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Acabo de leer una noticia proveniente del National Institute for Health and Care Excellence (NICE), en un estudio realizado sobre los badenes son conclusiones son claras y contundentes, solo sirven para aumentar la contaminación atmosférica y contribuir al aumento de los muertos por esa causa, en Reino Unido aproximadamente 25.000 prematuramente el año.

El departamento de Transporte del Ayuntamiento de Londres inició en septiembre un programa piloto para reducir la velocidad de una calle, pintando unas marcas viales que produce el efecto visual de un badén a los conductores que no circulen a menos de 20 millas por hora (unos 32 km/h). Este proyecto durará 18 meses y tiene como objetivo lograr el mismo objetivo que un resalto en la calzada, pero ahorrar sus inconvenientes: el ruido, el consumo de combustible, la contaminación, etc.

La Fiscalía de Seguridad Vial se ha adherido a la petición que Automovilistas Europeos Asociados (AEA) lleva haciendo desde hace más de un año para que los ayuntamientos adapten los reductores de velocidad a la normativa aprobada por el Ministerio de Fomento.

El badén que solo provoca que el coche bote si se supera la velocidad fijada, un nuevo invento realizado por un Malagueño de 26 años y que podría mejorar la circulación urbana si a los ayuntamientos les diera por colocar badenes de estos en vez de los molestos badenes que vienen colocando hasta ahora y que tanto venimos sufriendo tanto los conductores como nuestros vehículos.

Si ya en esto de los badenes da la sensación que cada ayuntamiento hace lo que quiere pues ya el otro dia ví lo que me parece el colmo en estos temas. Llegan otro tipo de badenes que no habiamos visto hasta ahora y que son todo un atentado para las suspensiones de los vehículos que por dichos badenes tienen que pasar. Tenemos aquí el vivo ejemplo de lo que una supuesta seguridad peatonal se traslada a un baden de excesiva altura y que acaba siendo una autentica traba a la normal circulación de los vehiculos.