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Este video es muy bueno por que demuestra, de una forma sencilla de ver, el problema de un centro de gravedad alto, y con bastante peso, en un vehículo. El vehículo tuerce demasiado a la derecha a bastante velocidad, el centro de gravedad provoca que el vehículo se incline demasiado dejando las ruedas de la derecha al aire, luego el conductor, en vez de hacerlo muy suavemente, tuerce de golpe a la izquierda provocando una transferencia de peso con un desplazamiento demasiado brusco del centro de gravedad y vuelca el vehículo.

Los que hayais circulado estos dias por la N-VI al paso por el Alto del León os habreis dado cuenta de que han aparecido 4 nuevas cabinas de radar que de seguro haran las delicias de la DGT a modo de huchas recaudadoras. Tened cuidado por que los tramos en los que han sido puestas son de 50 y 60km/h, tanto en dirección Madrid como en dirección San Rafael.

La organización ecologista Amigos de la Tierra Europa advirtió hoy del sobrecoste que supondría extender el uso de los biocombustibles en la Unión Europea (UE) respecto al precio que se pagaría solo por la gasolina y el diesel, un extra que calculan entre 10.000 y 18.000 millones de euros anuales en 2020.

El informe EuroRAP, programa internacional de riesgo en carretera, declara de una forma clara y contundente que los principales puntos de riesgo se situan en carreteras secundarias en cuyas carreteras, salvo casos puntuales, no se localiza ningun radar.