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Según los datos a los que hemos accedido en AEA, cerca del 60 por ciento de las denuncias formuladas en las carreteras españolas por las autoridades de tráfico son por exceso de velocidad y la mayoría son captadas por radares fijos. Si comparamos el número de cinemómetros que existen en España con otros países de nuestro entorno (ver cuadro), se puede afirmar que en nuestro país existen pocos radares.

El informe EuroRAP, programa internacional de riesgo en carretera, declara de una forma clara y contundente que los principales puntos de riesgo se situan en carreteras secundarias en cuyas carreteras, salvo casos puntuales, no se localiza ningun radar.