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Es un optimizador de combustión que, una vez instalado de forma muy sencilla dentro del tanque del vehículo, logra la reducción del consumo de combustible, de las emisiones de gases y por consiguiente de los costos de mantenimiento.

Escort Passport 9500ix INTL: Detector y avisador de radares, todo en uno. Importante: Es la versión EURO, diferente de la versión fabricada para el mercado americano. 100% legal en España. El nuevo Escort Passport 9500ix ahora trae los avisos de voz en español y además ya viene con la configuración óptima contra los radares de España.

Supongo que mas de uno se estará pensando que sucede si al detector Escort Passport 9500ix INTL se la abre la banda Ka ancha, ¿que distancias se pierde al abrir Ka ancha en un detector que el modo para Europa está en acotado?. O mejor dicho, mas claro, si estuvieramos en una situación que hay que pasar a utilizar la banda Ka ancha en este detector porque proliferen los descalibrados… ¿sería viable este modo de funcionamiento en este detector Escort 9500ix?.

Hoy vamos a publicar unos videos que de momento solo habian salido por el canal de YouTube, unos videos a modo de comparativa y que sirven tambien como adelanto del gran SuperCombi que no tardará mucho en hacer su aparicion. SuperCombi va a convertirse claramente en el mejor avisador+detector portatil del mercado y a un precio excepcional de 499€ IVA incluido.

Ha aparecido en el mercado lo que parece que va a ser el sustituto para Europa del ya conocido Escort Passport 8500 X50 Euro, esta versión tiene la denominación Black y ha salido al mercado en el año 2012. La posibilidades y configuración de uso son las ya conocidas en el modelo anterior y dispone de la misma acotación de bandas para Europa con una ligera variación en el caso del primer tramo de la banda Ka.

Con la nueva configuración de acotamiento de bandas del modo euro del Valentine One en versiones 3.890 y superiores se garantiza la detección de los tres radares que tenemos en Europa y que pueden emitir en frecuencias de la banda Ka ancha que no son la clásica 34,3 de los Multanova 6F o Cirano 500.

Una de las mas gordas que he escuchado es que el Escort Qi45 sirve para detectar descalibrados, es decir, radares de tipo Multanova emitiendo fuera de la frecuencia típica de 34,3Ghz, esta es muy gorda, pero bueno vamos a hacer un pequeño artículo muy descriptivo de lo que representa este detector si pretendemos que detecte descalibrados.

A continuación os muestro un experimiento tecnico acerca de lo que sucede con los filtros de falsas alarmas de Beltronics/Escort cuando a la señal de 34,3Ghz se le añade otra de 26,2Ghz. Algo que no ocurre mas que en laboratorio pero que no deja de ser curioso el resultado obtenido.

Hace unos dias publicamos un artículo en el que se podia observar una prueba sobre los tiempos de escaneo de algunos detectores conocidos que escanean la banda Ka ancha entera ofreciendo muy buenos resultados, en esos artículos veiamos como la detección en banda Ka ancha era prácticamente instantanea.

Según me informa KpSport, distribuidor de Escort para España, en el plazo de un mes llega a España la versión para Europa del Escort Passport 9500ci y que ya lleva un tiempo en el mercado americano. Esta versión para Europa además sustituye al Beltronics STI-R Plus que hace tiempo que ha dejado de fabricarse quedando solamente restos de stock. Esta version del Escort mejora sustancialmente al Beltronics STI-R Plus, no va a haber un producto equivalente en marca Beltronics de tal forma que solo se comercializará en versión europea este modelo de Escort.

En AntiRadares Blog ya tenemos una de las primeras unidades del detector Escort Passport Qi45 Euro, un detector que promete buenos resultados y aunque a un precio algo mas alto de lo que estamos acostumbrados en detectores del tipo Beltronics 975 es un precio razonable teniendo en cuenta que este detector ofrece mas posibilidades de instalación y uso debido al display que muestra la misma información que en el caso de detectores portátiles.