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Según un estudio realizado por el Race (Real Automóvil Club de España), a través de su Observatorio Español de Conductores (Ducit), más de la mitad de los conductores admite que «no descansa cada dos horas durante los trayectos largos», demostrando ser junto con «no respetar la velocidad en carretera» (68%), los dos malos hábitos más frecuentes entre los conductores. E incluso, un 11,5% reconoce que en alguna ocasión ha dado «cabezadas al volante».

Datos recogidos por la DGT revelan un aumento tanto en el número de fallecidos como de siniestros mortales relacionados con la fatiga y la somnolencia en las carreteras de España, rompiéndose así la tendencia a la baja en accidentes de tráfico relacionados con factores como la velocidad, la distracción y la infracción.

Parece que ya tenemos datos oficiales acerca del número de muertos que la fatiga nos deja en las carreteras, un total de 149 muertos (que se sepa) lo han sido por causas de la fatiga al volante durante el año 2010. 149 muertos que son muchos muertos, practicamente uno cada dos dias y que ponen de manifiesto la realidad de este pais, se ha tardado mucho, muchisimo, en empezar a tener en cuenta estas cosas.

Muchos de los avisadores que analizamos en el blog nos avisan cada dos horas de conducción de que nos tomemos un descanso. Los profesionales del volante (camioneros y autobuseros) tienen prohibido conducir durante más de 4 horas y 30 minutos. En este artículo voy a explicar el porqué de todo esto, para ello me baso en un estudio “Estudio de Fatiga y Conducción” elaborado por el RACE, (Real Automóvil Club de España), y ANFABRA, (Asociación Nacional de Fabricantes de Bebidas Refrescantes Alcohólicas). Estas dos asociaciones lanzaron este verano 2007 una campaña publicitaria de Seguridad Vial “Un refresco, tu mejor combustible” para prevenir la fatiga en la conducción informando a los conductores y así evitando posibles futuros accidentes.