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Mucho se ha hablado y se habla de los radares de velocidad y los puntos negros. Hace poco que se están terminando de señalizar los puntos negros en las carreteras españolas, y sin embargo lo que no se hace es poner un radar de velocidad. Éstas son las cifras: la DGT tiene un total de 505 radares, de los cuales 41 están en puntos negros. ¿Adivinan cuánto puntos negros hay en España? 157, por tanto a la DGT le sobrarían cientos de ellos si quisiera controlar todos y cada uno de dichos puntos. El por qué no lo hace es de fácil respuesta, el asunto es, ¿dónde están los radares que más multas ponen?

Un ciudadano ha recibido una multa procedente del ayuntamiento de Vigo por estacionar en una parada de bus, en la multa se le requiere a idenficar al conductor del vehículo y se le informa que el importe de la multa es de 91 euros.  Lo curioso del caso radica en que el coche supuestamente multado fue dado de baja y desguazado en el año 2000, hace casi 10 años. La sed de expolio de los ayuntamientos ultimamente esta teniendo una voracidad tremenda que llega incluso a multar a coches que «fallecieron» ya hace 10 años.

En todo esto hay una cosa que no se entiende, resulta que los conductores conducimos mas prudentemente, en general hemos disminuido la velocidad media, dicen que hay menos accidentes, menos muertos (aunque mas heridos graves) …. el caso es que aparentemente todo deberia indicar que los conductores deberiamos sufrir menos multas pero no es asi.