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Nos encontramos aquí con lo que se ha convertido en el filtro para volver indetectable un Beltronics 975 mas pequeño del mundo y sobretodo con unos resultados en distancias muy buenos. El tamaño es impresionante, el peso es increible y todo ello hace un resultado final muy bueno y muy bien construido con una calidad en el resultado final muy alta y sobretodo avalado por Tattory que es quien lo ha introducido en el mercado. En cuanto a la información sobre el filtrado propiamente dicho de antenas lo podeis consultar aquí.

Luego de meses de investigación y desarrollo llega a nuestro mercado el filtro Shadow para 975. Este filtro para 975 esta creado con la mas extensa investigación y desarrollo de todos los modelos disponibles hoy en nuestro mercado, por eso el Shadow es el único en ofrecer medidas reducidas, sin que esto vaya en prejuicio de distancias de detección (las cuales aumentan un 31% respecto al 975 gracias a su cono 3D interno) y lo mas importante INVISIVILIDAD TOTAL ante el Spectre IV y Spectre IV+ (sistemas utilizados para detectar detectores).

Mas de una vez en foros diversos que sobra mencionar he leido que el filtro de Enerby falla ante los radares RAI 2002 que emiten en frecuencia 35,5. Esta información incorrecta es lo que se podría llamar una incorrección a medias ya que debido a la ignorancia o por intereses ocultos se justifica la afirmación diciendo que el filtro de Enerby en frecuencia 35,5 pierde 3dB de sensibilidad no aportando mas información al respecto.

En este artículo vamos a realizar una comparativa, basada en la indetectabilidad y seguridad ante un registro de la policia, entre Merlín S y Beltronics 975+Enerby o Target EVO 660+Enerby (Beltronics 966). Por un lado el detector Beltronics con el filtro de Enerby parece que es la mejor opción ya que es completamente indetectable, pero por otro lado tenemos a Merlín S como un detector dificil de detectar y con mecanismos de desconexión los cuales han conseguido que hasta la fecha se pueda decir que no ha caido un solo detector Merlín en alguno de los controles de detectores que está realizando la policia a lo largo del territorio español pero sobretodo en País Vasco, Cataluña y Navarra.

Aquí tenemos un invento realizado por Joan Martret de TSI Microsistemas. Este aparatito es una modificación de un Beltronics 975 para así poder ser conectado a un Quintezz Locator III DUO. No hay mucho mas que decir en el artículo salvo que se recomiendo visitar los enlaces anteriores al detector y al avisador que componen este invento para así poder tener una idea clara de las posibilidades de cada uno de ambos dispositivos.

A continuación y con fotos gentileza de EuroRadares podemos ver las diferencias que se aprecian externamente en el diseño que ha habido hasta ahora en los detectores Beltronics serie H y los cambios sufridos en las unidades con número de serie HH y posteriores AZ y BC cuyo cambio fue, entre otras cosas, debido a la adaptación a la normativa europea RoHS cuya normativa exije que no haya presencia de plomo en el diseño de ningún dispositivo que se venda en Europa.

Con este artículo pretendemos resolver las dudas que existen acerca de los números de serie de los Bel 975, debido a los cambios que se han producido en los últimos meses. Este artículo en su totalidad está publicado aquí con el permiso de EuroRadares. A continuación se puede leer un resumen de lo que han sido los diferentes números de serie de Beltronics hasta llegar a los números de serie que se estan vendiendo actualmente. Si hubiera algún cambio y se añadieran nuevos números de serie procederiamos a la modificación y republicación de este artículo para dejar constancia a todos vosotros sobre los cambios que pudieran venir.

En este artículo voy a tratar de concentrar una prueba completa al detector Beltronics 975. Recordemos también que hay un modelo muy similar que es el Beltronics 966. Hasta ahora había mucha información sobre este detector pero estaba desperdigada a lo largo del blog en muchos artículos. Aquí voy a tratar de concentrar en un documento mi experiencia completa sobre este detector que, dicho sea de paso, me ha funcionado siempre muy bien aunque ahora existan alternativas muy validas como lo son el detector Merlín asi como otras alternativas, como el detector Stinger DSI que ofrecen solamente un poquito (bastante irrelevante en la practica) mas de antelación de detección y que poseen un precio de algo mas de 1000 euros aproximadamente respecto al precio de un Beltronics 975 con cono y avisador o respecto al precio del Merlín mas su avisador que lo controle.

A continuación voy a comentar un poco ya que tampoco tiene mucho que decir lo que es el adaptador de Beltronics 975 para motos. Este articulo seguro que interesará a muchos moteros que no sabian hasta la fecha como instalar un detector de radares en su moto.

Cuando compramos el detector Beltronics 975 nos viene con un manual en inglés y logicamente para quienes no entienden bien el idioma esto puede ser un verdadero problema. Mayor problema todavía cuando resulta que no podemos saber si el detector esta bien configurado y por consiguiente salir de dudas de si un mal funcionamiento con escasas antelaciones de detección es fruto de problemas de configuración y no de un aparato en mal estado.

Seguro que mas de uno o bien lo sabia ya o bien ha descubierto hace poco que tiene un Beltronics 975 numero de serie HH03 o HH04 que funciona correctamente. En ese caso la pregunta sobre que hacer si reprogramar o no biene clara cuando las nuevas unidades HH05 estan al caer y no se sabe que hacer ni hasta que punto son mejores.