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Si está pensando en regalarse un coche por Navidad, y además, quiere que sea respetuoso con el medio ambiente, el catálogo de coches ecológicos que las marcas han preparado viene cargadito: híbridos tradicionales, enchufables, eléctricos de autonomía extendida y propulsados por gas. Pero antes de decidirse es mejor informarse y echar cuentas. Por un lado, las opciones tradicioanles de gasolina y diésel son sorprendentes, porque han conseguido reducir sus consumos hasta límites inimaginables hasta hace poco. Además los modelos ‘ecológicos’ son más caros.

En la fabricación de neumáticos se necesita como materia prima fundamental el caucho que que se obtiene en forma de emulsión lechosa, conocida como látex, de la savia de algunas plantas típicamente tropicales. Científicos del Instituto Fraunhofer de Biología Molecular y Ecología Aplicada IME en colaboración con el fabricante Continental están desarrollando el primer sistema piloto para extraer grandes cantidades de caucho de la planta «diente de león», que se encuentra muy extendida en Europa, para la fabricación de neumáticos.

Ya ha sido anunciado por algunos medios y es que llegan los primeros radares ecológicos a Cataluña, es decir, radares alimentados por energia eolica (molino de viento) y por 2 o 4 placas solares. Sin duda un gran invento presentado como radar ecologico pero que esconde otras virtudes.

Las ventas de automóviles con unas emisiones de dióxido de carbono por debajo de 120 gramos por kilómetro (que están exentos del pago del Impuesto de Matriculación) se han situado en 101.709 unidades durante los cuatro primeros meses del año, lo que supone un incremento del 62 por ciento en comparación con las cifras del mismo período de 2009, según el estudio ‘greencarmonitor’ de TNS.