Sistema para mejorar la seguridad de los trabajadores de carreteras

Conseguir mejorar la seguridad de los trabajadores dedicados a la conservación y mantenimiento de las carreteras es el objetivo del Sistema de Detección de Alcance de Vehículos (SDA) desarrollado por Acciona, y que ya está operativo en el centro de conservación de la A-2 en Torija (Guadalajara). El sistema está especialmente diseñado para mejorar la seguridad de los trabajadores en las operaciones de conservación que requieren un corte de carril, que suelen ser problemáticas y ocasionar situaciones de riesgo.

Para ello, se instala en todos los vehículos utilizados en la conservación de la vía un sistema formado por un conjunto de sensores de largo alcance y software de visión artificial con machine learning que detecta situaciones de riesgo reales, pudiendo avisar a los trabajadores ante potenciales problemas para que tengan tiempo de actuar.

Además de detectar a los vehículos que se aproximan, con toda la información de interés, el sistema también es capaz de detectar invasiones dentro de la zona de trabajo y de cualquier área definida digitalmente por el propio operario. Este operario, ante cualquier incidencia recibe un aviso (mediante sensores en su cuerpo y dispositivos acústico-luminosos) que le avisa de que hay un peligro inminente, y que debe extremar la precaución.

Se trata por tanto de un innovador y útil sistema, necesario y eficaz para mejorar la seguridad de los trabajadores de conservación de carreteras, que puede contribuir significativamente a reducir los accidentes en los que por desgracia se ven envueltos en ocasiones los trabajadores de mantenimiento de carreteras.

Fuente: Tecnocarreteras

TecnoCarreteras es un proyecto de la empresa ITERNOVA para dar a conocer todas aquellas iniciativas y casos de éxito relacionados con el uso eficiente de las nuevas tecnologías en la gestión y explotación de las carreteras. La empresa ITERNOVA es la desarrolladora del Sistema Web de Gestión de Carreteras (SGWC), que permite llevar una gestión integral de la explotación de las mismas, estando implantado en la mayor parte del territorio nacional. Junto con este sistema, también ha desarrollado otros productos para la gestión de aspectos concretos de la explotación de carreteras, como son el sistema INFOSEG2010 (sistema estándar utilizado por los sectores de conservación de carreteras para el Seguimiento de Contratos de explotación y conservación), y la Agenda de Carreteras.

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