad vial, en la que sólo tengan cabida medidas sancionadoras.

PROPUESTAS DE AEA PARA COMBATIR ESTA EPIDEMIA

• La exigencia de análisis clínicos que permitan detectar el abuso de drogas en los reconocimientos médicos obligatorios para obtener o renovar el permiso de conducir.
• La obligación legal de los facultativos de notificar a las autoridades de tráfico la detección de enfermedades incompatibles con la conducción.
• La incorporación obligatoria de dispositivos en vehículos de nueva matriculación dentro de la
Unión Europea que impidan la circulación de conductores que hayan ingerido cualquier tipo de
sustancia psicoactiva.
• La incorporación en la legislación penal de programas de deshabituación a las drogas, como
pena sustitutoria de las de prisión o multa.

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