BIM en la conservación y explotación de carreteras: El estándar IFC 4.3

La metodología de trabajo BIM (Building Information Modeling) busca centralizar la gestión de cualquier proyecto o actividad en un entorno común, para facilitar el acceso a toda la información. Debido a que en cualquier proyecto de una dimensión importante participan diferentes profesionales con sus entornos de trabajo, es imprescindible contar con mecanismos que permitan la interoperabilidad y el intercambio de datos e información de forma segura, y este es el objetivo del estándar IFC (Industry Foundation Classes).

Resumiendo mucho, IFC es un estándar desarrollado para facilitar la interoperatividad y el intercambio de datos e información de forma segura entre diferentes programas. Esto facilita la comunicación entre todos los responsables que participan en cualquier proceso de construcción (o conservación y explotación) de infraestructuras o edificios, dando un soporte estándar que permite la interacción de todos ellos, y evita la pérdida de datos.

Si se quiere profundizar más en este estándar, queremos recomendar el artículo All you need to know about IFC 4.3 for infrastructure, donde el experto en BIM Marcin Pszczolka detalla y explica todo lo que es necesario conocer en relación a este estándar.

Fuente: Tecnocarreteras

TecnoCarreteras es un proyecto de la empresa ITERNOVA para dar a conocer todas aquellas iniciativas y casos de éxito relacionados con el uso eficiente de las nuevas tecnologías en la gestión y explotación de las carreteras. La empresa ITERNOVA es la desarrolladora del Sistema Web de Gestión de Carreteras (SGWC), que permite llevar una gestión integral de la explotación de las mismas, estando implantado en la mayor parte del territorio nacional. Junto con este sistema, también ha desarrollado otros productos para la gestión de aspectos concretos de la explotación de carreteras, como son el sistema INFOSEG2010 (sistema estándar utilizado por los sectores de conservación de carreteras para el Seguimiento de Contratos de explotación y conservación), y la Agenda de Carreteras.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *