Autor: Gyros

Pruebas de detectabilidad de los detectores comprobados por Spectre Elite. En estos videos podeis ver los resultados obtenidos y como se comporta cada detector analizado frente al último modelo de Spectre que actualmente hay disponible en el mercado. Estamos ante el primer Spectre Elite que hay actualmente en España, asi que la exclusiva es total ya no solo por las pruebas realizadas sino por la versión de Spectre utilizada.

Detector Escort Passport 9500ix instalado en horizontal y vertical contra Spectre Elite. Buen resultado en vertical aunque en horizontal da una distancia demasiado alta. Recordamos que en este detector no hay desconexión por velocidad alguna por lo que sería detectable desde el primer momento lo cual es un punto en contra comparado con detectores que serían detectables por encima de la velocidad configurada, es decir, siempre totalmente indetectables en puntos de paso de vehículos a poca velocidad.

Detector portátil Valentine One contra detector de detectores Spectre Elite. Se puede apreciar como da mas distancia de la que yo pensaba, pero de todas formas hay que tener claro que al no tener desconexión por velocidad, en zonas de paso de vehículos a poca velocidad, con pocos metros de detección ya vale, detalle muy importante a tener en cuenta.

Detector indetectable Shadow 3 contra detector de detectores Spectre Elite. Igualmente que en el caso de Stealth 3 aqui Shadow 3 cumple lo esperado como detector indetectable que es.

Detector Stealth 3 contra detector de detectores Spectre Elite. Muy buen resultado obtenido por Stealth 3 aun siendo un detector que no es totalmente indetectable. Se recomienda la instalación conjunta con avisador para asi poder disponer de la desconexión de detector por debajo de la velocidad indicada.

Aqui tenemos la prueba de W-Finder Swift ante Spectre Elite, un resultado muy bueno como podeis observar con una instalacion en vertical, esto lo comento por si alguno o algun instalador se le ha ocurrido instalarla en horizontal. La posicion correcta es vertical y no solo para Swift, para Eclipse tanto por distancias como por detectabilidad. Se recomienda la instalación del extra de desconexión de detector por debajo de la velocidad indicada.

Aqui teneis un video que hace tiempo andaba detras de el, Spectre Elite contra Supercombi. Spectre Elite es el ultimo y mas moderno modelo de Spectre, mas sensible que lo que guarda la policia en el almacen de años pasados, ellos de momento lo que tienen y usarian llegado el caso es Spectre IV. Tened claro que ellos detectarian a menos distancia que lo que veis en el video.

Hoy día, el microprocesador es una pieza fundamental a la hora de obtener buenos resultados en recepción. Un DSP (digital signal processor) encaja perfectamente para analizar el nivel de señal recibida y determinar si esa pequeña, a veces minuscula cresta sobre el ruido de fondo, es una fuente de emisión de la que se debe alertar.

El uso de soportes de imán ha estado siempre muy unido a los avisadores de radar, todas las marcas y modelos venían con un soporte de imán para poder ubicar el avisador en el salpicadero del coche o donde se desee. En el caso de los detectores de radar portátiles, junto a los soportes de ventosas, se puede observar que no vienen suministrados ningún tipo de soporte de imán sino que vienen tiras de velcro de doble cara.

Las tres medallas del precio gasolina 95 octanos, tabla actualizada a día 19 de Septiembre de 2012.

El resumen de ventajas y desventajas que tienen los dos tipos de antenas mas comunes en los detectores de radar son las siguientes. Como se puede observar cada una de ellas tiene unas ventajas y unas desventajas que pasamos a enumerar a continuación. Como ejemplos de antenas de corneta tendriamos los detectores Shadow-Stealth o los Combi/Supercombi y como ejemplo de antena patch tendriamos la gran conocida antena de Stinger.