De nuevo salta la polémica con la aplicación del margen de error de velocidad en los radares de la DGT, a través de una irregularidad denunciada por los abogados de Multayuda. Este colectivo señala que la DGT aplica el margen de error en sus radares basándose en la Norma UNE 26444 cuando por ley deberían aplicar la norma ITC 3123/2010, la que regula de forma específica el margen de error.
La aplicación del margen de error de velocidad en los radares de la DGT vuelve a crear polémica, en este caso, a través de la información difundida por el colectivo de abogados de Multayuda. Al parecer, un conductor fue sancionado por comisión de una infracción grave por circular con exceso de velocidad en una carretera sevillana y le fue impuesta una multa de 300 euros con pérdida de dos puntos de su carnet de conducir al ser detectado por un radar móvil a 153 km/h en una vía cuya limitación era de 120 km/h.
