A raiz de este hilo que ha escrito un usuario de un eléctrico en twitter, se puede observar como ciertas problemáticas de los coches eléctricos continuan. Y ojo, que no es lo peor que he visto escrito en un viaje largo con un vehículo eléctrico, he leido cosas mucho peores, pero bueno, hablemos de este hilo y es que al final se puede observar como la problemática sigue manteniendose aunque el coche eléctrico mejore.
En el tema de las baterías hay dos pegas claras, la primera la evidente, hacer una batería a un precio asequible y que permita una autonomía real de al menos 500km a 140km/h con aire acondicionado/calefacción independientemente de la temperatura exterior. Digo 140 para darle algo de holgura al asunto, si empezamos con 500km a 120 luego a saber en que queda en condiciones de uso normal.
Lo segundo es de lo que nadie habla, o si hablan de ello será casualidad que yo no he leido, ¿cuantos años vamos a tardar en que haya fabricas suficiente para poder suministrarnos baterias a todos?.
Y por supuesto me olvido de lo de siempre, que la red eléctrica dudo que este preparada para que, pongamos 1/5 del total, estuvieran cargando todas las noches. Por no olvidarme del tema de que a ver, si pongamos que con una bateria decente la gente llegara a cargar una vez a la semana, a ver que pasa si a todos se les ocurre estar cargando el domingo.
El coche electrico ahora mismo es lo que es, un segundo coche para no muchos km al dia, por lo que ya no solo es el precio de adquisición del vehículo a pilas, es el hecho de que al no valer como único coche obliga a computar costes totales de dos coches.
Y con el tema de la batería seguimos igual en un aspecto, o alquilas o compras, que para el caso es lo mismo, si alquilas (si tienes la opción de hacerlo) son unos 70€ por lo menos al mes, usease un deposito, y si compras pues el precio del cochecillo se te dispara y ojo, que vete reservando esos 70€ al mes por que cuando se te joda la bateria fuera de garantia tienes que o pagas una pasta muy importante o te planteas cambiar de coche.
Es decir, las cosas como son, y se pinte como se pinte, con el coche electrico al final tienes que computar, el coste de la batería como el equivalente a pagar un deposito de gasofa al mes, pero deposito de los grandes, no de los de utilitario pequeño.
Por último otro detalle muy importante, que se me había olvidado, si tienes que recargar fuera de tu casa entonces tienes que asumir el coste de una carga rápida, a no ser que encuentres algo gratuito, que actualmente estariamos hablando de, a una media de 0,40kw/h, segun capacidad de la bateria, un coste de entre aproximadamente 18-25€. Si asumimos, por redondear tambien, 25€ para 400km entonces resulta que, por decir algo aproximado a modo de ejemplo, repostar fuera de casa cuesta mínimo 60€ para 1000km.
