Etiqueta: patinetes

Integrar sensores inteligentes en los medios de transporte individuales, como bicicletas o scooters, es algo cada vez más habitual debido a las ventajas que proporciona. Por ejemplo, tener integrados sensores de contaminación permite, por una parte, desplazarse por aquellos lugares que cuentan con un aire más limpio, y por otra compartir los datos de contaminación de las diferentes zonas para un sistema común que pueda ser consultado por otros usuarios.

En bicicleta y patinete sí se puede… circular por la calzada y zonas específicamente autorizadas como ciclocalles, carriles bici, aceras-bici -ojo, no a más de 10 km/h-, pistas bici o sendas ciclables. También por los carriles de la zona 30 -aquellos con un solo carril o un solo carril por sentido-. Ojo, porque los patinetes no podrán circular por estos carriles de una vía cuyos otros estén limitados a 50 km/h. En las sendas bici, los patinetes han de circular a un máximo de 20 km/h.

El patinete eléctrico está viviendo un boom. Parece que la creciente flota eléctrica de patinetes, ruedas, segways, ha llegado para quedarse. Sus ventas se han multiplicado en el último año y se ha convertido en una alternativa  ecológica al transporte público en las ciudades. Sin embargo, su uso está generando dudas y en AEA estamos recibiendo consultas acerca de cual debe ser su comportamiento a la hora de circular. A continuación reproducimos algunas de las consultas más frecuentes sobre circulación de estos vehículos de movilidad personal (VMP).