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Los mensajes de texto que se muestran en los Paneles de Mensajería Variable se idearon como una forma de transmitir información importante, de una forma sencilla, al conjunto de conductores que circularan por una zona concreta.

Una asociación de Cantabria, APEMEV (Asociación de Personas Expertas y Monitoras de Educación Vial), propone aprovechar la cara posterior de las señales de tráfico para transmitir mensajes “emocionales” a peatones y viandantes. Partiendo de que la señalización vertical tiene distinta perspectiva en función de la forma de desplazamiento, la idea es utilizar la cara trasera para promover el respeto a la norma, desarrollar una conciencia ecológica que lleve a una movilidad sostenible, reforzar la convivencia entre conductores de vehículos y peatones (y de los peatones entre sí) e implicar a la sociedad para que intervenga de forma activa para alcanzar una sociedad sin accidentes.

Hasta ahora los conductores solían estar atentos a los radares de velocidad en las carreteras, pero una empresa norteamericana quiere aprovechar esa idea para evitar otros tipos de accidentes: los que se producen cuando enviamos mensajes de texto mientras conducimos.

El 31% de los conductores menores de 25 años de nuestro país reconoce que en alguna ocasión ha enviado mensajes de texto o ha consultado su correo electrónico mientras conducía, según un estudio realizado por Goodyear sobre los riesgos de la nueva generación online en el que han participado jóvenes de toda Europa y Sudáfrica.