Autor: Lothar

Ultima medida que la DGT esta estudiando, que los conductores noveles no conduzcan entre las 11 de la noche y las seis de la mañana. Porque claro son quienes tienen mayoritariamente de noche mas accidentes y nada de medidas de educación o cosas por el estilo sino que directamente que no conduzcan. Una medida muy al estilo de la DGT.

Un conductor ha sido condenado por la audiencia provincial de Jaen a una multa de 360 euros y a un año de retirada de carnet por una distracción que tuvo debido a la cual invadio el carril contrario y provoco una colusion en cadena que tuvo como consecuencia grave la muerte de una mujer ademas de dejar dos heridos graves que necesitaron intervencion quirurjica. El juez considero que los hechos pudieron ser probados completamente.

Un capitan de la guardia civil utiliza su condicion de alto cargo de la benemerita para eludir un control de alcoholemia derivado del grave accidente que habia ocasionado y todo ellos gracias a las gestiones de otros oficiales. Todo ello ocurrio en Las Palmas el 18 de Diciembre a altas horas de la madrugada por un capitan de la guardia civil destinado en Melilla y que hasta hace poco habia sido un alto responsable de la guardia civil en Melilla.

El ultimo consejo de ministros ha prorrogado el plan preveer hasta Enero del 2008 aunque confirma definitivamente que será un plan preveer pensado en verde y no se aplicará a los vehículos de alto consumo y altas emisiones contaminantes. El ministerio de hacienda dice que el plan preveer finalizará definitivamente el 1 de Enero del año 2008. Es decir, se le concede al plan preveer un año mas de vida.

Durante el año 2006 han muerto en la carretera 316 personas menos respecto al año 2005. Ademas de eso el numero de siniestros se ha reducido en un 9,5%. En Cataluluña el descenso del numero de siniestros ha sido aun mayor alcanzado la cifra del 11%. En el lado opuesto esta Cantabria que el peor resultado de todo el estado español.

Pues ese ha sido el resultado final de la campaña de control de alcoholemia que hizo la guardia civil entre los dias 11 y 24 de diciembre durante los cuales se hicieron 21.000 pruebas de alcoholemia al dia. Como es costumbre, todos los años por estas fechas la DGT intensifica su persecucion a los conductores que han cometidos excesos alcoholicos y luego se ponen al volante tras las comidas y cenas de empresa.

Ultimamente hemos asistido a la proliferacion de navegadores gps en los automoviles, dispositivos que han abaratado su precio enormemente en los ultimos y que se han puesto al alcance de cualquier. Estos aparatos tienen una gran virtud que consiste en llevarnos a nuestro destino sin que tengamos ni idea de como llegar, pero por contra generan multitud de distracciones que pueden ocasionar un accidente.

Y dice el lema de la ultima campaña de la DGT que … «Nosotros no podemos conducir por usted». Y les respondo yo… «pues menos mal que ustedes no puede conducir por nosotros». Ahora va a resultar que si la DGT condujera por nosotros la cosas irian mejor. ¿Ah si?, precisamente la DGT que son un portento en buena gestión de recursos, que son los mejores en no tener agujeros economicos, que son los mejores en que parezca que alguien se ha llenado los bolsillos, que son los mejores en recaudar fondos, que son los mejores buscando los sitios donde los radaers recaudan (donde no hay accidentes) y dejan los puntos negros sion nada, que son los mejores en conseguir que la policia este recaudando fondos donde no hay alta siniestrabilidad y dejar sin nada a las zonas que si la tienen, precisamente el Pere, que es el mejor insultando y que ya ha tenido citaciones judiciales por eso, y que precisamente son ellos los que cuando van con sus coches tanto oficiales como personales tampoco respetan las normas y eso se sabe.

Los agentes de trafico denuncian en un informe interno falta de medios, bajas,  desigualdad salarial. y falta de incentivos. Un informe interno de la asociacion unificada de la guardia civil considera que los patrulleros viven el momento mas critico de su historia. En primer lugar se denuncia la falta de efectivos, la asociacion unuficada de la guardia civil denuncia que desde el año 1970 el número de vehiculos ha pasado de 4 millones a 27 millones mientras que el numero de efectivos que hacen patrulla de la guardia civil solo ha aumentado en 1300 de los 7000 que tenian antes.

De momento la DGT se luze, ¿que es lo que nos va a decir el amigo Pere?. ¿Que el carnet por puntos solo esta sirviendo para estimular la recaudación de fondos por parte de la DGT y las policias autonomicas?. No no creo, sacará cualquier disculpa para evitar reconocer que las medidas de represión no sirven y que hay que buscar la reducción de muertos en la mejora de las carreteras y en una mayor rapidez de atención sanitaria con mas medios que los actuales en caso de accidente.

Aunque el riesgo de sufrir un accidente en un autobus es 30 veces menor que en un coche, una desactualizacion en medidas de seguridad, unos autobuses envejecidos y una falta de legislacion que ya ha sido adoptada en Europa produce que estemos a la cola Europea en lo que se refiere a muertos en accidente de autobus. La media de antiguedad de los autobuses es de 9,4 años y un 25% de ellos tiene mas de 15 años. Datos que deberian ser mejores teniendo en cuenta que en este medio de transporte van el 15% de las personas que se desplazan por carretera.